25，站内客运设备25.1，自动扶梯和自动人行道.一般规定25,1,1.自动扶梯及自动人行道按其结构特点分为标准型和公共交通型。根据地铁客流量大、高峰客流时间长等特点。同时结合现行国家标准、自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范 GB、16899的规定.要求地铁应采用公共交通型自动扶梯和自动人行道。25,1,2,从低碳,环保及节能等方面出发 自动扶梯及自动人行道应选用变频调速的设备,自动扶梯及自动人行道的变频控制主要有两种方式。旁路变频和全变频.在工程设计时,应针对具体工程的特点进行充分的比选 最后确定设备的选型，25。1.6 为保障在灾害情况时.消防疏散自动扶梯的正常工作，供电必须采用一级负荷 主要技术要求及参数25、1.8 重载荷公共交通型自动扶梯和自动人行道的定义是,自动扶梯和自动人行道每天连续运行不应少于20h。每周运行不应少于140h，每3h应能以100，制动载荷连续运行1h 25.1 9、为了确保运营安全，推荐自动扶梯和自动人行道的控制 优先选择就地级控制、当采用车站级控制时.应在确保安全的情况下才能允许操作、25，1,10，梯级，梳齿板、扶手带，传动链.梯级链。内外装饰板 传动机构等是自动扶梯和自动人行道的重要传输设备，为了防止烧燃、造成事故.同时结合现行国家标准 自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范,GB，16899的有关规定,要求其传输设备应采用阻燃材料、25、1。12,25、1。14 此三条只提出主要技术要求及参数、详细技术要求及参数应符合现行国家标准、自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范,GB。16899的有关规定,25.1。15,为了确保乘客的乘梯安全,本条所规定的技术参数与现行国家标准 自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范，GB,16899中相关强制性条款5、7,2,1对应。