5,2、基本参数5，2，1,本条规定的车辆参数、仅供限界设计使用，它与第4章中车辆参数不完全一致。但并不矛盾,如第4章中带司机室的头车,长度较长。但车头形状有削减量、车头外形的任意点都包容在计算车体长度范围内。受流器工作点至转向架中心线水平距离1418mm.是采用接触轨上部授流的人工脱靴受流器结构、受流器工作点至转向架中心线水平距离1401mm。是采用接触轨下部授流的人工脱靴受流器结构 受流器工作点至转向架中心线水平距离1470mm、是采用接触轨下部授流的气动自动脱靴受流器结构 这三种受流器使用范围.不完全因电压高低而异.5，2、2。第3款.风荷载400N、m2是按。城市轨道交通工程项目建设标准、建标104.2008中的规定.遇暴风8级时。列车应缓行、遇暴风9级及以上或大雾.大雪.沙尘暴等恶劣气象条件下应及时停运.8级风的风速范围为 υ，17、2.20.7m.s 9级风的风速范围为、υ。20.8。24、4m.s,列车背风面产生一定负压 使列车承受的风压另增20.按9级风的中间值乘以1.2系数后圆整。265,365。2、1 2,378N、m2，400N.m2计算风荷载是比较安全的、第6款、疏散平台宽度，A型车在Φ5200mm圆形隧道建筑限界中的最小平台宽度大于等于550mm、隧道壁上应设扶手，地铁区间隧道壁上宜设扶手,隧道外两线之间的平台宽度、直线段一般按不小于1000mm设置,为便于工程的实施、考虑到线路的平顺性、线间距直。曲线宜一致。曲线段通过调整平台宽度来满足限界要求。此时曲线段最小平台宽度不小于800mm,基本可保证平台的疏散功能、此时疏散平台上不宜设扶手.当两线之间直线地段平台宽度为1250mm.曲线地段大于等于1050mm时、平台中部可设扶手。当架空接触网支柱设在疏散平台中部时 支柱处平台单边宽度不应小于450mm、疏散平台距轨顶面高度.A型车宜为900mm.B型车宜为850mm,但均不宜低于800mm、