7,7，轨道安全设备及附属设备7 7,1,国外地铁高架桥上大多数不设置护轨。铁路线路规范规定在特大桥及大中桥上,跨越铁路.重要公路和城市交通要道的立交桥上等部位 应在基本轨内侧设置护轨，以防列车脱轨翻到桥下.防脱护轨是新型护轨设备、轮缘槽较小。能消除列车车轮因减载,悬浮而脱轨的隐患,当一侧车轮轮缘将要爬上轨顶面时,同一轮对的另一侧车轮的轮背与护轨接触,促使要爬轨的车轮回复到正常位置。防止列车脱轨 防脱护轨设在基本轨内侧、用支架固定在基本轨轨底 安装拆卸方便，可根据实际需要增加安装防脱护轨的地段.境外尚有护轮矮墙做法。它具有同样的防列车倾覆作用.同时安装的灵活性更大。可根据工程具体情况设置在钢轨内侧或外侧 7。7，2 缓冲滑动式车挡电称为挡车器、具有结构简单,安全可靠的优点 在被列车撞击后,车挡能滑动一段距离,有效地消耗列车的动能。迫使列车停住.一般能保障人身和地铁车辆的安全，经现场地铁列车撞击试验证明、效果很好，固定式车挡结构简单、造价低。可满足车场线的安全要求 7,7、3、视线路实际情况。可增减标志类型。如距进站100m处设，站名标 等 为司机瞭望清晰,与行车有关的标志如百米标，坡度标，限速标。停车位置标.警冲标等 应采用反光材料制作.并安装在司机易见的位置上.所有标志应不侵入设备限界 安装位置应便于瞭望。不得相互遮挡、