附录F,饱和流率。附起动损失时间、现场观测方法，F。1。记录表式及观测方法F 1 1.记录表可采用表F.1、1,表F.1.1、F,1，2、观测方法应符合以下规定.1，观测时间.选一小时中的高峰15min 作前后对比分析时、前后观测时间必须一致.2.两人观测一条车道 一人观察、一人记录.按信号周期观测 受干扰的周期应予作废 延续观测15min以上。3.观察员任务，1,接近绿灯启亮时,认定红灯期停车排队的最后一辆车。2，绿灯启亮时 打开秒表,并通知记录员准备记录，3.每辆车开出停车线时、向记录员报告车型及开出停车线时刻。如.小3，5,小6、5。小9、5，小12、小14 3 直到认定的最后一辆车开出停车线、4.记录员任务。把观测员报告的车型与出停车线时刻记入记录表.F。2、计算方法F，2，1。先从记录的车辆出停车线时刻计算车队的平均饱和车头时距H,再由计算饱和流率Si.所以必须从记录数据中选取饱和车队的各车出停车线的时刻，应注意,1.必须选记录表中同种车型连续通过停车线的数据.2，一般头4辆车出停车线是不饱和的.因此计算应从第5辆车开始、而把头4辆车头时距中大于的部分计作绿初起动损失时间.F.2,2 以记录表中第一周的记录为例 前10辆是小型车.其中第4辆车出停车线时刻,12,0，第10辆车出停车线时刻是25,2.则这一车队的平均饱和车头时距