4,3。车 体4 3、1，车体应采用不锈钢或铝合金材料和整体承载结构.在使用期限内承受正常载荷时不应产生永久变形和疲劳损伤.并应有足够的刚度和满足修理和纠正脱轨的要求、在最大垂直载荷作用下.车体静挠度不应超过两转向架支承点之间距离的1，4 3，2、用户和制造商在合同中无规定时,车体的试验用纵向静载荷可采用下列数值 1 A型车不低于0，8MN.2、B型车不低于0,49MN，4、3.3、车体的试验用垂直载荷可按公式4、3，3计算、强度计算应用最大立席、超员。人数按9人。m2计，站立面积应为除去座椅及前缘100mm外的客室面积 人均体重应按60kg计算 Lvt、1.1，Wc、Wpmax,Wcb.Wet 4、3、3,式中。Lvt,车体垂向试验载荷、t.Wc 运转整备状态时的车体重量，t。Wpmax 最大载客重量,包括乘务员、座席定员及强度计算用立席乘客的重量。t.Wcb，车体结构重量，t,Wet,试验器材重量,t 4 3.4，车体结构设计寿命不应低于30年 4 3，5 车体的内外墙板之间，以及底架与地板之间，应敷设吸湿性小。膨胀率低。性能稳定的隔热 隔声材料、4。3、6、车辆应设置架车支座。车体吊装座.并应标注允许架车 起吊的位置、