18、自动售检票系统18。1,一般规定18.1.1、根据城市轨道交通的建设和城市经济发展状况、在地铁中设置自动售检票系统有利于减少车站工作人员,减轻工作人员的劳动强度。通过自动售检票系统可以实现客观的客流统计。票款收入统计及设备运行.维修状况的统计.有利于提高地铁的自动化管理水平 有利于提高地铁投资与更多效益体现，改变不计成本运营的状况、18，1，3。轨道交通设备应能处理城市，一卡通，车票。实现乘客一张卡在手就可搭乘公共交通的目的，18，1，4。超高峰客流量是指车站高峰小时客流量乘以1，1、1,4的超高峰系数。各站超高峰系数取值视车站位置的客流特征和客流量大小取值。自动售检票终端设备的计算参数可按、各城市可根据城市轨道交通建设 经济发展状况和服务水平来确定相应的设备计算参数和配置水平。18,1，5,可靠性、主要是指系统运行的可靠性。数据的可靠性 通信的可靠性及设备的可靠性等.18。1 7。自动售检票系统应实现与相关系统的接口.主要是指与通信系统.火灾自动报警系统、综合监控系统 门禁系统。动力与照明专业及.一卡通。系统的接口等,18。1,8.系统运营模式包括正常运营模式.降级模式和紧急模式，后两种属于非正常运行模式 正常运行模式包括.正常服务模式，关闭模式和暂停服务模式。设备故障模式 维修模式和离线维修模式等、系统降级模式包括、列车故障模式,车费免检模式.进出站次序免检模式、车票时间免检模式和车票日期免检模式等，紧急模式由火灾自动报警系统 清分系统,车站计算机.SC.或紧急按钮启动。18。1、9。当车站处于紧急状态时。自动售检票系统可手动或者自动与火灾自动报警。FAS 系统实现联动 自动检票机阻挡装置应处于释放状态.如不严格执行此条文，不与火灾报警，FAS.系统联动,一旦车站发生火灾,将因自动检票机阻挡人群疏散.售票机继续售票等、造成客流积聚.拥堵，从而引发危及乘客生命财产安全的严重后果,18,1。10 自动售检票系统车站级以下设备包括半自动售票机、自动售票机、自动充值机，自动检票机和自动验票机,