6.7,公共汽,电,车专用进出口道设计6、7 1。进口道处的公共汽。电、车专用道宜沿最右侧机动车道设置。公共汽、电.车专用道在交叉口进口道处的设置应符合下列规定。1，当交叉口公共汽.电。车交通量较大时、应增设公共汽 电.车专用进口道。其宽度不应小于3，25m，2 当无右转机动车交通流。公共汽、电、车专用道可直接设置至停车线。3,当右转交通量较大时。可采用图6。7，1.1所示的方法设置公共汽。电,车专用进口道和右转专用车道，应在右转车排队最大长度上游设有从最右侧的公共汽，电，车专用道转向公共汽,电、车专用道进口道的交织段,其长度宜不小于40m。也可采用图6.7 1 2所示的方法设计.图6 7 1，1、设置在右转专用道左侧的公共汽.电.车专用进口道.a 右转车最大排队长度.b、交织段。c。安全岛 4。当公共汽 电、车专用道设置在外侧且相邻交叉口间距无法满足右转专用道车辆与公共汽,电,车交织段长度要求时.可按图6 7。1，2所示的方法设置公共汽,电,车专用道和右转专用车道。并配以右转车专用信号灯 图6、7。1，2 设置在路侧的公共汽、电，车专用进口道 c.安全岛 d 信号灯 5。若右转公交车与直行公交车流量都很大.可按图6.7、1.3所示的方法设置公共汽.电。车专用进口道,右转社会车辆与右转公交车辆共用路侧进口道。图6.7 1 3，双公共汽,电.车专用进口道，b,交织段，c，安全岛、6。若右转机动车流量不大.可按图6、7 1，4所示的方法设置公共汽，电、车专用进口道 右转社会车辆与公交车辆共用路侧进口道 图6。7。1，4,双公共汽、电 车专用进口道，b 交织段,c.安全岛6 7 2 当路段采用路中型公共汽,电。车专用道时、专用进口道。专用出口道应设置在最左侧车道,并可与路中型公交中途站结合布置、见图6。7 2、1与图6。7，2,2.图6、7 2、1，路中型公共汽。电 车专用进口道与公交中途站结合布置。a。非机动车道 b，机动车道，c、公共汽.电。车专用道。d.公共汽,电、车专用进口道.e 公交中途站。f.行人过街安全岛.图6,7,2，2 路中型公共汽、电 车专用出口道与公交中途站结合布置.a 非机动车道,b 机动车道。c。公共汽，电。车专用道、d，公共汽 电.车专用进口道、e。公交中途站、f，行人过街安全岛.g，隔离设施6.7 3。出口道处公共汽、电，车专用道的设置应符合下列规定、1,出口道公共汽。电。车专用道的起点离开对侧进口道停车线延长线的距离1r，如图6.7。3所示、应大于相交道路进口道驶入的右转车辆变换车道所需的距离 一般可取30m，50m。图6。7.3，设置在路侧的公交专用出口道 a，安全岛,2、当采用路中型公共汽。电。车专用出口道时，宜在对向车道间布置隔离设施.见图6，7.2。2、公共汽、电.车专用车道宽度应不小于3 5m，