7 7，轨道安全设备及附属设备7 7，1 国外地铁高架桥上大多数不设置护轨,铁路线路规范规定在特大桥及大中桥上，跨越铁路，重要公路和城市交通要道的立交桥上等部位.应在基本轨内侧设置护轨.以防列车脱轨翻到桥下.防脱护轨是新型护轨设备 轮缘槽较小。能消除列车车轮因减载、悬浮而脱轨的隐患。当一侧车轮轮缘将要爬上轨顶面时。同一轮对的另一侧车轮的轮背与护轨接触.促使要爬轨的车轮回复到正常位置,防止列车脱轨,防脱护轨设在基本轨内侧。用支架固定在基本轨轨底。安装拆卸方便，可根据实际需要增加安装防脱护轨的地段.境外尚有护轮矮墙做法 它具有同样的防列车倾覆作用，同时安装的灵活性更大.可根据工程具体情况设置在钢轨内侧或外侧.7,7，2，缓冲滑动式车挡电称为挡车器 具有结构简单,安全可靠的优点。在被列车撞击后,车挡能滑动一段距离、有效地消耗列车的动能、迫使列车停住,一般能保障人身和地铁车辆的安全。经现场地铁列车撞击试验证明,效果很好、固定式车挡结构简单 造价低,可满足车场线的安全要求、7 7.3 视线路实际情况,可增减标志类型 如距进站100m处设 站名标。等。为司机瞭望清晰、与行车有关的标志如百米标.坡度标 限速标,停车位置标，警冲标等 应采用反光材料制作,并安装在司机易见的位置上,所有标志应不侵入设备限界。安装位置应便于瞭望.不得相互遮挡，