9。2。车站总体布置9 2.1，车站总体布置应根据线路特征,运营要求,地上和地下周边环境及车站与区间采用的施工方法等条件确定.站台可选用岛式.侧式或岛侧混合式等形式,9、2、2,车站竖向布置应根据线路敷设方式 周边环境及城市景观等因素、可选取地下多层。地下一层，路堑式。地面 高架一层，高架多层等形式.地下车站埋设宜浅，高架车站层数宜少，有条件的地下或高架车站宜将站厅及设备，管理用房设于地面,9,2 3,换乘车站应根据地铁线网规划.线路敷设方式。地上及地下周边环境 换乘量的大小等因素。可选取同车站平行换乘，同站台平面换乘、站台上下平行换乘.站台间的。十,形。T、形.L.形，H、形等换乘及通道换乘形式。9。2,4 车站出入口与风亭的位置，应根据周边环境及城市规划要求进行布置.出入口位置应有利于吸引和疏散客流,风亭位置应满足功能要求、并应满足规划。环保,消防和城市景观的要求、9。2、5、车站出入口附近，应根据需要与可能.设置非机动车和机动车的停放场地，9。2 6,车站应设置公共厕所。管理人员厕所不宜与公共厕所合用。