4，3.车.体4、3、1,车体应采用不锈钢或铝合金材料和整体承载结构、在使用期限内承受正常载荷时不应产生永久变形和疲劳损伤,并应有足够的刚度和满足修理和纠正脱轨的要求 在最大垂直载荷作用下 车体静挠度不应超过两转向架支承点之间距离的1 4。3，2,用户和制造商在合同中无规定时 车体的试验用纵向静载荷可采用下列数值、1，A型车不低于0、8MN 2,B型车不低于0.49MN。4、3、3、车体的试验用垂直载荷可按公式4,3,3计算、强度计算应用最大立席、超员。人数按9人.m2计、站立面积应为除去座椅及前缘100mm外的客室面积，人均体重应按60kg计算.Lvt，1 1.Wc、Wpmax、Wcb，Wet.4。3 3。式中.Lvt,车体垂向试验载荷 t Wc、运转整备状态时的车体重量，t.Wpmax、最大载客重量，包括乘务员,座席定员及强度计算用立席乘客的重量,t,Wcb 车体结构重量、t,Wet.试验器材重量,t 4，3.4。车体结构设计寿命不应低于30年,4、3 5、车体的内外墙板之间 以及底架与地板之间,应敷设吸湿性小.膨胀率低 性能稳定的隔热，隔声材料，4，3，6.车辆应设置架车支座,车体吊装座、并应标注允许架车,起吊的位置,