附录F、饱和流率、附起动损失时间.现场观测方法,F、1 记录表式及观测方法F。1，1，记录表可采用表F.1.1。表F、1。1，F，1 2 观测方法应符合以下规定，1.观测时间，选一小时中的高峰15min,作前后对比分析时,前后观测时间必须一致.2,两人观测一条车道,一人观察,一人记录，按信号周期观测，受干扰的周期应予作废、延续观测15min以上，3,观察员任务,1，接近绿灯启亮时、认定红灯期停车排队的最后一辆车.2。绿灯启亮时 打开秒表。并通知记录员准备记录、3.每辆车开出停车线时,向记录员报告车型及开出停车线时刻,如.小3。5，小6.5，小9.5。小12 小14.3。直到认定的最后一辆车开出停车线 4,记录员任务.把观测员报告的车型与出停车线时刻记入记录表、F 2,计算方法F、2 1 先从记录的车辆出停车线时刻计算车队的平均饱和车头时距H,再由计算饱和流率Si、所以必须从记录数据中选取饱和车队的各车出停车线的时刻,应注意.1,必须选记录表中同种车型连续通过停车线的数据，2，一般头4辆车出停车线是不饱和的 因此计算应从第5辆车开始。而把头4辆车头时距中大于的部分计作绿初起动损失时间 F、2、2 以记录表中第一周的记录为例。前10辆是小型车,其中第4辆车出停车线时刻，12，0.第10辆车出停车线时刻是25.2.则这一车队的平均饱和车头时距、