5 2、基本参数5 2。1，本条规定的车辆参数。仅供限界设计使用、它与第4章中车辆参数不完全一致、但并不矛盾,如第4章中带司机室的头车,长度较长,但车头形状有削减量、车头外形的任意点都包容在计算车体长度范围内，受流器工作点至转向架中心线水平距离1418mm、是采用接触轨上部授流的人工脱靴受流器结构,受流器工作点至转向架中心线水平距离1401mm 是采用接触轨下部授流的人工脱靴受流器结构。受流器工作点至转向架中心线水平距离1470mm。是采用接触轨下部授流的气动自动脱靴受流器结构 这三种受流器使用范围、不完全因电压高低而异 5、2、2。第3款、风荷载400N m2是按.城市轨道交通工程项目建设标准,建标104.2008中的规定，遇暴风8级时,列车应缓行.遇暴风9级及以上或大雾、大雪、沙尘暴等恶劣气象条件下应及时停运、8级风的风速范围为。υ。17。2。20.7m.s。9级风的风速范围为.υ，20、8,24.4m s.列车背风面产生一定负压，使列车承受的风压另增20，按9级风的中间值乘以1 2系数后圆整 265，365。2。1 2.378N.m2，400N、m2计算风荷载是比较安全的.第6款,疏散平台宽度、A型车在Φ5200mm圆形隧道建筑限界中的最小平台宽度大于等于550mm,隧道壁上应设扶手，地铁区间隧道壁上宜设扶手,隧道外两线之间的平台宽度、直线段一般按不小于1000mm设置 为便于工程的实施、考虑到线路的平顺性、线间距直 曲线宜一致 曲线段通过调整平台宽度来满足限界要求，此时曲线段最小平台宽度不小于800mm,基本可保证平台的疏散功能、此时疏散平台上不宜设扶手,当两线之间直线地段平台宽度为1250mm。曲线地段大于等于1050mm时.平台中部可设扶手、当架空接触网支柱设在疏散平台中部时，支柱处平台单边宽度不应小于450mm.疏散平台距轨顶面高度.A型车宜为900mm,B型车宜为850mm,但均不宜低于800mm,