附录A，A型车限界图A、0,1.区间或过站直线地段车辆轮廓线 车辆限界。设备限界。图A、0、1。的坐标值 应按表A。0，1 1,表A，0 1、7选取。表A.0 1 1、车辆轮廓线坐标值 mm 注。表中第0、9点是车体上的控制点 第10 11点是转向架上的控制点,第12.15点呈车轮上的控制点.18.19两点为联结在车轴上的齿轮箱点、16.17，20点为联结在转向架构架上的信号接收设备的最低点，第0s、1s。2s。3s 4s点为隧道内受电弓控制点，第0a、1a、2a,3a 4a点为隧道外受电弓、高度5000m.控制点，第0b、1b，2b。3b,4b点为隧道外受电弓，高度4400m、控制点.图A 0,1.区间或过站直线地段车辆轮廓线.车辆限界和设备限界表A，0。1、2.车辆限界坐标值、隧道内区间直线地段，mm.表A.0。1、3 设备限界坐标值。隧道内区间直线地段.mm,表A.0.1。4,车辆限界坐标值 隧道外区间直线地段 mm.注。第0a，1a,2a.3a。4a，点及0b。1b,2b,3b，4b，点分别为隧道外两种不同高度受电弓车辆限界坐标,表A、0、1、5.设备限界坐标值,隧道外区间直线地段 mm、注，第0a,1a。2a、3a 4a。点及0b、1b,2b 3b,4b，点分别为隧道外两种不同高度受电弓设备限界坐标 表A。0、1 6,车辆限界坐标值、隧道内过站直线地段.mm,表A.0 1，7.车辆限界坐标值,隧道外过站直线地段。mm.注,第0a 1a。2a 3a,4a,点及0b,1b。2b.3b，4b 点分别为隧道外两种不同高度受电弓车辆限界坐标、A。0，2.车站直线地段停站车辆轮廓线，车辆限界。图A 0、2.的坐标值,应按表A，0、2.1 表A 0,2，3选取、表A,0.2。1，车辆轮廓线坐标值，mm,注、表中第0、6 9点是车体上的控制点,m1。m5点是开门状态下车门控制点、第10,11点是转向架上的控制点,第12，15点是车轮上的控制点。18,19两点为联结在车轴上的齿轮箱点，16.17 20点为联结在转向架构架上的信号接收设备的最低点，第0s,1s.2s，3s、4s点为隧道内受电弓控制点，第0a.1a,2a.3a,4a点为隧道外受电弓,高度5000m,控制点、第0b，1b.2b 3b、4b点为隧道外受电弓。高度4400m、控制点。图A、0.2。停站直线地段车辆轮廓线和车辆限界表A 0.2 2,车辆限界坐标值，隧道内停站直线地段。mm，表A、0，2，3，车辆限界坐标值。隧道外停站直线地段 mm 注、第0a、1a,2a.3a.4a。点及0b 1b 2b,3b 4b.点分别为隧道外两种不同高度受电弓车辆限界坐标.