7。7,轨道安全设备及附属设备7.7、1.国外地铁高架桥上大多数不设置护轨、铁路线路规范规定在特大桥及大中桥上、跨越铁路.重要公路和城市交通要道的立交桥上等部位,应在基本轨内侧设置护轨.以防列车脱轨翻到桥下，防脱护轨是新型护轨设备.轮缘槽较小 能消除列车车轮因减载，悬浮而脱轨的隐患。当一侧车轮轮缘将要爬上轨顶面时.同一轮对的另一侧车轮的轮背与护轨接触,促使要爬轨的车轮回复到正常位置。防止列车脱轨。防脱护轨设在基本轨内侧。用支架固定在基本轨轨底 安装拆卸方便，可根据实际需要增加安装防脱护轨的地段.境外尚有护轮矮墙做法.它具有同样的防列车倾覆作用、同时安装的灵活性更大,可根据工程具体情况设置在钢轨内侧或外侧，7.7，2,缓冲滑动式车挡电称为挡车器。具有结构简单，安全可靠的优点。在被列车撞击后 车挡能滑动一段距离，有效地消耗列车的动能，迫使列车停住.一般能保障人身和地铁车辆的安全 经现场地铁列车撞击试验证明,效果很好、固定式车挡结构简单。造价低。可满足车场线的安全要求,7。7,3，视线路实际情况,可增减标志类型.如距进站100m处设、站名标 等.为司机瞭望清晰 与行车有关的标志如百米标,坡度标 限速标，停车位置标、警冲标等.应采用反光材料制作,并安装在司机易见的位置上,所有标志应不侵入设备限界.安装位置应便于瞭望。不得相互遮挡,