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- 城市道路平面交叉口规划与设计规程 DGJ 08-96-2013
- 1 总 则
- 2 术语、符号
- 3 基本规定
- 4 平面交叉口规划
- 4．1 城市规划各阶段交叉口规划内容
- 4．2 平面交叉口规划范围
- 4．3 平面交叉口分类、功能及选型
- 4．4 平面交叉口规划红线
- 4．5 平面交叉口规划指标
- 4．6 平面交叉口规划间距、形状及线形
- 4．7 行人及非机动车过街设施规划
- 4．8 公共汽车交通设施规划
- 4．9 环形交叉口规划
- 4．10 短间距交叉口规划
- 4．11 平面交叉口附近快速路进出口的规划布局
- 5 平面交叉口交通运行
- 6 平面交叉口设计
- 7 平面交叉口交通管理设施及附属设施设计
- 8 平面交叉口交通信号配时设计
- 9 平面交叉口交通效益评价
- 附录A 交叉口设计基本参数汇总表
- 附录B 信号交叉口通行能力与饱和流量
- 附录C 让行标志交叉口通行能力
- 附录D 交叉口延误计算方法
- 附录E 信号控制交叉口饱和度计算方法
- 附录F 饱和流率(附起动损失时间)现场观测方法
- 附录G 交叉口处人行横道通行能力
- 附录H 交通信号配时设计计算表
- 附录I 饱和流量校正系数表
- 附录J 饱和流量与通行能力计算表
- 附录K 延误及服务水平估算表
- 附录L 行人与非机动车过街设施附图
- 附录M 公共交通设施附图
- 本标准用词说明
- 引用标准名录
- 条文说明
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4。10.短间距交叉口规划4。10，1 短间距交叉口应进行相邻交叉口间的协调规划 协调规划应满足不产生通行能力.瓶颈。区域的要求，4、10。2,短间距交叉口之间通行能力的匹配应符合下列规定、1,上游交叉口流入车道组的通行能力不应大于下游交叉口流出车道组的通行能力、2,当无法估算通行能力时。相邻交叉口进口道数的对应关系应符合下列规定 1，当相邻两交叉口相交道路等级相同时,上游交叉口流入进口车道总数与下游交叉口流出车道总数应相同 2。当相邻两交叉口相交道路等级不同时。上游交叉口流入进口车道总数与下游交叉口流出车道总数相差不宜超过1条、