附录A,A型车限界图A，0，1。区间或过站直线地段车辆轮廓线,车辆限界、设备限界、图A.0 1，的坐标值,应按表A 0.1、1.表A 0 1 7选取。表A,0.1。1、车辆轮廓线坐标值 mm，注.表中第0，9点是车体上的控制点。第10,11点是转向架上的控制点 第12，15点呈车轮上的控制点。18 19两点为联结在车轴上的齿轮箱点。16,17、20点为联结在转向架构架上的信号接收设备的最低点、第0s。1s,2s。3s，4s点为隧道内受电弓控制点 第0a.1a。2a，3a,4a点为隧道外受电弓,高度5000m、控制点。第0b。1b.2b，3b.4b点为隧道外受电弓、高度4400m、控制点、图A、0.1、区间或过站直线地段车辆轮廓线.车辆限界和设备限界表A。0.1，2,车辆限界坐标值 隧道内区间直线地段、mm 表A，0、1 3,设备限界坐标值、隧道内区间直线地段、mm 表A、0.1、4.车辆限界坐标值，隧道外区间直线地段，mm，注、第0a 1a 2a，3a,4a、点及0b。1b，2b。3b,4b。点分别为隧道外两种不同高度受电弓车辆限界坐标.表A，0,1、5.设备限界坐标值，隧道外区间直线地段。mm.注,第0a.1a,2a，3a,4a 点及0b.1b.2b 3b,4b,点分别为隧道外两种不同高度受电弓设备限界坐标,表A,0。1,6.车辆限界坐标值、隧道内过站直线地段.mm、表A、0,1、7 车辆限界坐标值，隧道外过站直线地段、mm 注。第0a，1a 2a 3a,4a。点及0b。1b 2b，3b 4b、点分别为隧道外两种不同高度受电弓车辆限界坐标，A、0，2.车站直线地段停站车辆轮廓线。车辆限界，图A，0,2 的坐标值。应按表A。0。2.1,表A,0、2，3选取，表A，0、2.1、车辆轮廓线坐标值。mm.注。表中第0.6 9点是车体上的控制点,m1 m5点是开门状态下车门控制点 第10,11点是转向架上的控制点 第12。15点是车轮上的控制点 18。19两点为联结在车轴上的齿轮箱点、16。17。20点为联结在转向架构架上的信号接收设备的最低点 第0s。1s，2s。3s、4s点为隧道内受电弓控制点、第0a 1a,2a，3a 4a点为隧道外受电弓 高度5000m，控制点 第0b.1b 2b,3b,4b点为隧道外受电弓、高度4400m.控制点、图A。0.2，停站直线地段车辆轮廓线和车辆限界表A。0。2,2,车辆限界坐标值。隧道内停站直线地段 mm、表A、0，2.3,车辆限界坐标值.隧道外停站直线地段,mm，注，第0a 1a，2a、3a,4a。点及0b,1b,2b，3b 4b.点分别为隧道外两种不同高度受电弓车辆限界坐标