8,平面交叉口交通信号配时设计 8，1、定时交通信号配时设计的内容与程序8、1,1，单个交叉口定时交通信号配时设计内容应包括、确定多段式信号配时时段划分.配时时段内的设计交通量、初始试算周期时长和交通信号相位方案,信号周期时长，各相位信号配时绿信比 估评服务水平及绘制信号配时图.8.1.2，改建、治理交叉口配时设计程序应符合图8、1、2的规定.8，1.3,新建交叉口,在缺乏交通量数据的情况下.十字交叉口，可先按表8,1，3所列进口车道数与渠化方案选取初步试用方案。T形交叉口。可先用三相位信号.然后根据通车后实际交通各流向的流量调整渠化及信号相位方案，表8.1 3、新建十字形交叉口建议试用方案，图8、1.2,改建。治理交叉口配时设计程序8，1,4.行人过街信号设置应符合下列规定。1,行人过街信号可有定时信号和不定时按钮信号两类,行人过街信号相位应同车辆信号相位协调 人行横道中间设有安全岛时应设置独立行人过街信号灯，并应与机动车信号相位协调 进行行人两次过街信号相位的设置 2 行人过街绿灯时长不得小于行人安全过街所需的时间,红灯时长不宜超过行人能够忍受的等候时间，约90s 3.在商业大街或休闲街道交叉口。各方向过街行人众多。为方便行人过街.可采用各方向行人全绿专用相位。