17 3.列车自动监控系统17.3。1，ATS系统构成应符合下列要求.1 ATS系统主要应包括控制中心，车站和车辆基地等ATS设备 2 控制中心ATS主要应包括服务器，工作站、网络设备。接口设备、打印机等设备,工作站应包括调度员工作站、调度长工作站 时刻表编辑工作站.维护工作站和培训工作站等、3.车站ATS主要应包括服务器。工作站，终端和网络设备.发车计时器.指示器等设备,ATS终端可与ATP终端合设.但不应影响ATP系统的安全性，4。ATS系统构架与配置应符合下列要求 1 网络拓扑结构采用冗余方式，2、主要服务器采用双机热备方式 当主机故障时。主备机切换应确保系统功能完整.各种显示连续.正确、3。调度员工作站的数量。根据在线列车对数,线路长度和车站数量等因素合理配置，各调度工作站应互为备用。调度工作站的多个显示器输出控制应相对独立、17，3 2,正线ATS系统应具有下列主要功能,1 列车自动识别、跟踪，车次号显示,2。时刻表编制及管理、3。进路自动。人工控制.4 列车运行调整 5,列车运行和设备状态自动监视 6,操作与数据记录、回放.输出及统计处理,7.车辆修程及乘务员管理.8、系统故障复原处理,9,列车运行模拟及培训.17 3、3，ATS系统应符合下列要求.1,同一ATS系统可监控一条或多条运营线路 监控多条运营线路时.应保证各条线路具有独立运营或混合运营的能力。2.运营线路上的车站,站间.折返线等应全部纳入正线ATS系统监控范围.涉及行车安全的应急控制宜由车站办理，3，ATS系统应满足列车运行交路的需要、凡具有折返条件的车站均应按具有折返作业处理。4,系统故障或车站作业需要时.经控制中心调度员与车站值班员办理手续后,可实现站控与遥控转换 车站值班员可强行办理站控作业.站控与遥控转换过程中、不应影响列车运行,5。列车进路控制应以连锁表为依据 并应根据运行时刻表和列车识别号等条件实现控制、17、3.4、ATS系统与下列主要系统接口应符合下列要求，1。ATS系统应与ATP ATO等系统接口、2。ATS系统应与无线通信，广播，乘客信息等系统接口、3,ATS系统宜接收时钟系统的时间信号。宜实现信号系统的时间同步。4 ATS系统可与电力监控.防灾报警和环境监控或综合监控等系统接口，5,ATS可提供与城市轨道交通线网监控系统的接口，