7 7 轨道安全设备及附属设备7,7、1、国外地铁高架桥上大多数不设置护轨.铁路线路规范规定在特大桥及大中桥上 跨越铁路,重要公路和城市交通要道的立交桥上等部位。应在基本轨内侧设置护轨 以防列车脱轨翻到桥下。防脱护轨是新型护轨设备、轮缘槽较小,能消除列车车轮因减载、悬浮而脱轨的隐患，当一侧车轮轮缘将要爬上轨顶面时.同一轮对的另一侧车轮的轮背与护轨接触,促使要爬轨的车轮回复到正常位置，防止列车脱轨。防脱护轨设在基本轨内侧、用支架固定在基本轨轨底，安装拆卸方便,可根据实际需要增加安装防脱护轨的地段，境外尚有护轮矮墙做法，它具有同样的防列车倾覆作用、同时安装的灵活性更大.可根据工程具体情况设置在钢轨内侧或外侧，7,7、2 缓冲滑动式车挡电称为挡车器、具有结构简单.安全可靠的优点 在被列车撞击后。车挡能滑动一段距离、有效地消耗列车的动能 迫使列车停住，一般能保障人身和地铁车辆的安全.经现场地铁列车撞击试验证明、效果很好、固定式车挡结构简单,造价低，可满足车场线的安全要求、7 7、3,视线路实际情况,可增减标志类型,如距进站100m处设 站名标.等 为司机瞭望清晰、与行车有关的标志如百米标。坡度标.限速标、停车位置标、警冲标等.应采用反光材料制作.并安装在司机易见的位置上 所有标志应不侵入设备限界。安装位置应便于瞭望。不得相互遮挡