18、自动售检票系统18.1，一般规定18.1.1、根据城市轨道交通的建设和城市经济发展状况 在地铁中设置自动售检票系统有利于减少车站工作人员,减轻工作人员的劳动强度.通过自动售检票系统可以实现客观的客流统计,票款收入统计及设备运行。维修状况的统计.有利于提高地铁的自动化管理水平，有利于提高地铁投资与更多效益体现.改变不计成本运营的状况,18,1、3。轨道交通设备应能处理城市,一卡通，车票 实现乘客一张卡在手就可搭乘公共交通的目的、18,1、4、超高峰客流量是指车站高峰小时客流量乘以1,1.1,4的超高峰系数、各站超高峰系数取值视车站位置的客流特征和客流量大小取值、自动售检票终端设备的计算参数可按,各城市可根据城市轨道交通建设、经济发展状况和服务水平来确定相应的设备计算参数和配置水平，18,1、5.可靠性 主要是指系统运行的可靠性，数据的可靠性,通信的可靠性及设备的可靠性等.18 1,7 自动售检票系统应实现与相关系统的接口，主要是指与通信系统.火灾自动报警系统。综合监控系统.门禁系统.动力与照明专业及,一卡通,系统的接口等。18，1 8、系统运营模式包括正常运营模式、降级模式和紧急模式 后两种属于非正常运行模式.正常运行模式包括、正常服务模式 关闭模式和暂停服务模式，设备故障模式。维修模式和离线维修模式等 系统降级模式包括，列车故障模式 车费免检模式 进出站次序免检模式.车票时间免检模式和车票日期免检模式等。紧急模式由火灾自动报警系统，清分系统 车站计算机，SC。或紧急按钮启动。18。1，9，当车站处于紧急状态时 自动售检票系统可手动或者自动与火灾自动报警、FAS.系统实现联动。自动检票机阻挡装置应处于释放状态，如不严格执行此条文，不与火灾报警,FAS 系统联动.一旦车站发生火灾，将因自动检票机阻挡人群疏散、售票机继续售票等 造成客流积聚、拥堵。从而引发危及乘客生命财产安全的严重后果、18,1,10.自动售检票系统车站级以下设备包括半自动售票机.自动售票机，自动充值机,自动检票机和自动验票机、