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- 城市道路平面交叉口规划与设计规程 DGJ 08-96-2013
- 1 总 则
- 2 术语、符号
- 3 基本规定
- 4 平面交叉口规划
- 5 平面交叉口交通运行
- 6 平面交叉口设计
- 7 平面交叉口交通管理设施及附属设施设计
- 8 平面交叉口交通信号配时设计
- 8．1 定时交通信号配时设计的内容与程序
- 8．2 定时交通信号配时设计的时段划分
- 8．3 定时交通信号配时设计的设计交通量
- 8．4 交通信号相位设定
- 8．5 信号周期时长
- 8．6 信号配时及绿信比
- 8．7 最短绿灯时间
- 8．8 服务水平评估
- 8．9 信号配时图
- 9 平面交叉口交通效益评价
- 附录A 交叉口设计基本参数汇总表
- 附录B 信号交叉口通行能力与饱和流量
- 附录C 让行标志交叉口通行能力
- 附录D 交叉口延误计算方法
- 附录E 信号控制交叉口饱和度计算方法
- 附录F 饱和流率(附起动损失时间)现场观测方法
- 附录G 交叉口处人行横道通行能力
- 附录H 交通信号配时设计计算表
- 附录I 饱和流量校正系数表
- 附录J 饱和流量与通行能力计算表
- 附录K 延误及服务水平估算表
- 附录L 行人与非机动车过街设施附图
- 附录M 公共交通设施附图
- 本标准用词说明
- 引用标准名录
- 条文说明
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8.5,信号周期时长8，5。1、信号周期时长须选用周期时长。应按式,8。5.1、计算,8 5,2，信号总损失时间。应按式、8、5 2，计算 式中,Ls.起动损失时间 应实测.无实测数据时可取3s、A。黄灯时长.可定为3s，I.绿灯间隔时间、s、k。一个周期内的绿灯间隔数 8。5,3、绿灯间隔时间,应按式，8。5 3，计算.式中 z，停车线到冲突点的距离之差,m.ua,车辆在进口道上的行驶车速。m,s。ts。车辆制动时间.s。当计算绿灯间隔时间I,3s时，可配以黄灯时间3s I。3s时、其中3s可配以黄灯，其余时间可配以红灯，8、5、4、流量比总和 应按式,8、5,4 计算，式中，Y、组成周期的全部信号相位的各个最大流量比y值之和，j、一个周期内的相位数，yj，第j相的流量比，qd.设计交通量.pcu，h。Sd,设计饱和流量，pcu。h。计算Y值大于0，9时,须改进进口道设计或,和信号相位方案、重新设计、8,5.5。设计饱和流量按附录B方法确定,现场实测方法见附录F、可利用附录。算表计算、