18，自动售检票系统18、1、一般规定18.1,1.地铁宜根据建设和经济发展状况设置不同水平的AFC系统。18.1。2,自动售检票系统应满足线网运营和管理的需要、系统技术条件应一致或兼容,18、1，3,自动售检票系统应建立统一的密钥系统和车票制式标准。系统设备应能处理城市。一卡通 车票、18，1，4、自动售检票系统的设计能力应满足地铁超高峰客流量的需要 自动售检票设备的数量应按近期超高峰客流量计算确定，并应按远期超高峰客流量预留位置与安装条件,18、1.5,自动售检票系统的设计应以可靠性，安全性,可维护性和可扩展性为原则.保证数据的完整性.保密性 真实性和一致性，18 1 6.自动售检票系统应具备用户权限管理的功能.18。1。7，自动售检票系统应实现与相关系统的接口.18,1 8 自动售检票系统应满足地铁各种运营模式的要求、18。1，9.车站控制室应设置紧急控制按钮。并应与火灾自动报警系统实现联动,当车站处于紧急状态或设备失电时,自动检票机阻挡装置应处于释放状态、18,1 10、自动售检票系统应适应车站环境的要求 车站计算机系统和车站终端设备控制器应按工业级标准进行设计。18.1，11,自动售检票系统应选用操作简单。方便快速的设备,并应有清晰的信息提示。18.1,12,自动售检票系统设备应具有连续24h不间断工作的能力。18.1。13、线网自动售检票系统应按多层架构进行设计.并应遵循集中管理.分级控制.资源共享的基本原则,各层级应具有独立运行的能力 18.1 14.清分系统应结合线网规划，建设时序确定系统建设规模和分期实施方案.