4.3 车,体4。3。1,车体应采用不锈钢或铝合金材料和整体承载结构、在使用期限内承受正常载荷时不应产生永久变形和疲劳损伤。并应有足够的刚度和满足修理和纠正脱轨的要求,在最大垂直载荷作用下,车体静挠度不应超过两转向架支承点之间距离的1、4、3.2,用户和制造商在合同中无规定时。车体的试验用纵向静载荷可采用下列数值,1,A型车不低于0。8MN.2 B型车不低于0、49MN,4 3 3。车体的试验用垂直载荷可按公式4。3、3计算、强度计算应用最大立席.超员、人数按9人 m2计.站立面积应为除去座椅及前缘100mm外的客室面积,人均体重应按60kg计算,Lvt 1。1、Wc.Wpmax。Wcb.Wet、4 3,3.式中,Lvt 车体垂向试验载荷,t、Wc 运转整备状态时的车体重量 t Wpmax.最大载客重量,包括乘务员、座席定员及强度计算用立席乘客的重量。t,Wcb,车体结构重量,t,Wet 试验器材重量,t 4.3。4,车体结构设计寿命不应低于30年。4。3,5,车体的内外墙板之间,以及底架与地板之间,应敷设吸湿性小,膨胀率低 性能稳定的隔热,隔声材料。4、3,6。车辆应设置架车支座.车体吊装座,并应标注允许架车 起吊的位置

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