附录F 饱和流率.附起动损失时间、现场观测方法。F，1。记录表式及观测方法F,1、1、记录表可采用表F。1.1 表F，1、1。F.1。2。观测方法应符合以下规定.1。观测时间 选一小时中的高峰15min,作前后对比分析时,前后观测时间必须一致。2，两人观测一条车道、一人观察.一人记录、按信号周期观测.受干扰的周期应予作废.延续观测15min以上,3、观察员任务，1 接近绿灯启亮时，认定红灯期停车排队的最后一辆车，2、绿灯启亮时、打开秒表、并通知记录员准备记录.3，每辆车开出停车线时，向记录员报告车型及开出停车线时刻，如.小3.5 小6。5 小9、5、小12，小14,3 直到认定的最后一辆车开出停车线、4。记录员任务、把观测员报告的车型与出停车线时刻记入记录表.F，2 计算方法F.2.1。先从记录的车辆出停车线时刻计算车队的平均饱和车头时距H,再由计算饱和流率Si,所以必须从记录数据中选取饱和车队的各车出停车线的时刻。应注意、1，必须选记录表中同种车型连续通过停车线的数据，2，一般头4辆车出停车线是不饱和的 因此计算应从第5辆车开始、而把头4辆车头时距中大于的部分计作绿初起动损失时间，F，2,2、以记录表中第一周的记录为例，前10辆是小型车.其中第4辆车出停车线时刻，12、0，第10辆车出停车线时刻是25.2.则这一车队的平均饱和车头时距,