18,自动售检票系统18，1、一般规定18.1.1，根据城市轨道交通的建设和城市经济发展状况,在地铁中设置自动售检票系统有利于减少车站工作人员 减轻工作人员的劳动强度,通过自动售检票系统可以实现客观的客流统计，票款收入统计及设备运行、维修状况的统计。有利于提高地铁的自动化管理水平.有利于提高地铁投资与更多效益体现.改变不计成本运营的状况、18.1。3,轨道交通设备应能处理城市。一卡通，车票。实现乘客一张卡在手就可搭乘公共交通的目的，18。1、4.超高峰客流量是指车站高峰小时客流量乘以1。1 1、4的超高峰系数.各站超高峰系数取值视车站位置的客流特征和客流量大小取值、自动售检票终端设备的计算参数可按、各城市可根据城市轨道交通建设 经济发展状况和服务水平来确定相应的设备计算参数和配置水平 18.1，5。可靠性，主要是指系统运行的可靠性.数据的可靠性 通信的可靠性及设备的可靠性等，18,1.7,自动售检票系统应实现与相关系统的接口 主要是指与通信系统。火灾自动报警系统。综合监控系统 门禁系统 动力与照明专业及，一卡通.系统的接口等.18，1。8,系统运营模式包括正常运营模式、降级模式和紧急模式.后两种属于非正常运行模式,正常运行模式包括 正常服务模式 关闭模式和暂停服务模式。设备故障模式，维修模式和离线维修模式等。系统降级模式包括，列车故障模式，车费免检模式.进出站次序免检模式、车票时间免检模式和车票日期免检模式等。紧急模式由火灾自动报警系统,清分系统,车站计算机，SC。或紧急按钮启动.18,1 9。当车站处于紧急状态时.自动售检票系统可手动或者自动与火灾自动报警，FAS。系统实现联动，自动检票机阻挡装置应处于释放状态。如不严格执行此条文，不与火灾报警,FAS，系统联动,一旦车站发生火灾,将因自动检票机阻挡人群疏散，售票机继续售票等、造成客流积聚 拥堵、从而引发危及乘客生命财产安全的严重后果、18,1，10.自动售检票系统车站级以下设备包括半自动售票机.自动售票机 自动充值机 自动检票机和自动验票机。