4,住区总平面4.1,总平面布局4、1,1、总平面设计应根据住区人口规模、统一规划各项配套功能设施,因地制宜地综合开发利用土地。4。1,2。总平面交通组织设计应遵循安全便捷，尺度适宜.步行友好、绿色岀行的原则 并符合下列规定。1,交通组织宜人车分流.2.机动车停车配置数量应综合考虑当地发展水平.住区所处区位。用地及公共交通条件等因素、并符合所在地城市的相关规定,3，住区内应设置无障碍机动车位、无障碍机动车位不应少于总车位数的0,5 4。应合理设置非机动车停车库 场。位置 并配套一定数量的充电设施,宜在住区主要出入口附近设置共享非机动车停车区 5。地下机动车库出入口与连接道路间应设置缓冲段 缓冲段应从车库坡道出入口坡道起坡点算。距离小区内车行道路不应小于5 5m,汽车坡道直接连接城市道路时候.距离城市道路红线不应小于7。5m.6。地下机动车库坡道贴邻住宅时，应采取隔声 降噪,减振措施。4,1。3。住区道路设计应符合下列规定.1.住区内道路应满足消防，救护,搬家等通行要求、并满足 城市居住区规划设计标准、GB 50180的相关要求。2，当低层.多层住宅受地形条件限制、搬家 救护车等车辆无法直达住宅单元门厅时。停靠点与单元门厅之间的直线距离不应大于80m 并应满足无障碍通行要求,4。1，4，住区设计宜结合总平面布局合理设置架空层、改善住区环境.4。1 5,住区场地竖向设计应遵循因地制宜的原则，综合土方平衡 管线综合 园林景观，城市规划等相关要求,合理设置场地标高，并应符合.城乡建设用地竖向规划规范,CJJ、83的相关规定 4，1.6.住区内应合理组织排水,满足住宅建筑防洪防涝要求。地下车库入口处应设置反坡。反坡高度最高点低于车库入口附近道路标高200mm时,应设置挡水设施。4.1、7 住区地下空间开发宜与相邻地块及周边商业设施统筹考虑.并符合下列规定.1 住区地下空间利用应符合，江苏省城市规划管理技术规定 的相关要求 当地块周边为大型商业和地下公共交通设施时 宜整体开发和复合利用.2，街区式居住用地地下空间宜相互连通.提高地下空间使用效率。4、1。8、住区管线综合设计及地下车库顶板的覆土深度设计应符合下列规定、1,居住区工程管线综合设计应符合，城市工程管线综合规划规范 GB 50289的相关规定 2，小区内地下车库覆土深度应满足管线设计 海绵城市建设等相关技术要求 且不宜小于1 2m，3，利用建筑屋顶设置绿化的覆土深度应满足乔木。灌木,草自然生长的需要,