5.限,界5.1,一般规定5.1。2、各种车辆限界。按地域分类.为隧道内和隧道外，它们的区别在于有无风荷载，隧道外包括U型槽地段。地面线和高架桥，按运行条件分类,通常区间车辆限界的计算速度较高，站台计算长度内车辆限界有限速要求.以进站端速度为准.它与列车编组长度有关 广州地铁一,二号线的站台长度140m,实测进站端的速度57.6km、h.车辆基地车辆限界是以25km h，不含出入线 空车 有砟道床进行设计的、5，1 3,列车在运行中因机械故障产生车体额外倾斜或高度变化。此类故障主要指一系悬挂或二系悬挂意外损坏，以计算最大值为设备限界包络线，5，1.4,本条对建筑限界按工法不同进行了分类.地面建筑限界含U型槽地段.建筑限界不含测量。施工等各种误差及结构位移.沉降和变形等因素，所以、在结构设计中应按施工条件和地质条件外放一定余量,5 1，6,本条只对双线矩形隧道.双线马蹄形隧道，双线圆形隧道,双线高架桥的线间距提出最低要求 不涉及单洞单线隧道和单线桥之间的线间距。5、1。7，本条对规范适用的车型作了限制、如A型车只列入受电弓车辆，对目前已采用的A型受流器车辆暂不纳入、非标准车辆指鼓形车体和不符合表5、2.1的车辆，