5 限。界5。1.一般规定5，1.2 各种车辆限界.按地域分类。为隧道内和隧道外、它们的区别在于有无风荷载。隧道外包括U型槽地段,地面线和高架桥。按运行条件分类.通常区间车辆限界的计算速度较高.站台计算长度内车辆限界有限速要求。以进站端速度为准 它与列车编组长度有关.广州地铁一。二号线的站台长度140m 实测进站端的速度57。6km，h 车辆基地车辆限界是以25km、h，不含出入线、空车 有砟道床进行设计的，5.1,3，列车在运行中因机械故障产生车体额外倾斜或高度变化,此类故障主要指一系悬挂或二系悬挂意外损坏、以计算最大值为设备限界包络线 5，1 4.本条对建筑限界按工法不同进行了分类、地面建筑限界含U型槽地段、建筑限界不含测量、施工等各种误差及结构位移 沉降和变形等因素 所以.在结构设计中应按施工条件和地质条件外放一定余量。5。1.6 本条只对双线矩形隧道。双线马蹄形隧道 双线圆形隧道 双线高架桥的线间距提出最低要求。不涉及单洞单线隧道和单线桥之间的线间距、5。1，7、本条对规范适用的车型作了限制，如A型车只列入受电弓车辆，对目前已采用的A型受流器车辆暂不纳入，非标准车辆指鼓形车体和不符合表5,2.1的车辆.