9，2，车站总体布置9 2 1,车站总体布置应根据线路特征、运营要求,地上和地下周边环境及车站与区间采用的施工方法等条件确定，站台可选用岛式,侧式或岛侧混合式等形式,9.2，2。车站竖向布置应根据线路敷设方式,周边环境及城市景观等因素 可选取地下多层、地下一层，路堑式、地面、高架一层。高架多层等形式,地下车站埋设宜浅、高架车站层数宜少、有条件的地下或高架车站宜将站厅及设备 管理用房设于地面，9，2。3，换乘车站应根据地铁线网规划 线路敷设方式 地上及地下周边环境，换乘量的大小等因素。可选取同车站平行换乘 同站台平面换乘,站台上下平行换乘 站台间的.十、形。T 形，L.形.H,形等换乘及通道换乘形式.9，2,4,车站出入口与风亭的位置、应根据周边环境及城市规划要求进行布置，出入口位置应有利于吸引和疏散客流，风亭位置应满足功能要求,并应满足规划,环保，消防和城市景观的要求。9，2、5、车站出入口附近,应根据需要与可能，设置非机动车和机动车的停放场地.9.2.6，车站应设置公共厕所,管理人员厕所不宜与公共厕所合用、