8、平面交叉口交通信号配时设计。8，1,定时交通信号配时设计的内容与程序8，1,1、单个交叉口定时交通信号配时设计内容应包括.确定多段式信号配时时段划分。配时时段内的设计交通量,初始试算周期时长和交通信号相位方案，信号周期时长、各相位信号配时绿信比、估评服务水平及绘制信号配时图，8,1 2,改建。治理交叉口配时设计程序应符合图8 1,2的规定。8。1、3,新建交叉口、在缺乏交通量数据的情况下、十字交叉口，可先按表8.1,3所列进口车道数与渠化方案选取初步试用方案,T形交叉口，可先用三相位信号，然后根据通车后实际交通各流向的流量调整渠化及信号相位方案。表8,1,3,新建十字形交叉口建议试用方案、图8，1、2、改建。治理交叉口配时设计程序8，1。4 行人过街信号设置应符合下列规定.1、行人过街信号可有定时信号和不定时按钮信号两类。行人过街信号相位应同车辆信号相位协调 人行横道中间设有安全岛时应设置独立行人过街信号灯,并应与机动车信号相位协调 进行行人两次过街信号相位的设置.2 行人过街绿灯时长不得小于行人安全过街所需的时间，红灯时长不宜超过行人能够忍受的等候时间,约90s，3.在商业大街或休闲街道交叉口，各方向过街行人众多，为方便行人过街，可采用各方向行人全绿专用相位.