25 站内客运设备25。1,自动扶梯和自动人行道.一般规定25 1、1 自动扶梯及自动人行道按其结构特点分为标准型和公共交通型。根据地铁客流量大 高峰客流时间长等特点，同时结合现行国家标准,自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范,GB。16899的规定。要求地铁应采用公共交通型自动扶梯和自动人行道。25、1，2、从低碳，环保及节能等方面出发,自动扶梯及自动人行道应选用变频调速的设备,自动扶梯及自动人行道的变频控制主要有两种方式，旁路变频和全变频。在工程设计时.应针对具体工程的特点进行充分的比选，最后确定设备的选型，25、1。6、为保障在灾害情况时.消防疏散自动扶梯的正常工作、供电必须采用一级负荷，主要技术要求及参数25、1.8 重载荷公共交通型自动扶梯和自动人行道的定义是,自动扶梯和自动人行道每天连续运行不应少于20h.每周运行不应少于140h.每3h应能以100。制动载荷连续运行1h，25。1,9。为了确保运营安全。推荐自动扶梯和自动人行道的控制，优先选择就地级控制，当采用车站级控制时、应在确保安全的情况下才能允许操作、25，1。10，梯级,梳齿板。扶手带.传动链、梯级链，内外装饰板 传动机构等是自动扶梯和自动人行道的重要传输设备，为了防止烧燃。造成事故，同时结合现行国家标准,自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范、GB，16899的有关规定。要求其传输设备应采用阻燃材料.25.1，12、25。1。14,此三条只提出主要技术要求及参数 详细技术要求及参数应符合现行国家标准，自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范 GB、16899的有关规定 25。1 15,为了确保乘客的乘梯安全 本条所规定的技术参数与现行国家标准、自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范 GB、16899中相关强制性条款5.7。2.1对应。