4,9 环形交叉口规划4、9、1，常规环形交叉口适用性的原因及环形交叉口的中心岛与交织段。1，常规环形交叉口,虽可组织车辆能不停车地连续行驶通过交叉口.有利于在交通信号灯难于处理的多路交叉口上组织交通、但因其用地过大,通行能力有限、所以不宜用于大城市干路相交的交叉口上.特别是非机动车流量较大的道路上、而在支.支，交叉口。支,支、交叉口采用小环岛交叉口、可以起到限速作用。因此鼓励采用.3、中心岛的大小 决定了车辆在各段环道上的行驶车速。各环道的交织段长度和环形交叉口的用地面积，为能减小环交用地面积，中心岛大小以能满足环道的设计车速及最短交织段长度即可.4,9，2。常规环形交叉口环道 环道外缘及进出口的规划，基本上沿用、城市道路设计规范、的规定，补充了环道上车道加宽值及环道进出口交通岛布设的规定