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- 城市道路平面交叉口规划与设计规程 DGJ 08-96-2013
- 1 总 则
- 2 术语、符号
- 3 基本规定
- 4 平面交叉口规划
- 5 平面交叉口交通运行
- 6 平面交叉口设计
- 6．1 一般规定
- 6．2 平面交叉口布局设计
- 6．3 进出口道设计
- 6．4 信号控制交叉口设计
- 6．5 无信号控制交叉口设计
- 6．6 交叉口内部空间渠化设计及交通岛设置
- 6．7 公共汽(电)车专用进出口道设计
- 6．8 公交中途站与出租车候车站设计
- 6．9 行人及非机动车过街设计
- 6．10 平面交叉口标线与标志设计
- 6．11 短间距交叉口协调设计
- 6．12 平面交叉口竖向设计
- 6．13 平面交叉口附近轨道交通出入口设计
- 6．14 平面交叉口交通安全设计
- 6．15 平面交叉口无障碍设计
- 6．16 平面交叉口附近快速路进出口设计
- 6．17 平面交叉口宁静化设计
- 7 平面交叉口交通管理设施及附属设施设计
- 8 平面交叉口交通信号配时设计
- 9 平面交叉口交通效益评价
- 附录A 交叉口设计基本参数汇总表
- 附录B 信号交叉口通行能力与饱和流量
- 附录C 让行标志交叉口通行能力
- 附录D 交叉口延误计算方法
- 附录E 信号控制交叉口饱和度计算方法
- 附录F 饱和流率(附起动损失时间)现场观测方法
- 附录G 交叉口处人行横道通行能力
- 附录H 交通信号配时设计计算表
- 附录I 饱和流量校正系数表
- 附录J 饱和流量与通行能力计算表
- 附录K 延误及服务水平估算表
- 附录L 行人与非机动车过街设施附图
- 附录M 公共交通设施附图
- 本标准用词说明
- 引用标准名录
- 条文说明
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6。11.短间距交叉口协调设计6。11，1、交叉口协调是指交叉口之间交通通畅性的平衡与协调、应是通过调节各交叉口的交通流量和通行能力来实现，其主要参考指标应为交叉口饱和度,6.11,2 当两交叉口距离较近且又都要偏移中心线、进行拓宽进口道的设计时。应将两交叉口进行协调设计。有需求时可在渐变段中央位置设置人行过街横道。如图6,11。2所示、图6，11 2 短间距交叉口展宽后的协调设计6.11,3,当两交叉口距离很近 又有大量的车辆经由图6 11。3中路线.和路线、通过时、可将相应进口道处左右车道进行置换，同时对左.直，右三股车流都要进行信号控制 且必须提前给出提示标志，如图6 11。3所示,图6 11,3、短间距交叉口左右车道置换