7.7，轨道安全设备及附属设备7,7、1，国外地铁高架桥上大多数不设置护轨.铁路线路规范规定在特大桥及大中桥上 跨越铁路、重要公路和城市交通要道的立交桥上等部位,应在基本轨内侧设置护轨。以防列车脱轨翻到桥下、防脱护轨是新型护轨设备.轮缘槽较小.能消除列车车轮因减载。悬浮而脱轨的隐患、当一侧车轮轮缘将要爬上轨顶面时，同一轮对的另一侧车轮的轮背与护轨接触,促使要爬轨的车轮回复到正常位置.防止列车脱轨、防脱护轨设在基本轨内侧、用支架固定在基本轨轨底、安装拆卸方便 可根据实际需要增加安装防脱护轨的地段。境外尚有护轮矮墙做法,它具有同样的防列车倾覆作用.同时安装的灵活性更大、可根据工程具体情况设置在钢轨内侧或外侧、7 7。2。缓冲滑动式车挡电称为挡车器。具有结构简单 安全可靠的优点，在被列车撞击后.车挡能滑动一段距离,有效地消耗列车的动能，迫使列车停住、一般能保障人身和地铁车辆的安全。经现场地铁列车撞击试验证明，效果很好。固定式车挡结构简单.造价低、可满足车场线的安全要求.7,7、3,视线路实际情况，可增减标志类型,如距进站100m处设 站名标。等.为司机瞭望清晰.与行车有关的标志如百米标、坡度标，限速标 停车位置标、警冲标等,应采用反光材料制作 并安装在司机易见的位置上,所有标志应不侵入设备限界.安装位置应便于瞭望、不得相互遮挡