6.2，交叉口平面布局设计6。2。2,无信号控制交叉口平面布局应符合下列规定 2、主要道路中央分隔带较宽,可为次要道路车流等待空挡提供待行区。此时次要道路上的车流是分为两步来穿行主要道路的。德国学者巫宁的研究成果证明该做法可以提高次要道路车流的通行能力.设计示意图见下图6、2、2，图6。2.2,无信号控制交叉口待行区示意图 a。中央分隔带,b,主要道路 c。次要道路,d,次要道路车流待行区6。2、3。中央墩位带可能会遮挡驾驶员的视线 需要做安全视距分析，受墩影响的驾驶员视距三角形见图6，2,3 在视距三角形范围内、墩宽应可能缩小,宜通透。并在交叉口上游布设限速标志,图6,2、3。有中央墩位带影响的视距三角形图示 a,设限速标志，