9.2，车站总体布置9.2 1。车站总体布置应根据线路特征,运营要求,地上和地下周边环境及车站与区间采用的施工方法等条件确定,站台可选用岛式 侧式或岛侧混合式等形式，9，2，2.车站竖向布置应根据线路敷设方式，周边环境及城市景观等因素。可选取地下多层。地下一层、路堑式，地面 高架一层,高架多层等形式,地下车站埋设宜浅.高架车站层数宜少。有条件的地下或高架车站宜将站厅及设备，管理用房设于地面，9。2、3.换乘车站应根据地铁线网规划。线路敷设方式、地上及地下周边环境,换乘量的大小等因素.可选取同车站平行换乘.同站台平面换乘 站台上下平行换乘.站台间的.十 形。T。形、L 形.H。形等换乘及通道换乘形式，9,2,4、车站出入口与风亭的位置，应根据周边环境及城市规划要求进行布置。出入口位置应有利于吸引和疏散客流.风亭位置应满足功能要求。并应满足规划 环保 消防和城市景观的要求，9 2 5。车站出入口附近,应根据需要与可能，设置非机动车和机动车的停放场地,9。2.6 车站应设置公共厕所。管理人员厕所不宜与公共厕所合用。