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- 城市道路平面交叉口规划与设计规程 DGJ 08-96-2013
- 条文说明
- 1 总 则
- 2 术语、符号
- 3 基本规定
- 4 平面交叉口规划
- 5 平面交叉口交通运行
- 6 平面交叉口设计
- 7 平面交叉口交通管理设施及附属设施设计
- 8 交通信号配时设计
- 8．1 定时交通信号配时设计的内容与程序
- 8．2 定时交通信号配时设计的时段划分
- 8．3 定时交通信号配时设计的设计交通量
- 8．4 交通信号相位设定
- 8．5 信号周期时长
- 8．7 最短绿灯时间
- 8．8 服务水平评估
- 9 平面交叉口交通效益评价
- 附录B 信号交叉口通行能力与饱和流量
- 附录C 让行标志交叉口通行能力
- 附录G 交叉口处人行横道通行能力
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8。4、交通信号相位设定8.4.1。在设定信号相位之前，需先设定初始试算周期时长、用此周期时长试算第一轮计算周期时长，再用第一轮周期时长计算第二轮周期时长、直至最后两轮计算的周期时长误差小于3，时，才可作为最佳周期时长,为缩短试算次数，建议初始周期时长可取60s。90s。新建设计取小值 改建设计取中值。治理设计取大值,