4、9.环形交叉口规划4 9.1、常规环形交叉口适用性的原因及环形交叉口的中心岛与交织段.1,常规环形交叉口。虽可组织车辆能不停车地连续行驶通过交叉口。有利于在交通信号灯难于处理的多路交叉口上组织交通 但因其用地过大.通行能力有限.所以不宜用于大城市干路相交的交叉口上、特别是非机动车流量较大的道路上,而在支、支，交叉口、支，支，交叉口采用小环岛交叉口，可以起到限速作用.因此鼓励采用 3 中心岛的大小、决定了车辆在各段环道上的行驶车速，各环道的交织段长度和环形交叉口的用地面积。为能减小环交用地面积 中心岛大小以能满足环道的设计车速及最短交织段长度即可，4、9、2,常规环形交叉口环道，环道外缘及进出口的规划 基本上沿用、城市道路设计规范.的规定 补充了环道上车道加宽值及环道进出口交通岛布设的规定.