16 2，传输系统16.2,1 地铁应建立以光纤通信为主的专用通信传输系统 并应满足地铁专用通信各子系统和信号，综合监控、电力监控 防灾 环境与设备监控和自动售检票等系统信息传输的要求，16 2，2.传输系统应采用基于光同步数字传输制式或其他宽带光数字传输制式。并应满足各系统接口的需求.传输系统容量应根据各系统对传输通道的需求确定,并应留有余量、16、2.3,采用基于光同步数字传输制式的专用通信传输系统宜利用网同步设备作为外同步时钟源.并应采用主从同步方式实现系统同步。16.2。4。传输系统应利用不同径路的两条光缆构成自愈保护环.16,2、5，干线光缆容量应满足地铁通信、信号,综合监控等系统对光纤容量的需求，并应结合远期发展预留余量,16，2,6。地铁光缆网的建设宜根据线网规划和建设需求，统筹规划光缆数量,容量和光缆径路 16。2，7.通信电缆,光缆在区间隧道内宜采用沿隧道壁架设方式。进入车站宜采用隐蔽敷设方式,高架区段电缆 光缆宜敷设在高架区间通信槽道内或托板托架上、地面电缆 光缆的敷设宜采用管道或槽道敷设方式，16.2,8，通信电缆.光缆应与强电电缆分开敷设 光缆与电力电缆同径路敷设时。宜采用非金属加强芯,16 2、9、通信光。电缆管道埋深，管道顶部至路面不宜小于0 8m，特殊地段不应小于表16。2，9的规定.表16。2。9,特殊地段管道顶部至路面的埋深，m.16.2、10。通信光.电缆管道和其他地下管线及建筑物间的最小净距,应符合表16。2，10。1的规定，沿墙架设电缆 光缆与其他管线的最小净距应符合表16。2，10、2的规定.表16、2 10,1。管道和其他地下管线及建筑物间的最小净距,m。表16.2，10.2、沿墙架设电缆与其他管线的最小净距，m,16 2、11.地下线路的通信主干电缆.光缆应采用无卤.低烟的阻燃材料、并应具有抗电气化干扰的防护层 16 2.12.地上车站站内宜采用无卤。低烟的阻燃电线和电缆，地上区间的通信主干电缆,光缆还应具有防雨淋和抗阳光辐射能力 16.2.13。在地铁沿线敷设的光缆，电缆等管线结构。应选择符合杂散电流腐蚀防护的材质.结构设计和施工方法、16.2.14、地铁敷设光缆不宜设屏蔽地线。但接头两侧的金属护套及金属加强件应相互绝缘 光缆引入室内应做绝缘处理,并应做光缆终端,16 2,15。干线光缆的光纤应采用单模光纤.