7，7,轨道安全设备及附属设备7。7.1 国外地铁高架桥上大多数不设置护轨,铁路线路规范规定在特大桥及大中桥上.跨越铁路，重要公路和城市交通要道的立交桥上等部位.应在基本轨内侧设置护轨。以防列车脱轨翻到桥下、防脱护轨是新型护轨设备,轮缘槽较小。能消除列车车轮因减载、悬浮而脱轨的隐患,当一侧车轮轮缘将要爬上轨顶面时，同一轮对的另一侧车轮的轮背与护轨接触 促使要爬轨的车轮回复到正常位置.防止列车脱轨、防脱护轨设在基本轨内侧.用支架固定在基本轨轨底，安装拆卸方便、可根据实际需要增加安装防脱护轨的地段,境外尚有护轮矮墙做法、它具有同样的防列车倾覆作用,同时安装的灵活性更大、可根据工程具体情况设置在钢轨内侧或外侧、7，7,2、缓冲滑动式车挡电称为挡车器.具有结构简单。安全可靠的优点，在被列车撞击后.车挡能滑动一段距离，有效地消耗列车的动能,迫使列车停住。一般能保障人身和地铁车辆的安全，经现场地铁列车撞击试验证明，效果很好.固定式车挡结构简单.造价低，可满足车场线的安全要求.7、7 3,视线路实际情况，可增减标志类型、如距进站100m处设,站名标,等。为司机瞭望清晰，与行车有关的标志如百米标,坡度标。限速标.停车位置标、警冲标等,应采用反光材料制作.并安装在司机易见的位置上，所有标志应不侵入设备限界。安装位置应便于瞭望，不得相互遮挡,