25、站内客运设备25。1、自动扶梯和自动人行道,一般规定25,1。1,自动扶梯及自动人行道按其结构特点分为标准型和公共交通型 根据地铁客流量大,高峰客流时间长等特点,同时结合现行国家标准、自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范、GB、16899的规定,要求地铁应采用公共交通型自动扶梯和自动人行道、25、1 2。从低碳 环保及节能等方面出发。自动扶梯及自动人行道应选用变频调速的设备、自动扶梯及自动人行道的变频控制主要有两种方式，旁路变频和全变频。在工程设计时，应针对具体工程的特点进行充分的比选，最后确定设备的选型、25,1。6、为保障在灾害情况时。消防疏散自动扶梯的正常工作.供电必须采用一级负荷，主要技术要求及参数25.1.8、重载荷公共交通型自动扶梯和自动人行道的定义是,自动扶梯和自动人行道每天连续运行不应少于20h 每周运行不应少于140h，每3h应能以100.制动载荷连续运行1h.25、1 9.为了确保运营安全.推荐自动扶梯和自动人行道的控制 优先选择就地级控制,当采用车站级控制时,应在确保安全的情况下才能允许操作，25、1，10 梯级，梳齿板。扶手带 传动链,梯级链。内外装饰板,传动机构等是自动扶梯和自动人行道的重要传输设备。为了防止烧燃.造成事故。同时结合现行国家标准,自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范、GB。16899的有关规定 要求其传输设备应采用阻燃材料.25。1,12,25。1、14、此三条只提出主要技术要求及参数，详细技术要求及参数应符合现行国家标准、自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范，GB.16899的有关规定、25 1.15.为了确保乘客的乘梯安全，本条所规定的技术参数与现行国家标准.自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范.GB，16899中相关强制性条款5。7。2,1对应。