25、站内客运设备25、1，自动扶梯和自动人行道 一般规定25，1,1,自动扶梯及自动人行道按其结构特点分为标准型和公共交通型.根据地铁客流量大,高峰客流时间长等特点.同时结合现行国家标准、自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范。GB.16899的规定，要求地铁应采用公共交通型自动扶梯和自动人行道。25。1。2，从低碳、环保及节能等方面出发，自动扶梯及自动人行道应选用变频调速的设备，自动扶梯及自动人行道的变频控制主要有两种方式,旁路变频和全变频。在工程设计时。应针对具体工程的特点进行充分的比选,最后确定设备的选型 25.1 6.为保障在灾害情况时 消防疏散自动扶梯的正常工作,供电必须采用一级负荷 主要技术要求及参数25，1,8.重载荷公共交通型自动扶梯和自动人行道的定义是.自动扶梯和自动人行道每天连续运行不应少于20h,每周运行不应少于140h。每3h应能以100，制动载荷连续运行1h 25。1 9。为了确保运营安全 推荐自动扶梯和自动人行道的控制.优先选择就地级控制。当采用车站级控制时，应在确保安全的情况下才能允许操作、25,1，10，梯级、梳齿板、扶手带 传动链 梯级链、内外装饰板.传动机构等是自动扶梯和自动人行道的重要传输设备,为了防止烧燃 造成事故.同时结合现行国家标准，自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范,GB,16899的有关规定,要求其传输设备应采用阻燃材料，25 1、12，25、1.14。此三条只提出主要技术要求及参数 详细技术要求及参数应符合现行国家标准,自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范、GB,16899的有关规定，25、1。15.为了确保乘客的乘梯安全 本条所规定的技术参数与现行国家标准，自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范 GB、16899中相关强制性条款5,7.2。1对应,