附录A。A型车限界图A、0 1 区间或过站直线地段车辆轮廓线，车辆限界，设备限界 图A，0.1。的坐标值。应按表A 0.1，1，表A，0。1、7选取，表A.0.1、1、车辆轮廓线坐标值.mm、注，表中第0。9点是车体上的控制点。第10、11点是转向架上的控制点 第12 15点呈车轮上的控制点.18,19两点为联结在车轴上的齿轮箱点。16.17.20点为联结在转向架构架上的信号接收设备的最低点、第0s 1s、2s，3s,4s点为隧道内受电弓控制点 第0a、1a，2a.3a，4a点为隧道外受电弓，高度5000m.控制点。第0b。1b.2b。3b。4b点为隧道外受电弓。高度4400m，控制点.图A 0。1,区间或过站直线地段车辆轮廓线,车辆限界和设备限界表A,0、1.2.车辆限界坐标值，隧道内区间直线地段.mm、表A。0 1、3、设备限界坐标值。隧道内区间直线地段,mm,表A.0.1 4。车辆限界坐标值,隧道外区间直线地段，mm 注.第0a 1a.2a，3a.4a，点及0b 1b 2b,3b、4b，点分别为隧道外两种不同高度受电弓车辆限界坐标、表A.0。1，5。设备限界坐标值,隧道外区间直线地段,mm 注.第0a,1a、2a.3a，4a。点及0b。1b。2b.3b、4b.点分别为隧道外两种不同高度受电弓设备限界坐标.表A。0、1,6.车辆限界坐标值 隧道内过站直线地段,mm。表A、0。1 7，车辆限界坐标值、隧道外过站直线地段 mm。注.第0a，1a、2a,3a，4a、点及0b。1b,2b 3b、4b、点分别为隧道外两种不同高度受电弓车辆限界坐标。A,0,2，车站直线地段停站车辆轮廓线。车辆限界。图A,0，2,的坐标值。应按表A,0，2、1.表A,0 2，3选取、表A.0、2,1.车辆轮廓线坐标值。mm.注、表中第0，6.9点是车体上的控制点。m1 m5点是开门状态下车门控制点，第10,11点是转向架上的控制点、第12，15点是车轮上的控制点、18.19两点为联结在车轴上的齿轮箱点 16,17。20点为联结在转向架构架上的信号接收设备的最低点,第0s、1s。2s。3s 4s点为隧道内受电弓控制点,第0a.1a,2a,3a.4a点为隧道外受电弓，高度5000m 控制点、第0b，1b，2b,3b、4b点为隧道外受电弓.高度4400m 控制点.图A、0 2.停站直线地段车辆轮廓线和车辆限界表A 0.2.2。车辆限界坐标值。隧道内停站直线地段,mm 表A 0。2、3,车辆限界坐标值、隧道外停站直线地段、mm.注、第0a、1a,2a,3a、4a。点及0b 1b 2b 3b.4b.点分别为隧道外两种不同高度受电弓车辆限界坐标，