4.9 环形交叉口规划4，9、1.常规环形交叉口适用性的原因及环形交叉口的中心岛与交织段,1、常规环形交叉口，虽可组织车辆能不停车地连续行驶通过交叉口 有利于在交通信号灯难于处理的多路交叉口上组织交通，但因其用地过大。通行能力有限 所以不宜用于大城市干路相交的交叉口上.特别是非机动车流量较大的道路上 而在支，支.交叉口,支，支。交叉口采用小环岛交叉口 可以起到限速作用.因此鼓励采用.3,中心岛的大小 决定了车辆在各段环道上的行驶车速。各环道的交织段长度和环形交叉口的用地面积、为能减小环交用地面积。中心岛大小以能满足环道的设计车速及最短交织段长度即可.4,9.2、常规环形交叉口环道,环道外缘及进出口的规划。基本上沿用.城市道路设计规范。的规定。补充了环道上车道加宽值及环道进出口交通岛布设的规定，