18、自动售检票系统18 1.一般规定18。1，1.根据城市轨道交通的建设和城市经济发展状况，在地铁中设置自动售检票系统有利于减少车站工作人员,减轻工作人员的劳动强度.通过自动售检票系统可以实现客观的客流统计,票款收入统计及设备运行、维修状况的统计，有利于提高地铁的自动化管理水平 有利于提高地铁投资与更多效益体现.改变不计成本运营的状况 18，1、3,轨道交通设备应能处理城市.一卡通。车票,实现乘客一张卡在手就可搭乘公共交通的目的。18.1 4 超高峰客流量是指车站高峰小时客流量乘以1。1、1.4的超高峰系数。各站超高峰系数取值视车站位置的客流特征和客流量大小取值、自动售检票终端设备的计算参数可按、各城市可根据城市轨道交通建设、经济发展状况和服务水平来确定相应的设备计算参数和配置水平，18,1、5 可靠性 主要是指系统运行的可靠性.数据的可靠性。通信的可靠性及设备的可靠性等 18 1。7 自动售检票系统应实现与相关系统的接口，主要是指与通信系统。火灾自动报警系统.综合监控系统 门禁系统,动力与照明专业及。一卡通。系统的接口等,18 1.8 系统运营模式包括正常运营模式、降级模式和紧急模式，后两种属于非正常运行模式，正常运行模式包括.正常服务模式。关闭模式和暂停服务模式。设备故障模式 维修模式和离线维修模式等、系统降级模式包括、列车故障模式、车费免检模式。进出站次序免检模式 车票时间免检模式和车票日期免检模式等 紧急模式由火灾自动报警系统 清分系统 车站计算机,SC，或紧急按钮启动。18 1、9。当车站处于紧急状态时 自动售检票系统可手动或者自动与火灾自动报警，FAS,系统实现联动.自动检票机阻挡装置应处于释放状态，如不严格执行此条文，不与火灾报警.FAS。系统联动 一旦车站发生火灾.将因自动检票机阻挡人群疏散 售票机继续售票等。造成客流积聚，拥堵，从而引发危及乘客生命财产安全的严重后果。18，1。10。自动售检票系统车站级以下设备包括半自动售票机,自动售票机,自动充值机,自动检票机和自动验票机，