18,自动售检票系统18、1，一般规定18 1、1 根据城市轨道交通的建设和城市经济发展状况,在地铁中设置自动售检票系统有利于减少车站工作人员,减轻工作人员的劳动强度,通过自动售检票系统可以实现客观的客流统计、票款收入统计及设备运行、维修状况的统计 有利于提高地铁的自动化管理水平 有利于提高地铁投资与更多效益体现,改变不计成本运营的状况,18 1.3、轨道交通设备应能处理城市，一卡通 车票,实现乘客一张卡在手就可搭乘公共交通的目的。18 1,4、超高峰客流量是指车站高峰小时客流量乘以1.1，1,4的超高峰系数.各站超高峰系数取值视车站位置的客流特征和客流量大小取值 自动售检票终端设备的计算参数可按,各城市可根据城市轨道交通建设，经济发展状况和服务水平来确定相应的设备计算参数和配置水平。18。1.5,可靠性、主要是指系统运行的可靠性,数据的可靠性,通信的可靠性及设备的可靠性等，18,1，7,自动售检票系统应实现与相关系统的接口、主要是指与通信系统 火灾自动报警系统 综合监控系统。门禁系统，动力与照明专业及.一卡通 系统的接口等、18.1 8、系统运营模式包括正常运营模式.降级模式和紧急模式、后两种属于非正常运行模式 正常运行模式包括，正常服务模式。关闭模式和暂停服务模式。设备故障模式.维修模式和离线维修模式等 系统降级模式包括.列车故障模式,车费免检模式.进出站次序免检模式，车票时间免检模式和车票日期免检模式等.紧急模式由火灾自动报警系统.清分系统，车站计算机,SC。或紧急按钮启动，18、1,9、当车站处于紧急状态时.自动售检票系统可手动或者自动与火灾自动报警,FAS。系统实现联动。自动检票机阻挡装置应处于释放状态、如不严格执行此条文。不与火灾报警,FAS.系统联动.一旦车站发生火灾。将因自动检票机阻挡人群疏散.售票机继续售票等.造成客流积聚.拥堵.从而引发危及乘客生命财产安全的严重后果 18,1，10 自动售检票系统车站级以下设备包括半自动售票机、自动售票机、自动充值机。自动检票机和自动验票机