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- 城市道路平面交叉口规划与设计规程 DGJ 08-96-2013
- 1 总 则
- 2 术语、符号
- 3 基本规定
- 4 平面交叉口规划
- 5 平面交叉口交通运行
- 6 平面交叉口设计
- 7 平面交叉口交通管理设施及附属设施设计
- 8 平面交叉口交通信号配时设计
- 8．1 定时交通信号配时设计的内容与程序
- 8．2 定时交通信号配时设计的时段划分
- 8．3 定时交通信号配时设计的设计交通量
- 8．4 交通信号相位设定
- 8．5 信号周期时长
- 8．6 信号配时及绿信比
- 8．7 最短绿灯时间
- 8．8 服务水平评估
- 8．9 信号配时图
- 9 平面交叉口交通效益评价
- 附录A 交叉口设计基本参数汇总表
- 附录B 信号交叉口通行能力与饱和流量
- 附录C 让行标志交叉口通行能力
- 附录D 交叉口延误计算方法
- 附录E 信号控制交叉口饱和度计算方法
- 附录F 饱和流率(附起动损失时间)现场观测方法
- 附录G 交叉口处人行横道通行能力
- 附录H 交通信号配时设计计算表
- 附录I 饱和流量校正系数表
- 附录J 饱和流量与通行能力计算表
- 附录K 延误及服务水平估算表
- 附录L 行人与非机动车过街设施附图
- 附录M 公共交通设施附图
- 本标准用词说明
- 引用标准名录
- 条文说明
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8、5，信号周期时长8、5、1、信号周期时长须选用周期时长,应按式，8、5。1、计算，8、5。2，信号总损失时间。应按式，8、5.2、计算、式中.Ls.起动损失时间、应实测,无实测数据时可取3s A,黄灯时长。可定为3s.I 绿灯间隔时间。s。k.一个周期内的绿灯间隔数、8、5.3 绿灯间隔时间 应按式 8 5、3 计算.式中 z.停车线到冲突点的距离之差,m ua,车辆在进口道上的行驶车速。m、s ts 车辆制动时间 s.当计算绿灯间隔时间I.3s时，可配以黄灯时间3s,I.3s时、其中3s可配以黄灯 其余时间可配以红灯、8 5 4 流量比总和,应按式，8、5,4，计算、式中。Y，组成周期的全部信号相位的各个最大流量比y值之和、j.一个周期内的相位数,yj、第j相的流量比,qd、设计交通量。pcu,h Sd 设计饱和流量 pcu、h 计算Y值大于0，9时，须改进进口道设计或,和信号相位方案,重新设计，8，5。5。设计饱和流量按附录B方法确定,现场实测方法见附录F,可利用附录、算表计算,