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- 地铁设计规范 GB 50157-2013
- 条文说明
- 1 总 则
- 2 术 语
- 3 运营组织
- 4 车 辆
- 5 限 界
- 6 线 路
- 7 轨 道
- 8 路 基
- 9 车站建筑
- 10 高架结构
- 11 地下结构
- 12 工程防水
- 13 通风、空调与供暖
- 14 给水与排水
- 15 供 电
- 16 通 信
- 16.1 一般规定
- 16.2 传输系统
- 16.3 无线通信系统
- 16.4 公务电话系统
- 16.5 专用电话系统
- 16.6 视频监视系统
- 16.7 广播系统
- 16.9 办公自动化系统
- 16.10 电源系统及接地
- 16.11 集中告警系统
- 16.12 民用通信引入系统
- 16.13 公安通信系统
- 16.14 通信用房要求
- 17 信 号
- 18 自动售检票系统
- 19 火灾自动报警系统
- 20 综合监控系统
- 21 环境与设备监控系统
- 22 乘客信息系统
- 23 门 禁
- 24 运营控制中心
- 25 站内客运设备
- 26 站 台 门
- 27 车辆基地
- 28 防 灾
- 29 环境保护
- 自2023年3月1日起废止的条文
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- 住宅建筑规范[附条文说明] GB 50368-2005
- 城市消防站设计规范[附条文说明] GB 51054-2014
- 住宅项目规范（征求意见稿） GB 55XXX-2022
- 机械工业厂房建筑设计规范[附条文说明] GB 50681-2011
- 工程勘察通用规范[附条文说明] GB 55017-2021
16、13，公安通信系统16。13。1。16、13.6,由于公安通信系统建设的目的是满足公安部门在地铁中的通信要求、并与城市公安网络连接。因此。各城市公安部门的需求会有所不同。建设时应本着功能实用的原则,结合经济技术多方面因素统筹考虑.
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