25 站内客运设备25。1,自动扶梯和自动人行道。一般规定25。1。1 自动扶梯及自动人行道按其结构特点分为标准型和公共交通型,根据地铁客流量大 高峰客流时间长等特点.同时结合现行国家标准，自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范、GB 16899的规定、要求地铁应采用公共交通型自动扶梯和自动人行道。25 1,2.从低碳.环保及节能等方面出发。自动扶梯及自动人行道应选用变频调速的设备、自动扶梯及自动人行道的变频控制主要有两种方式.旁路变频和全变频、在工程设计时。应针对具体工程的特点进行充分的比选、最后确定设备的选型.25，1，6。为保障在灾害情况时、消防疏散自动扶梯的正常工作,供电必须采用一级负荷 主要技术要求及参数25、1，8、重载荷公共交通型自动扶梯和自动人行道的定义是,自动扶梯和自动人行道每天连续运行不应少于20h，每周运行不应少于140h、每3h应能以100.制动载荷连续运行1h，25 1.9.为了确保运营安全、推荐自动扶梯和自动人行道的控制.优先选择就地级控制。当采用车站级控制时,应在确保安全的情况下才能允许操作。25 1、10、梯级。梳齿板、扶手带 传动链 梯级链。内外装饰板，传动机构等是自动扶梯和自动人行道的重要传输设备、为了防止烧燃.造成事故.同时结合现行国家标准 自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范.GB 16899的有关规定,要求其传输设备应采用阻燃材料.25.1 12，25,1。14，此三条只提出主要技术要求及参数。详细技术要求及参数应符合现行国家标准 自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范,GB。16899的有关规定,25,1,15、为了确保乘客的乘梯安全，本条所规定的技术参数与现行国家标准.自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范,GB.16899中相关强制性条款5.7,2 1对应,