4、平面交叉口规划 4、1，城市规划各阶段交叉口规划内容4。1，1 城市交叉口规划应分别满足城市总体规划、控制性详细规划、交通工程规划三个阶段的内容规定 在。城市规划编制办法、中，对城市规划各阶段的道路交通系统规划内容作出了具体规定、为克服现有城市规划各阶段成果中交通规划深度上的不足、需要在城市规划各阶段提高交通规划的作用、加深各阶段交叉口规划内容。城市规划各阶段交叉口规划内容与深度有显著差别.但下一阶段交叉口规划都要以上一阶段规划成果为依据，下阶段交叉口规划与上阶段既有在内容上扩大,加深与调整的要求 又有在方案上的连续与继承的关系,为达到城市总体规划阶段的工作深度 应组织城市综合交通规划的编制、并将规划主要成果纳入城市总体规划.在控制性详细规划阶段,可同步开展交通工程规划工作、以满足准确划定交叉口用地红线的要求、交通工程规划也可作为工程设计阶段的前期工作内容.以确保各阶段交叉口规划成果在工程设计阶段得到有效的落实。4、1。2 城市规划编制办法，中规定城市总体规划包括的交通规划内容为 确定交通发展战略和城市公共交通的总体布局 落实公交优先政策 确定主要对外交通设施和主要道路交通设施布局 包括城市干路系统网络 城市轨道交通网络。交通枢纽布局等.城市总体规划的图纸比例为,1.10,000 1.250,000.据此并归纳城市已编制完成的城市总体规划成果、相应交叉口规划的重点是 基于城市干路系统规划，从路网系统整体交通组织的角度、系统确定主要交叉口的布局 协调主要交叉口布局与用地布局的关系,城市总体规划阶段交叉口规划流程如图4,1、2所示 图4,1 2,城市总体规划阶段交叉口规划流程图4.1,3,城市规划编制办法，中规定控制性详细规划包括的交通规划方面内容有。根据交通需求分析,确定地块出入口位置、停车泊位,公共交通场站用地范围和站点位置、步行交通以及其它交通设施、确定各级道路的红线、断面，交叉口型式及渠化措施.控制点坐标,标高.控制性详细规划的图纸比例为1、1000，1 2000 控制性详细规划阶段交叉口规划工作应基于道路系统交通组织方案上开展,对于尚未开展道路交通组织工作的交叉口,应首先制定道路系统交通组织方案,控制性详细规划阶段交叉口规划流程如图4,1.3所示 图中 主要平面交叉口。指主干路与主干路 主干路与部分交通量较大的次干路相交交叉口。次要平面交叉口。指主干路与交通量较小的次干路,次干路与次干路、支路与其它等级道路相交的交叉口,对于主要平面交叉口、宜通过交通工程规划、合理确定红线范围，对于次要平面交叉口,可采用规范4,4节中确定的平面交叉口红线规划方法、标准化地确定交叉口红线范围、4、1 4 交通工程规划是介于交通规划与工程设计之间的极其重要的环节,该阶段交叉口的规划将为道路工程设计提供依据,有效协调了交通规划 交通管理与道路工程设计的关系,有利于解决目前三者相脱节的问题 更好地实现道路系统的交通功能，交叉口交通工程规划根据工作对象可分为新建交叉口规划。改建与治理交叉口规划。新建交叉口交通工程规划流程建议如图4 1。4 1所示,改建与治理交叉口交通工程规划流程如图4.1,4.2所示.区别于新建交叉口规划，改建与治理交叉口规划宜基于交叉口现状分析评价、提出交通改善目标及对策 制定交叉口改建与治理规划方案 并对方案涉及到的周围建筑拆迁量进行估算.图4、1,3。控制性详细规划阶段交叉口规划流程图 图4，1。4、1。新建交叉口交通工程规划阶段流程图,图4,1。4。2。改建与治理交叉口交通工程规划阶段流程图,