4.3。车,体4。3。1、车体应采用不锈钢或铝合金材料和整体承载结构。在使用期限内承受正常载荷时不应产生永久变形和疲劳损伤。并应有足够的刚度和满足修理和纠正脱轨的要求、在最大垂直载荷作用下.车体静挠度不应超过两转向架支承点之间距离的1.4,3、2、用户和制造商在合同中无规定时，车体的试验用纵向静载荷可采用下列数值。1 A型车不低于0 8MN.2,B型车不低于0。49MN、4，3,3.车体的试验用垂直载荷可按公式4、3。3计算,强度计算应用最大立席 超员.人数按9人。m2计 站立面积应为除去座椅及前缘100mm外的客室面积。人均体重应按60kg计算,Lvt。1,1.Wc.Wpmax，Wcb,Wet,4，3、3，式中。Lvt.车体垂向试验载荷、t Wc、运转整备状态时的车体重量，t.Wpmax.最大载客重量,包括乘务员 座席定员及强度计算用立席乘客的重量 t Wcb 车体结构重量 t.Wet.试验器材重量.t,4。3。4。车体结构设计寿命不应低于30年、4 3.5，车体的内外墙板之间。以及底架与地板之间、应敷设吸湿性小。膨胀率低.性能稳定的隔热，隔声材料,4、3 6 车辆应设置架车支座 车体吊装座 并应标注允许架车 起吊的位置。