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- 城市道路平面交叉口规划与设计规程 DGJ 08-96-2013
- 1 总 则
- 2 术语、符号
- 3 基本规定
- 4 平面交叉口规划
- 5 平面交叉口交通运行
- 6 平面交叉口设计
- 7 平面交叉口交通管理设施及附属设施设计
- 8 平面交叉口交通信号配时设计
- 8．1 定时交通信号配时设计的内容与程序
- 8．2 定时交通信号配时设计的时段划分
- 8．3 定时交通信号配时设计的设计交通量
- 8．4 交通信号相位设定
- 8．5 信号周期时长
- 8．6 信号配时及绿信比
- 8．7 最短绿灯时间
- 8．8 服务水平评估
- 8．9 信号配时图
- 9 平面交叉口交通效益评价
- 附录A 交叉口设计基本参数汇总表
- 附录B 信号交叉口通行能力与饱和流量
- 附录C 让行标志交叉口通行能力
- 附录D 交叉口延误计算方法
- 附录E 信号控制交叉口饱和度计算方法
- 附录F 饱和流率(附起动损失时间)现场观测方法
- 附录G 交叉口处人行横道通行能力
- 附录H 交通信号配时设计计算表
- 附录I 饱和流量校正系数表
- 附录J 饱和流量与通行能力计算表
- 附录K 延误及服务水平估算表
- 附录L 行人与非机动车过街设施附图
- 附录M 公共交通设施附图
- 本标准用词说明
- 引用标准名录
- 条文说明
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8,3。定时交通信号配时设计的设计交通量8,3，1、信号配时设计的设计交通量.须按各配时时段内交叉口各进口道不同流向分别确定,8.3、2,交叉口各进口道不同流向的设计交通量须取.各配时时段中的高峰小时中最高15min流率换算的小时交通量，宜用实测数据。按下式计算,式中 配时时段中.进口道m 流向n的设计交通量，pcu。h,Q15m。配时时段中，进口道m 流向n的高峰小时中最高15min的流率,pcu、15min.无最高15min流率的实测数据时。可按下式估算,式中.Qmn 配时时段中,进口道m，流向n的高峰小时交通量、pcu h。PHF,mn,配时时段中,进口道m.流向n的高峰小时系数.主要进口道可取0。75，次要进口道可取0。8，