附录A、A型车限界图A 0、1,区间或过站直线地段车辆轮廓线 车辆限界.设备限界。图A。0,1 的坐标值 应按表A,0。1,1 表A、0。1.7选取。表A 0，1、1，车辆轮廓线坐标值 mm、注。表中第0。9点是车体上的控制点 第10.11点是转向架上的控制点。第12.15点呈车轮上的控制点 18。19两点为联结在车轴上的齿轮箱点,16。17,20点为联结在转向架构架上的信号接收设备的最低点，第0s，1s 2s.3s,4s点为隧道内受电弓控制点，第0a,1a。2a，3a，4a点为隧道外受电弓.高度5000m.控制点。第0b。1b，2b,3b,4b点为隧道外受电弓、高度4400m。控制点,图A.0、1。区间或过站直线地段车辆轮廓线、车辆限界和设备限界表A。0，1.2、车辆限界坐标值，隧道内区间直线地段,mm 表A,0 1 3。设备限界坐标值、隧道内区间直线地段、mm.表A 0 1.4,车辆限界坐标值，隧道外区间直线地段。mm.注、第0a.1a，2a 3a，4a、点及0b，1b 2b。3b.4b.点分别为隧道外两种不同高度受电弓车辆限界坐标。表A,0，1.5、设备限界坐标值，隧道外区间直线地段 mm，注，第0a，1a、2a，3a 4a、点及0b。1b，2b 3b。4b.点分别为隧道外两种不同高度受电弓设备限界坐标，表A，0 1,6.车辆限界坐标值 隧道内过站直线地段。mm、表A 0，1，7。车辆限界坐标值.隧道外过站直线地段。mm、注，第0a.1a。2a。3a。4a,点及0b。1b,2b 3b。4b 点分别为隧道外两种不同高度受电弓车辆限界坐标,A，0。2,车站直线地段停站车辆轮廓线。车辆限界.图A.0、2,的坐标值。应按表A。0,2、1、表A，0、2 3选取 表A,0。2,1,车辆轮廓线坐标值。mm。注、表中第0。6.9点是车体上的控制点 m1，m5点是开门状态下车门控制点。第10，11点是转向架上的控制点,第12 15点是车轮上的控制点、18、19两点为联结在车轴上的齿轮箱点、16.17、20点为联结在转向架构架上的信号接收设备的最低点,第0s 1s.2s 3s。4s点为隧道内受电弓控制点.第0a。1a.2a，3a.4a点为隧道外受电弓 高度5000m，控制点。第0b,1b、2b 3b、4b点为隧道外受电弓 高度4400m。控制点 图A，0,2 停站直线地段车辆轮廓线和车辆限界表A.0。2 2、车辆限界坐标值,隧道内停站直线地段。mm,表A 0.2,3,车辆限界坐标值 隧道外停站直线地段,mm、注。第0a 1a、2a,3a。4a、点及0b,1b,2b,3b 4b，点分别为隧道外两种不同高度受电弓车辆限界坐标。