5。2，基本参数5,2 1 本条规定的车辆参数.仅供限界设计使用。它与第4章中车辆参数不完全一致、但并不矛盾、如第4章中带司机室的头车。长度较长、但车头形状有削减量。车头外形的任意点都包容在计算车体长度范围内.受流器工作点至转向架中心线水平距离1418mm，是采用接触轨上部授流的人工脱靴受流器结构，受流器工作点至转向架中心线水平距离1401mm,是采用接触轨下部授流的人工脱靴受流器结构,受流器工作点至转向架中心线水平距离1470mm,是采用接触轨下部授流的气动自动脱靴受流器结构。这三种受流器使用范围、不完全因电压高低而异，5,2、2，第3款。风荷载400N,m2是按，城市轨道交通工程项目建设标准。建标104。2008中的规定.遇暴风8级时 列车应缓行，遇暴风9级及以上或大雾,大雪,沙尘暴等恶劣气象条件下应及时停运，8级风的风速范围为，υ。17，2.20 7m、s,9级风的风速范围为、υ,20.8,24,4m,s 列车背风面产生一定负压、使列车承受的风压另增20.按9级风的中间值乘以1 2系数后圆整，265.365.2,1、2.378N.m2 400N。m2计算风荷载是比较安全的,第6款，疏散平台宽度。A型车在Φ5200mm圆形隧道建筑限界中的最小平台宽度大于等于550mm。隧道壁上应设扶手。地铁区间隧道壁上宜设扶手。隧道外两线之间的平台宽度，直线段一般按不小于1000mm设置 为便于工程的实施,考虑到线路的平顺性 线间距直、曲线宜一致，曲线段通过调整平台宽度来满足限界要求，此时曲线段最小平台宽度不小于800mm 基本可保证平台的疏散功能。此时疏散平台上不宜设扶手。当两线之间直线地段平台宽度为1250mm.曲线地段大于等于1050mm时、平台中部可设扶手,当架空接触网支柱设在疏散平台中部时 支柱处平台单边宽度不应小于450mm。疏散平台距轨顶面高度。A型车宜为900mm，B型车宜为850mm 但均不宜低于800mm,