8、平面交叉口交通信号配时设计，8 1.定时交通信号配时设计的内容与程序8、1、1 单个交叉口定时交通信号配时设计内容应包括.确定多段式信号配时时段划分，配时时段内的设计交通量、初始试算周期时长和交通信号相位方案 信号周期时长、各相位信号配时绿信比,估评服务水平及绘制信号配时图。8,1 2 改建 治理交叉口配时设计程序应符合图8、1。2的规定.8.1、3。新建交叉口，在缺乏交通量数据的情况下。十字交叉口、可先按表8，1、3所列进口车道数与渠化方案选取初步试用方案、T形交叉口、可先用三相位信号。然后根据通车后实际交通各流向的流量调整渠化及信号相位方案.表8 1、3 新建十字形交叉口建议试用方案。图8、1.2,改建、治理交叉口配时设计程序8,1,4，行人过街信号设置应符合下列规定，1,行人过街信号可有定时信号和不定时按钮信号两类。行人过街信号相位应同车辆信号相位协调。人行横道中间设有安全岛时应设置独立行人过街信号灯，并应与机动车信号相位协调 进行行人两次过街信号相位的设置。2.行人过街绿灯时长不得小于行人安全过街所需的时间 红灯时长不宜超过行人能够忍受的等候时间,约90s 3,在商业大街或休闲街道交叉口、各方向过街行人众多、为方便行人过街,可采用各方向行人全绿专用相位.