附录F 饱和流率，附起动损失时间、现场观测方法.F,1.记录表式及观测方法F,1。1.记录表可采用表F，1、1，表F，1,1，F 1,2、观测方法应符合以下规定，1 观测时间 选一小时中的高峰15min。作前后对比分析时、前后观测时间必须一致。2,两人观测一条车道。一人观察，一人记录，按信号周期观测、受干扰的周期应予作废 延续观测15min以上、3，观察员任务。1。接近绿灯启亮时、认定红灯期停车排队的最后一辆车、2、绿灯启亮时,打开秒表、并通知记录员准备记录 3.每辆车开出停车线时 向记录员报告车型及开出停车线时刻。如.小3、5,小6、5 小9 5.小12,小14、3,直到认定的最后一辆车开出停车线,4、记录员任务.把观测员报告的车型与出停车线时刻记入记录表、F.2.计算方法F、2。1.先从记录的车辆出停车线时刻计算车队的平均饱和车头时距H，再由计算饱和流率Si.所以必须从记录数据中选取饱和车队的各车出停车线的时刻.应注意。1。必须选记录表中同种车型连续通过停车线的数据。2，一般头4辆车出停车线是不饱和的、因此计算应从第5辆车开始。而把头4辆车头时距中大于的部分计作绿初起动损失时间 F 2，2。以记录表中第一周的记录为例 前10辆是小型车,其中第4辆车出停车线时刻,12，0,第10辆车出停车线时刻是25.2.则这一车队的平均饱和车头时距.