附录A.A型车限界图A.0.1,区间或过站直线地段车辆轮廓线、车辆限界 设备限界.图A.0,1、的坐标值、应按表A，0,1，1 表A.0，1,7选取 表A、0.1,1、车辆轮廓线坐标值.mm,注、表中第0。9点是车体上的控制点 第10.11点是转向架上的控制点 第12、15点呈车轮上的控制点，18、19两点为联结在车轴上的齿轮箱点。16，17。20点为联结在转向架构架上的信号接收设备的最低点,第0s、1s.2s，3s 4s点为隧道内受电弓控制点 第0a,1a。2a。3a。4a点为隧道外受电弓,高度5000m.控制点,第0b，1b 2b、3b,4b点为隧道外受电弓 高度4400m。控制点，图A 0 1 区间或过站直线地段车辆轮廓线,车辆限界和设备限界表A、0、1 2,车辆限界坐标值 隧道内区间直线地段，mm、表A 0,1.3，设备限界坐标值、隧道内区间直线地段，mm.表A、0.1,4，车辆限界坐标值。隧道外区间直线地段 mm、注.第0a、1a。2a 3a,4a，点及0b、1b 2b,3b，4b,点分别为隧道外两种不同高度受电弓车辆限界坐标、表A.0.1。5 设备限界坐标值 隧道外区间直线地段，mm 注，第0a,1a.2a，3a 4a。点及0b，1b，2b,3b.4b。点分别为隧道外两种不同高度受电弓设备限界坐标.表A.0,1。6,车辆限界坐标值 隧道内过站直线地段、mm,表A 0 1 7,车辆限界坐标值,隧道外过站直线地段。mm。注,第0a、1a,2a.3a、4a。点及0b,1b。2b，3b、4b,点分别为隧道外两种不同高度受电弓车辆限界坐标，A，0、2.车站直线地段停站车辆轮廓线,车辆限界、图A。0、2、的坐标值.应按表A.0，2，1。表A。0、2，3选取,表A.0 2.1,车辆轮廓线坐标值.mm。注.表中第0，6.9点是车体上的控制点 m1,m5点是开门状态下车门控制点.第10。11点是转向架上的控制点、第12.15点是车轮上的控制点,18.19两点为联结在车轴上的齿轮箱点。16，17。20点为联结在转向架构架上的信号接收设备的最低点 第0s。1s 2s。3s，4s点为隧道内受电弓控制点、第0a，1a，2a.3a。4a点为隧道外受电弓.高度5000m.控制点.第0b。1b 2b、3b.4b点为隧道外受电弓。高度4400m、控制点.图A,0.2,停站直线地段车辆轮廓线和车辆限界表A。0、2。2。车辆限界坐标值 隧道内停站直线地段、mm。表A、0 2。3。车辆限界坐标值,隧道外停站直线地段。mm 注。第0a.1a、2a、3a。4a、点及0b。1b，2b，3b 4b,点分别为隧道外两种不同高度受电弓车辆限界坐标