8。平面交叉口交通信号配时设计.8.1，定时交通信号配时设计的内容与程序8。1 1 单个交叉口定时交通信号配时设计内容应包括.确定多段式信号配时时段划分，配时时段内的设计交通量 初始试算周期时长和交通信号相位方案,信号周期时长,各相位信号配时绿信比.估评服务水平及绘制信号配时图.8.1,2、改建 治理交叉口配时设计程序应符合图8，1.2的规定 8 1,3 新建交叉口.在缺乏交通量数据的情况下.十字交叉口，可先按表8。1，3所列进口车道数与渠化方案选取初步试用方案，T形交叉口。可先用三相位信号、然后根据通车后实际交通各流向的流量调整渠化及信号相位方案。表8,1，3，新建十字形交叉口建议试用方案,图8 1、2.改建。治理交叉口配时设计程序8,1 4 行人过街信号设置应符合下列规定 1.行人过街信号可有定时信号和不定时按钮信号两类.行人过街信号相位应同车辆信号相位协调。人行横道中间设有安全岛时应设置独立行人过街信号灯。并应与机动车信号相位协调,进行行人两次过街信号相位的设置,2，行人过街绿灯时长不得小于行人安全过街所需的时间。红灯时长不宜超过行人能够忍受的等候时间、约90s，3，在商业大街或休闲街道交叉口.各方向过街行人众多、为方便行人过街 可采用各方向行人全绿专用相位、