5。2,基本参数5,2.1.本条规定的车辆参数，仅供限界设计使用、它与第4章中车辆参数不完全一致。但并不矛盾。如第4章中带司机室的头车。长度较长.但车头形状有削减量，车头外形的任意点都包容在计算车体长度范围内。受流器工作点至转向架中心线水平距离1418mm。是采用接触轨上部授流的人工脱靴受流器结构 受流器工作点至转向架中心线水平距离1401mm.是采用接触轨下部授流的人工脱靴受流器结构、受流器工作点至转向架中心线水平距离1470mm 是采用接触轨下部授流的气动自动脱靴受流器结构，这三种受流器使用范围 不完全因电压高低而异 5。2。2.第3款、风荷载400N。m2是按 城市轨道交通工程项目建设标准.建标104 2008中的规定.遇暴风8级时、列车应缓行,遇暴风9级及以上或大雾，大雪 沙尘暴等恶劣气象条件下应及时停运、8级风的风速范围为，υ、17、2，20、7m.s。9级风的风速范围为、υ.20,8.24,4m，s.列车背风面产生一定负压。使列车承受的风压另增20。按9级风的中间值乘以1,2系数后圆整。265。365、2,1、2.378N m2，400N.m2计算风荷载是比较安全的,第6款。疏散平台宽度、A型车在Φ5200mm圆形隧道建筑限界中的最小平台宽度大于等于550mm，隧道壁上应设扶手，地铁区间隧道壁上宜设扶手,隧道外两线之间的平台宽度，直线段一般按不小于1000mm设置，为便于工程的实施.考虑到线路的平顺性、线间距直 曲线宜一致，曲线段通过调整平台宽度来满足限界要求、此时曲线段最小平台宽度不小于800mm。基本可保证平台的疏散功能.此时疏散平台上不宜设扶手，当两线之间直线地段平台宽度为1250mm、曲线地段大于等于1050mm时，平台中部可设扶手,当架空接触网支柱设在疏散平台中部时,支柱处平台单边宽度不应小于450mm，疏散平台距轨顶面高度,A型车宜为900mm.B型车宜为850mm，但均不宜低于800mm.