5 2、基本参数5,2 1 本条规定的车辆参数、仅供限界设计使用 它与第4章中车辆参数不完全一致,但并不矛盾 如第4章中带司机室的头车，长度较长 但车头形状有削减量。车头外形的任意点都包容在计算车体长度范围内,受流器工作点至转向架中心线水平距离1418mm 是采用接触轨上部授流的人工脱靴受流器结构 受流器工作点至转向架中心线水平距离1401mm,是采用接触轨下部授流的人工脱靴受流器结构.受流器工作点至转向架中心线水平距离1470mm，是采用接触轨下部授流的气动自动脱靴受流器结构 这三种受流器使用范围、不完全因电压高低而异、5、2，2 第3款，风荷载400N,m2是按.城市轨道交通工程项目建设标准、建标104 2008中的规定、遇暴风8级时、列车应缓行。遇暴风9级及以上或大雾。大雪。沙尘暴等恶劣气象条件下应及时停运，8级风的风速范围为.υ 17。2 20 7m s，9级风的风速范围为 υ.20。8。24、4m.s,列车背风面产生一定负压.使列车承受的风压另增20，按9级风的中间值乘以1。2系数后圆整，265 365.2。1。2,378N，m2 400N。m2计算风荷载是比较安全的。第6款,疏散平台宽度,A型车在Φ5200mm圆形隧道建筑限界中的最小平台宽度大于等于550mm、隧道壁上应设扶手、地铁区间隧道壁上宜设扶手 隧道外两线之间的平台宽度、直线段一般按不小于1000mm设置，为便于工程的实施。考虑到线路的平顺性。线间距直，曲线宜一致，曲线段通过调整平台宽度来满足限界要求,此时曲线段最小平台宽度不小于800mm 基本可保证平台的疏散功能。此时疏散平台上不宜设扶手、当两线之间直线地段平台宽度为1250mm、曲线地段大于等于1050mm时、平台中部可设扶手,当架空接触网支柱设在疏散平台中部时，支柱处平台单边宽度不应小于450mm 疏散平台距轨顶面高度.A型车宜为900mm。B型车宜为850mm。但均不宜低于800mm.