4 3.车。体4 3、1 车体应采用不锈钢或铝合金材料和整体承载结构.在使用期限内承受正常载荷时不应产生永久变形和疲劳损伤、并应有足够的刚度和满足修理和纠正脱轨的要求,在最大垂直载荷作用下、车体静挠度不应超过两转向架支承点之间距离的1 4，3。2、用户和制造商在合同中无规定时,车体的试验用纵向静载荷可采用下列数值、1 A型车不低于0 8MN.2。B型车不低于0，49MN、4 3,3.车体的试验用垂直载荷可按公式4 3 3计算,强度计算应用最大立席,超员、人数按9人。m2计。站立面积应为除去座椅及前缘100mm外的客室面积。人均体重应按60kg计算。Lvt 1.1。Wc.Wpmax Wcb，Wet。4 3.3,式中、Lvt 车体垂向试验载荷，t。Wc,运转整备状态时的车体重量、t Wpmax、最大载客重量，包括乘务员。座席定员及强度计算用立席乘客的重量，t,Wcb.车体结构重量。t。Wet 试验器材重量 t，4、3。4，车体结构设计寿命不应低于30年.4,3,5 车体的内外墙板之间.以及底架与地板之间，应敷设吸湿性小。膨胀率低 性能稳定的隔热,隔声材料 4.3。6 车辆应设置架车支座。车体吊装座、并应标注允许架车.起吊的位置.