5。2 基本参数5 2。1.本条规定的车辆参数、仅供限界设计使用.它与第4章中车辆参数不完全一致，但并不矛盾，如第4章中带司机室的头车 长度较长 但车头形状有削减量。车头外形的任意点都包容在计算车体长度范围内,受流器工作点至转向架中心线水平距离1418mm。是采用接触轨上部授流的人工脱靴受流器结构、受流器工作点至转向架中心线水平距离1401mm 是采用接触轨下部授流的人工脱靴受流器结构，受流器工作点至转向架中心线水平距离1470mm,是采用接触轨下部授流的气动自动脱靴受流器结构 这三种受流器使用范围.不完全因电压高低而异 5.2.2，第3款、风荷载400N。m2是按,城市轨道交通工程项目建设标准 建标104、2008中的规定 遇暴风8级时.列车应缓行,遇暴风9级及以上或大雾,大雪 沙尘暴等恶劣气象条件下应及时停运 8级风的风速范围为 υ。17,2。20 7m。s 9级风的风速范围为,υ、20。8、24.4m、s 列车背风面产生一定负压.使列车承受的风压另增20 按9级风的中间值乘以1、2系数后圆整、265,365，2、1，2.378N，m2。400N、m2计算风荷载是比较安全的.第6款、疏散平台宽度，A型车在Φ5200mm圆形隧道建筑限界中的最小平台宽度大于等于550mm，隧道壁上应设扶手、地铁区间隧道壁上宜设扶手。隧道外两线之间的平台宽度,直线段一般按不小于1000mm设置，为便于工程的实施、考虑到线路的平顺性.线间距直，曲线宜一致、曲线段通过调整平台宽度来满足限界要求 此时曲线段最小平台宽度不小于800mm，基本可保证平台的疏散功能 此时疏散平台上不宜设扶手，当两线之间直线地段平台宽度为1250mm 曲线地段大于等于1050mm时,平台中部可设扶手 当架空接触网支柱设在疏散平台中部时、支柱处平台单边宽度不应小于450mm，疏散平台距轨顶面高度,A型车宜为900mm,B型车宜为850mm,但均不宜低于800mm、