附录F 饱和流率，附起动损失时间,现场观测方法.F、1、记录表式及观测方法F。1,1,记录表可采用表F。1 1.表F,1 1、F，1.2，观测方法应符合以下规定.1,观测时间、选一小时中的高峰15min.作前后对比分析时、前后观测时间必须一致。2 两人观测一条车道,一人观察。一人记录 按信号周期观测,受干扰的周期应予作废 延续观测15min以上,3，观察员任务，1。接近绿灯启亮时，认定红灯期停车排队的最后一辆车 2.绿灯启亮时。打开秒表 并通知记录员准备记录.3 每辆车开出停车线时.向记录员报告车型及开出停车线时刻。如、小3。5，小6、5，小9 5。小12，小14.3.直到认定的最后一辆车开出停车线.4,记录员任务，把观测员报告的车型与出停车线时刻记入记录表.F 2、计算方法F、2.1。先从记录的车辆出停车线时刻计算车队的平均饱和车头时距H 再由计算饱和流率Si,所以必须从记录数据中选取饱和车队的各车出停车线的时刻,应注意.1。必须选记录表中同种车型连续通过停车线的数据 2，一般头4辆车出停车线是不饱和的、因此计算应从第5辆车开始 而把头4辆车头时距中大于的部分计作绿初起动损失时间，F，2,2,以记录表中第一周的记录为例,前10辆是小型车。其中第4辆车出停车线时刻,12,0.第10辆车出停车线时刻是25。2 则这一车队的平均饱和车头时距