5 2.基本参数5、2、1.本条规定的车辆参数,仅供限界设计使用、它与第4章中车辆参数不完全一致、但并不矛盾.如第4章中带司机室的头车,长度较长。但车头形状有削减量。车头外形的任意点都包容在计算车体长度范围内，受流器工作点至转向架中心线水平距离1418mm,是采用接触轨上部授流的人工脱靴受流器结构、受流器工作点至转向架中心线水平距离1401mm 是采用接触轨下部授流的人工脱靴受流器结构、受流器工作点至转向架中心线水平距离1470mm.是采用接触轨下部授流的气动自动脱靴受流器结构 这三种受流器使用范围,不完全因电压高低而异。5,2 2.第3款。风荷载400N.m2是按,城市轨道交通工程项目建设标准，建标104，2008中的规定，遇暴风8级时。列车应缓行.遇暴风9级及以上或大雾，大雪、沙尘暴等恶劣气象条件下应及时停运,8级风的风速范围为 υ,17,2。20。7m。s 9级风的风速范围为、υ 20.8、24、4m、s。列车背风面产生一定负压 使列车承受的风压另增20 按9级风的中间值乘以1，2系数后圆整，265。365，2、1.2。378N，m2,400N m2计算风荷载是比较安全的。第6款。疏散平台宽度,A型车在Φ5200mm圆形隧道建筑限界中的最小平台宽度大于等于550mm 隧道壁上应设扶手、地铁区间隧道壁上宜设扶手、隧道外两线之间的平台宽度.直线段一般按不小于1000mm设置 为便于工程的实施、考虑到线路的平顺性 线间距直、曲线宜一致。曲线段通过调整平台宽度来满足限界要求.此时曲线段最小平台宽度不小于800mm、基本可保证平台的疏散功能。此时疏散平台上不宜设扶手，当两线之间直线地段平台宽度为1250mm,曲线地段大于等于1050mm时 平台中部可设扶手.当架空接触网支柱设在疏散平台中部时、支柱处平台单边宽度不应小于450mm，疏散平台距轨顶面高度。A型车宜为900mm.B型车宜为850mm，但均不宜低于800mm、