4,3，车、体4。3，1。车体应采用不锈钢或铝合金材料和整体承载结构，在使用期限内承受正常载荷时不应产生永久变形和疲劳损伤。并应有足够的刚度和满足修理和纠正脱轨的要求.在最大垂直载荷作用下、车体静挠度不应超过两转向架支承点之间距离的1,4。3，2,用户和制造商在合同中无规定时,车体的试验用纵向静载荷可采用下列数值，1。A型车不低于0。8MN 2。B型车不低于0，49MN,4 3、3、车体的试验用垂直载荷可按公式4、3.3计算.强度计算应用最大立席。超员 人数按9人 m2计，站立面积应为除去座椅及前缘100mm外的客室面积，人均体重应按60kg计算。Lvt。1,1，Wc。Wpmax、Wcb、Wet.4，3、3 式中,Lvt,车体垂向试验载荷,t.Wc.运转整备状态时的车体重量、t，Wpmax。最大载客重量，包括乘务员,座席定员及强度计算用立席乘客的重量、t Wcb.车体结构重量,t.Wet、试验器材重量.t、4,3.4 车体结构设计寿命不应低于30年.4、3,5 车体的内外墙板之间,以及底架与地板之间,应敷设吸湿性小,膨胀率低.性能稳定的隔热。隔声材料.4,3，6 车辆应设置架车支座、车体吊装座.并应标注允许架车、起吊的位置,