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- 城市道路平面交叉口规划与设计规程 DGJ 08-96-2013
- 1 总 则
- 2 术语、符号
- 3 基本规定
- 4 平面交叉口规划
- 5 平面交叉口交通运行
- 6 平面交叉口设计
- 7 平面交叉口交通管理设施及附属设施设计
- 8 平面交叉口交通信号配时设计
- 9 平面交叉口交通效益评价
- 附录A 交叉口设计基本参数汇总表
- 附录B 信号交叉口通行能力与饱和流量
- 附录C 让行标志交叉口通行能力
- 附录D 交叉口延误计算方法
- D．1 无信号控制交叉口控制延误
- D．2 信号控制交叉口信控延误
- 附录E 信号控制交叉口饱和度计算方法
- 附录F 饱和流率(附起动损失时间)现场观测方法
- 附录G 交叉口处人行横道通行能力
- 附录H 交通信号配时设计计算表
- 附录I 饱和流量校正系数表
- 附录J 饱和流量与通行能力计算表
- 附录K 延误及服务水平估算表
- 附录L 行人与非机动车过街设施附图
- 附录M 公共交通设施附图
- 本标准用词说明
- 引用标准名录
- 条文说明
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附录D。交叉口延误计算方法，D，1.无信号控制交叉口控制延误D、1 1.全无控制交叉口延误可用式D。1.1 1估算,式中 d、每车平均控制延误.s.veh.x，利用程度.vhd.3600 ts 服务时间，s.跟据车辆的驶离车头时距和跟车时距来计算，m.跟车时间、s。hd、驶离车头时距。s。T.分析时段的持续时长,h,取0.25h D、1,2。优先控制交叉口延误可用式D，1 2。1估算,式中.d,每车平均控制延误.s veh vx、流向x的交通流率,veh h，cm.x,流向x的通行能力。veh、h、T、分析时段的持续时长,h,取0 25h、D、1 3。各进口道的平均信控延误，按该进口道中各车道延误的加权平均数估算,式中、dA,进口道A的平均信控延误.s、veh.di。进口道A中第i车道的平均信控延误,s.veh.qi 进口道A中第i车道的小时交通量换算为其中高峰15min的交通流率、veh，h、D、1、4，整个交叉口的平均信控延误.按该交叉口中各进口道延误的加权数估算。式中 dI 交叉口每车的平均信控延误 s、veh qA,进口道A的高峰15min交通流率,veh h。