附录A,A型车限界图A。0,1.区间或过站直线地段车辆轮廓线,车辆限界,设备限界 图A,0,1,的坐标值.应按表A.0,1 1,表A,0。1.7选取。表A,0.1,1。车辆轮廓线坐标值.mm、注、表中第0。9点是车体上的控制点,第10。11点是转向架上的控制点 第12 15点呈车轮上的控制点。18、19两点为联结在车轴上的齿轮箱点 16,17 20点为联结在转向架构架上的信号接收设备的最低点,第0s。1s 2s.3s,4s点为隧道内受电弓控制点、第0a.1a、2a 3a、4a点为隧道外受电弓,高度5000m.控制点.第0b 1b、2b,3b,4b点为隧道外受电弓,高度4400m 控制点、图A,0、1 区间或过站直线地段车辆轮廓线,车辆限界和设备限界表A 0 1、2,车辆限界坐标值,隧道内区间直线地段。mm、表A,0 1.3,设备限界坐标值 隧道内区间直线地段.mm、表A 0、1 4,车辆限界坐标值、隧道外区间直线地段 mm.注.第0a,1a,2a,3a.4a 点及0b。1b 2b。3b 4b。点分别为隧道外两种不同高度受电弓车辆限界坐标,表A.0、1,5,设备限界坐标值,隧道外区间直线地段,mm.注,第0a 1a、2a,3a.4a 点及0b 1b、2b,3b,4b、点分别为隧道外两种不同高度受电弓设备限界坐标.表A,0 1、6。车辆限界坐标值.隧道内过站直线地段,mm,表A 0,1,7,车辆限界坐标值.隧道外过站直线地段、mm,注.第0a 1a 2a.3a、4a 点及0b,1b,2b 3b.4b、点分别为隧道外两种不同高度受电弓车辆限界坐标,A、0。2、车站直线地段停站车辆轮廓线。车辆限界 图A 0.2。的坐标值。应按表A.0、2,1 表A.0、2,3选取。表A.0、2。1。车辆轮廓线坐标值,mm。注 表中第0、6 9点是车体上的控制点。m1 m5点是开门状态下车门控制点,第10 11点是转向架上的控制点 第12,15点是车轮上的控制点.18,19两点为联结在车轴上的齿轮箱点.16,17。20点为联结在转向架构架上的信号接收设备的最低点。第0s.1s。2s 3s,4s点为隧道内受电弓控制点 第0a,1a。2a,3a、4a点为隧道外受电弓。高度5000m,控制点.第0b 1b。2b、3b.4b点为隧道外受电弓,高度4400m,控制点 图A、0,2,停站直线地段车辆轮廓线和车辆限界表A.0.2 2,车辆限界坐标值.隧道内停站直线地段.mm 表A、0,2.3。车辆限界坐标值,隧道外停站直线地段,mm.注。第0a 1a,2a。3a、4a,点及0b,1b,2b、3b、4b 点分别为隧道外两种不同高度受电弓车辆限界坐标、

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