18 自动售检票系统18，1 一般规定18、1。1。根据城市轨道交通的建设和城市经济发展状况.在地铁中设置自动售检票系统有利于减少车站工作人员.减轻工作人员的劳动强度，通过自动售检票系统可以实现客观的客流统计、票款收入统计及设备运行 维修状况的统计.有利于提高地铁的自动化管理水平,有利于提高地铁投资与更多效益体现,改变不计成本运营的状况，18,1，3、轨道交通设备应能处理城市，一卡通、车票。实现乘客一张卡在手就可搭乘公共交通的目的。18。1。4。超高峰客流量是指车站高峰小时客流量乘以1.1.1.4的超高峰系数,各站超高峰系数取值视车站位置的客流特征和客流量大小取值.自动售检票终端设备的计算参数可按 各城市可根据城市轨道交通建设，经济发展状况和服务水平来确定相应的设备计算参数和配置水平.18。1、5,可靠性。主要是指系统运行的可靠性.数据的可靠性 通信的可靠性及设备的可靠性等.18，1 7，自动售检票系统应实现与相关系统的接口,主要是指与通信系统，火灾自动报警系统 综合监控系统,门禁系统,动力与照明专业及 一卡通。系统的接口等，18。1.8.系统运营模式包括正常运营模式 降级模式和紧急模式、后两种属于非正常运行模式。正常运行模式包括、正常服务模式，关闭模式和暂停服务模式、设备故障模式.维修模式和离线维修模式等 系统降级模式包括，列车故障模式、车费免检模式、进出站次序免检模式.车票时间免检模式和车票日期免检模式等,紧急模式由火灾自动报警系统、清分系统，车站计算机。SC、或紧急按钮启动 18、1 9，当车站处于紧急状态时，自动售检票系统可手动或者自动与火灾自动报警 FAS。系统实现联动 自动检票机阻挡装置应处于释放状态，如不严格执行此条文.不与火灾报警.FAS.系统联动 一旦车站发生火灾。将因自动检票机阻挡人群疏散.售票机继续售票等 造成客流积聚,拥堵，从而引发危及乘客生命财产安全的严重后果 18 1.10,自动售检票系统车站级以下设备包括半自动售票机。自动售票机 自动充值机，自动检票机和自动验票机，