5、2。基本参数5,2，1.本条规定的车辆参数。仅供限界设计使用 它与第4章中车辆参数不完全一致 但并不矛盾，如第4章中带司机室的头车，长度较长.但车头形状有削减量。车头外形的任意点都包容在计算车体长度范围内,受流器工作点至转向架中心线水平距离1418mm 是采用接触轨上部授流的人工脱靴受流器结构 受流器工作点至转向架中心线水平距离1401mm,是采用接触轨下部授流的人工脱靴受流器结构 受流器工作点至转向架中心线水平距离1470mm，是采用接触轨下部授流的气动自动脱靴受流器结构 这三种受流器使用范围.不完全因电压高低而异、5。2，2。第3款,风荷载400N.m2是按.城市轨道交通工程项目建设标准。建标104。2008中的规定,遇暴风8级时。列车应缓行,遇暴风9级及以上或大雾 大雪 沙尘暴等恶劣气象条件下应及时停运.8级风的风速范围为，υ 17。2.20,7m,s.9级风的风速范围为.υ.20,8.24，4m、s。列车背风面产生一定负压.使列车承受的风压另增20,按9级风的中间值乘以1。2系数后圆整,265，365,2，1 2、378N，m2,400N.m2计算风荷载是比较安全的.第6款.疏散平台宽度，A型车在Φ5200mm圆形隧道建筑限界中的最小平台宽度大于等于550mm,隧道壁上应设扶手，地铁区间隧道壁上宜设扶手，隧道外两线之间的平台宽度,直线段一般按不小于1000mm设置。为便于工程的实施.考虑到线路的平顺性。线间距直.曲线宜一致 曲线段通过调整平台宽度来满足限界要求 此时曲线段最小平台宽度不小于800mm.基本可保证平台的疏散功能,此时疏散平台上不宜设扶手、当两线之间直线地段平台宽度为1250mm、曲线地段大于等于1050mm时,平台中部可设扶手，当架空接触网支柱设在疏散平台中部时,支柱处平台单边宽度不应小于450mm 疏散平台距轨顶面高度,A型车宜为900mm、B型车宜为850mm 但均不宜低于800mm