22。3.系统构成及设备配置22 3,1。完整的乘客信息系统可分为本条款所规定的五个子系统 但在实际建设中的广告管理子系统可自行设置 也可委托广告媒体公司设置，为便于一家或多家运营单位的统一管理 向乘客提供统一的信息服务,在线路成网条件下.宜根据路网规模合设线路PIS控制中心、22,3.2、乘客信息系统中心级设备的配置要根据系统设置的方案,运营需求等综合考虑设置 中心级同类型的设备可整合设置。当城市有多条地铁线路时、建议设置一个乘客信息系统服务于多条线路,可节约工程投资。实现信息共享.22,3。3、本条规定了乘客信息系统的车站子系统配备要求，同时对车站终端显示设备设置提出了建议。车站站台的终端显示设备每侧站台建议设置6台即三组。两台为一组 当乘客的视线受影响或有效站台的长度较长时应适当增加终端设备的数量 车站站厅，站台应设置多媒体查询机,数量不宜少于2台、应设置在不会对进出站客流产生干扰的地方。并便于使用 22 3.5 为减少光缆数量.乘客信息系统的传输网络建议由通信系统统一构建、也可根据需要独立构建。构建时应根据实际运营的需求及广告管理子系统的播出方式。计算出PIS系统的带宽需求.以便合理确定乘客信息系统的组网方案，