7,平面交叉口交通管理设施及附属设施设计7 1。一般规定7，1,2，为了保证交叉口设计的合理性.以达到安全和畅通的目的.交叉口的设计应是道路工程设计和交通工程设计的统一、应同步设计、7，1 3,附属设施的布置不能影响交通安全和畅通。例如.交通岛的布置应有利于行车顺畅、达到交通渠化的目的,不能布置在行车轨迹线上,又如 照明设计应达到国家标准规定的照度。但又不能造成对驾驶员的眩目.再如 绿化布置在交叉口范围内不能影响行车轨迹。不能影响行人走路和过街、不能遮挡交通标志和信号灯.在视距三角形范围内不能种植高于1，0m的绿化等、7，2。交通信号灯具及交通标志杆件设置7,2,4，若交叉口范围大于50m，规定每一机动车信号灯应安装两组信号灯,一组面向交叉口，作为对向进口道的远灯。一组背向交叉口，作为本进口道的近灯,以防前面停止的大车遮挡后面小车的视线.图7、2。4、1中黑点为灯杆的设置位置,图7。2.4。2为左图中较大黑点处灯杆设置的详细示意图、图7.2.4,1,信号灯在交叉口的设置位置示意图.图7 2,4,2。远近灯设置示意图7、2.5 行人过街信号灯放置示意图见图7、2、5。图7，2.5.行人过街信号灯设置示意图7,4，交叉口对道路绿化和照明的要求,7、4，1。为使驾驶员也能看到身材矮小的儿童,故规定了视距三角形内及停车视距范围内的绿化高度.7,4 2、为使驾驶员能辨认出前方交叉口并进一步明确前方交叉口的情况 所以规定交叉口的照明标准不能够低于相交道路