9。2.车站总体布置9,2。1、车站总体布置应根据线路特征。运营要求，地上和地下周边环境及车站与区间采用的施工方法等条件确定,站台可选用岛式。侧式或岛侧混合式等形式，9 2。2,车站竖向布置应根据线路敷设方式,周边环境及城市景观等因素。可选取地下多层，地下一层.路堑式,地面.高架一层 高架多层等形式。地下车站埋设宜浅.高架车站层数宜少。有条件的地下或高架车站宜将站厅及设备,管理用房设于地面,9 2 3。换乘车站应根据地铁线网规划、线路敷设方式、地上及地下周边环境,换乘量的大小等因素 可选取同车站平行换乘、同站台平面换乘,站台上下平行换乘,站台间的，十 形、T,形 L.形,H 形等换乘及通道换乘形式.9，2。4,车站出入口与风亭的位置,应根据周边环境及城市规划要求进行布置。出入口位置应有利于吸引和疏散客流，风亭位置应满足功能要求。并应满足规划、环保。消防和城市景观的要求，9,2.5。车站出入口附近 应根据需要与可能。设置非机动车和机动车的停放场地 9。2,6，车站应设置公共厕所.管理人员厕所不宜与公共厕所合用。