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- 地铁设计规范 GB 50157-2013
- 条文说明
- 1 总 则
- 2 术 语
- 3 运营组织
- 4 车 辆
- 5 限 界
- 6 线 路
- 7 轨 道
- 8 路 基
- 9 车站建筑
- 10 高架结构
- 11 地下结构
- 12 工程防水
- 12.1 一般规定
- 12.2 混凝土结构自防水
- 12.3 防 水 层
- 12.4 高架结构防水
- 12.5 明挖法施工的地下结构防水
- 12.6 矿山法施工的隧道防水
- 12.7 细部构造防水
- 12.8 盾构法施工的隧道防水
- 13 通风、空调与供暖
- 14 给水与排水
- 15 供 电
- 16 通 信
- 17 信 号
- 18 自动售检票系统
- 19 火灾自动报警系统
- 20 综合监控系统
- 21 环境与设备监控系统
- 22 乘客信息系统
- 23 门 禁
- 24 运营控制中心
- 25 站内客运设备
- 26 站 台 门
- 27 车辆基地
- 28 防 灾
- 29 环境保护
- 自2023年3月1日起废止的条文
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12,3 防 水，层12,3,2，本条明确规定卷材防水层应根据施工环境条件等因素选择材料品种和设置方式 同时强调卷材防水层必须具有足够的厚度,以保证防水的可靠性和耐久性，本条在原文的基础上、增加了膨润土防水毯、沥青基聚酯胎预铺防水卷材,合成高分子预铺防水卷材以及聚乙烯丙纶复合防水卷材等防水材料，这几类防水材料已经列入了新修订的。地下工程防水技术规范.GB，50108中.同时几类防水卷材均在国内地铁工程中得到大量采用、其防水效果综合评价较好、
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