附录F,饱和流率、附起动损失时间、现场观测方法，F 1。记录表式及观测方法F,1.1 记录表可采用表F,1、1。表F 1.1,F,1 2。观测方法应符合以下规定.1 观测时间、选一小时中的高峰15min,作前后对比分析时。前后观测时间必须一致。2，两人观测一条车道，一人观察，一人记录，按信号周期观测.受干扰的周期应予作废、延续观测15min以上.3 观察员任务、1，接近绿灯启亮时。认定红灯期停车排队的最后一辆车 2 绿灯启亮时、打开秒表 并通知记录员准备记录、3。每辆车开出停车线时。向记录员报告车型及开出停车线时刻，如。小3、5。小6.5.小9。5，小12,小14。3，直到认定的最后一辆车开出停车线、4、记录员任务 把观测员报告的车型与出停车线时刻记入记录表.F.2 计算方法F，2、1、先从记录的车辆出停车线时刻计算车队的平均饱和车头时距H,再由计算饱和流率Si。所以必须从记录数据中选取饱和车队的各车出停车线的时刻，应注意 1.必须选记录表中同种车型连续通过停车线的数据，2，一般头4辆车出停车线是不饱和的。因此计算应从第5辆车开始。而把头4辆车头时距中大于的部分计作绿初起动损失时间,F，2、2.以记录表中第一周的记录为例.前10辆是小型车.其中第4辆车出停车线时刻,12，0。第10辆车出停车线时刻是25 2 则这一车队的平均饱和车头时距,