4、3，车.体4.3.1、车体应采用不锈钢或铝合金材料和整体承载结构,在使用期限内承受正常载荷时不应产生永久变形和疲劳损伤.并应有足够的刚度和满足修理和纠正脱轨的要求,在最大垂直载荷作用下.车体静挠度不应超过两转向架支承点之间距离的1，4 3.2.用户和制造商在合同中无规定时 车体的试验用纵向静载荷可采用下列数值 1 A型车不低于0，8MN 2 B型车不低于0。49MN，4 3,3 车体的试验用垂直载荷可按公式4，3,3计算,强度计算应用最大立席 超员 人数按9人、m2计，站立面积应为除去座椅及前缘100mm外的客室面积。人均体重应按60kg计算.Lvt、1.1，Wc,Wpmax Wcb.Wet 4,3,3,式中.Lvt。车体垂向试验载荷,t.Wc,运转整备状态时的车体重量 t.Wpmax。最大载客重量。包括乘务员,座席定员及强度计算用立席乘客的重量、t，Wcb，车体结构重量，t、Wet,试验器材重量、t 4、3。4 车体结构设计寿命不应低于30年,4.3,5、车体的内外墙板之间。以及底架与地板之间，应敷设吸湿性小 膨胀率低.性能稳定的隔热。隔声材料 4,3，6 车辆应设置架车支座.车体吊装座.并应标注允许架车。起吊的位置，