5.2.基本参数5,2。1 本条规定的车辆参数.仅供限界设计使用。它与第4章中车辆参数不完全一致.但并不矛盾，如第4章中带司机室的头车,长度较长，但车头形状有削减量。车头外形的任意点都包容在计算车体长度范围内，受流器工作点至转向架中心线水平距离1418mm 是采用接触轨上部授流的人工脱靴受流器结构 受流器工作点至转向架中心线水平距离1401mm、是采用接触轨下部授流的人工脱靴受流器结构,受流器工作点至转向架中心线水平距离1470mm。是采用接触轨下部授流的气动自动脱靴受流器结构,这三种受流器使用范围.不完全因电压高低而异 5,2 2，第3款，风荷载400N.m2是按，城市轨道交通工程项目建设标准，建标104.2008中的规定,遇暴风8级时 列车应缓行 遇暴风9级及以上或大雾.大雪，沙尘暴等恶劣气象条件下应及时停运，8级风的风速范围为，υ.17、2 20，7m,s。9级风的风速范围为 υ。20，8，24,4m.s.列车背风面产生一定负压。使列车承受的风压另增20.按9级风的中间值乘以1，2系数后圆整，265、365，2.1.2.378N m2。400N。m2计算风荷载是比较安全的 第6款 疏散平台宽度，A型车在Φ5200mm圆形隧道建筑限界中的最小平台宽度大于等于550mm。隧道壁上应设扶手，地铁区间隧道壁上宜设扶手.隧道外两线之间的平台宽度 直线段一般按不小于1000mm设置，为便于工程的实施.考虑到线路的平顺性,线间距直，曲线宜一致，曲线段通过调整平台宽度来满足限界要求.此时曲线段最小平台宽度不小于800mm，基本可保证平台的疏散功能、此时疏散平台上不宜设扶手,当两线之间直线地段平台宽度为1250mm、曲线地段大于等于1050mm时 平台中部可设扶手 当架空接触网支柱设在疏散平台中部时.支柱处平台单边宽度不应小于450mm、疏散平台距轨顶面高度、A型车宜为900mm，B型车宜为850mm.但均不宜低于800mm.