9。2.车站总体布置9。2，1 车站总体布置应根据线路特征.运营要求 地上和地下周边环境及车站与区间采用的施工方法等条件确定,站台可选用岛式,侧式或岛侧混合式等形式、9。2,2，车站竖向布置应根据线路敷设方式、周边环境及城市景观等因素,可选取地下多层。地下一层、路堑式。地面,高架一层。高架多层等形式，地下车站埋设宜浅,高架车站层数宜少,有条件的地下或高架车站宜将站厅及设备，管理用房设于地面、9,2，3、换乘车站应根据地铁线网规划,线路敷设方式、地上及地下周边环境.换乘量的大小等因素、可选取同车站平行换乘，同站台平面换乘。站台上下平行换乘，站台间的 十 形、T，形、L,形 H、形等换乘及通道换乘形式、9.2.4、车站出入口与风亭的位置，应根据周边环境及城市规划要求进行布置。出入口位置应有利于吸引和疏散客流,风亭位置应满足功能要求.并应满足规划 环保.消防和城市景观的要求.9、2,5，车站出入口附近 应根据需要与可能、设置非机动车和机动车的停放场地、9,2,6,车站应设置公共厕所。管理人员厕所不宜与公共厕所合用。