10 6、车站高架结构10。6、3 10 6,6,鉴于设于路中，独柱结构的高架车站越来越多，增加了四条规定，由于悬臂构件是工程实践中容易发生事故的构件、因此 应对其挠度从严控制,此悬臂端挠度限值是参照。混凝土结构设计规范，GB,50010的规定和一些工程的实践确定的、竖向自振频率的限值是确保振动不使人产生不舒适感觉确定的、10,6 8 与区间高架相同的理由.即为了减少振动噪声.高架车站轨道梁及其支承结构不宜采用钢结构。10 6.9 10,6，10,增加了高架车站结构抗震设防类别划为。重点设防类，的规定,这个划分是根据。建筑工程抗震设防分类标准，GB，50223.2008确定的，另外.还增加了、抗震计算时应考虑一条线有车.站台计入50。人群荷载、的规定.虽然抗震计算采用现行，建筑抗震设计规范。GB，50011，但活载的加载情况要考虑车站的实际情况