18，自动售检票系统18 1。一般规定18,1,1 根据城市轨道交通的建设和城市经济发展状况,在地铁中设置自动售检票系统有利于减少车站工作人员.减轻工作人员的劳动强度.通过自动售检票系统可以实现客观的客流统计 票款收入统计及设备运行,维修状况的统计.有利于提高地铁的自动化管理水平，有利于提高地铁投资与更多效益体现，改变不计成本运营的状况,18.1,3,轨道交通设备应能处理城市,一卡通 车票。实现乘客一张卡在手就可搭乘公共交通的目的、18，1、4,超高峰客流量是指车站高峰小时客流量乘以1。1 1，4的超高峰系数 各站超高峰系数取值视车站位置的客流特征和客流量大小取值,自动售检票终端设备的计算参数可按.各城市可根据城市轨道交通建设.经济发展状况和服务水平来确定相应的设备计算参数和配置水平、18.1.5,可靠性。主要是指系统运行的可靠性。数据的可靠性 通信的可靠性及设备的可靠性等.18.1、7,自动售检票系统应实现与相关系统的接口。主要是指与通信系统 火灾自动报警系统。综合监控系统。门禁系统,动力与照明专业及。一卡通,系统的接口等。18.1。8。系统运营模式包括正常运营模式、降级模式和紧急模式.后两种属于非正常运行模式.正常运行模式包括.正常服务模式 关闭模式和暂停服务模式、设备故障模式 维修模式和离线维修模式等.系统降级模式包括、列车故障模式.车费免检模式，进出站次序免检模式.车票时间免检模式和车票日期免检模式等、紧急模式由火灾自动报警系统 清分系统、车站计算机 SC，或紧急按钮启动、18,1.9，当车站处于紧急状态时，自动售检票系统可手动或者自动与火灾自动报警、FAS,系统实现联动 自动检票机阻挡装置应处于释放状态 如不严格执行此条文,不与火灾报警 FAS。系统联动、一旦车站发生火灾 将因自动检票机阻挡人群疏散 售票机继续售票等。造成客流积聚.拥堵、从而引发危及乘客生命财产安全的严重后果,18.1、10。自动售检票系统车站级以下设备包括半自动售票机,自动售票机.自动充值机 自动检票机和自动验票机,