29.3、工程环境保护29,3、1 地铁工程的线位,站位，风亭、冷却塔 110kV及以上电压等级的变电所的选线选址。应结合工程项目特点及沿线环境条件、根据工程环境影响报告书及其批复意见、按环境保护要求.确定工程选址位置和预留环境防护距离，29，3.2。当地铁采用地上线路穿越居民区,文教区时.应使线路两侧敏感点环境噪声达到表29 3，2规定的环境噪声限值标准，当不能满足标准要求时 应采取相应的降噪措施，表29。3 2 地上线敏感点的环境噪声限值29 3。3 当地铁以隧道形式穿越居民区,文教区时.应使线路上方及两侧敏感点环境振动达到表29.3。3。1规定的环境振动限值标准 敏感点室内二次辐射噪声应符合表29、3 3.2的规定。当不能满足标准要求时、应采取相应的轨道减振措施、表29,3。3，1。地下线敏感点的环境振动限值表29 3、3 2,地下线敏感点室内二次辐射噪声限值29.3，4,地上风亭，冷却塔与敏感建筑之间的噪声防护距离应符合表29，3。4的规定、当防护距离不能满足要求时、应在常规消声.降噪设计的基础上强化噪声防护措施 表29,3，4，风亭 冷却塔距敏感建筑物的噪声防护距离注。在有条件的新区,宜不小于15m。29，3。5，地面设置的110kV及以上电压等级的变电所宜远离居民区等敏感建筑 其边界与敏感建筑物的水平间距宜大于30m，且不应小于15m，29。3,6、车辆基地应合理布局，其试车线的布置应避开居民区等敏感建筑.对周边环境的影响应符合噪声限值标准的规定