4、3，车。体4,3,1.车体应采用不锈钢或铝合金材料和整体承载结构，在使用期限内承受正常载荷时不应产生永久变形和疲劳损伤、并应有足够的刚度和满足修理和纠正脱轨的要求 在最大垂直载荷作用下,车体静挠度不应超过两转向架支承点之间距离的1,4，3,2,用户和制造商在合同中无规定时、车体的试验用纵向静载荷可采用下列数值,1，A型车不低于0 8MN。2 B型车不低于0，49MN、4、3、3。车体的试验用垂直载荷可按公式4.3、3计算，强度计算应用最大立席.超员，人数按9人，m2计、站立面积应为除去座椅及前缘100mm外的客室面积.人均体重应按60kg计算 Lvt 1 1。Wc、Wpmax,Wcb、Wet、4,3，3,式中，Lvt 车体垂向试验载荷、t。Wc、运转整备状态时的车体重量。t。Wpmax。最大载客重量 包括乘务员。座席定员及强度计算用立席乘客的重量，t,Wcb、车体结构重量.t、Wet.试验器材重量、t 4。3，4.车体结构设计寿命不应低于30年。4 3,5,车体的内外墙板之间 以及底架与地板之间、应敷设吸湿性小、膨胀率低、性能稳定的隔热，隔声材料,4。3，6.车辆应设置架车支座。车体吊装座，并应标注允许架车、起吊的位置.