附录A、A型车限界图A.0,1,区间或过站直线地段车辆轮廓线,车辆限界。设备限界。图A，0 1、的坐标值。应按表A，0，1 1,表A、0、1,7选取.表A,0、1.1，车辆轮廓线坐标值,mm 注,表中第0、9点是车体上的控制点.第10,11点是转向架上的控制点.第12,15点呈车轮上的控制点，18,19两点为联结在车轴上的齿轮箱点。16、17、20点为联结在转向架构架上的信号接收设备的最低点、第0s、1s 2s。3s 4s点为隧道内受电弓控制点.第0a，1a 2a。3a，4a点为隧道外受电弓.高度5000m,控制点,第0b 1b.2b，3b 4b点为隧道外受电弓。高度4400m，控制点,图A,0 1,区间或过站直线地段车辆轮廓线,车辆限界和设备限界表A，0.1。2。车辆限界坐标值、隧道内区间直线地段、mm，表A,0,1。3,设备限界坐标值,隧道内区间直线地段,mm。表A。0。1。4.车辆限界坐标值 隧道外区间直线地段，mm，注、第0a.1a。2a 3a、4a.点及0b、1b 2b、3b、4b、点分别为隧道外两种不同高度受电弓车辆限界坐标.表A 0、1。5，设备限界坐标值,隧道外区间直线地段。mm，注,第0a，1a,2a、3a 4a，点及0b。1b.2b,3b,4b 点分别为隧道外两种不同高度受电弓设备限界坐标.表A,0、1.6.车辆限界坐标值,隧道内过站直线地段,mm。表A 0。1.7。车辆限界坐标值，隧道外过站直线地段.mm。注.第0a。1a，2a 3a 4a,点及0b。1b，2b，3b,4b、点分别为隧道外两种不同高度受电弓车辆限界坐标 A。0，2，车站直线地段停站车辆轮廓线 车辆限界.图A、0、2。的坐标值、应按表A 0。2。1。表A，0 2。3选取。表A，0。2、1,车辆轮廓线坐标值、mm 注,表中第0。6,9点是车体上的控制点。m1 m5点是开门状态下车门控制点。第10.11点是转向架上的控制点。第12.15点是车轮上的控制点 18,19两点为联结在车轴上的齿轮箱点、16、17，20点为联结在转向架构架上的信号接收设备的最低点，第0s,1s，2s.3s，4s点为隧道内受电弓控制点.第0a、1a 2a。3a、4a点为隧道外受电弓.高度5000m,控制点,第0b。1b,2b 3b 4b点为隧道外受电弓、高度4400m.控制点.图A，0、2，停站直线地段车辆轮廓线和车辆限界表A.0 2,2,车辆限界坐标值.隧道内停站直线地段、mm。表A,0.2,3、车辆限界坐标值 隧道外停站直线地段。mm、注。第0a、1a,2a。3a,4a 点及0b，1b、2b、3b,4b。点分别为隧道外两种不同高度受电弓车辆限界坐标,