9 2，客运设备9，2、1、办理客运业务的车站和旅客乘降所,应设置为旅客服务的设施.并视需要预留发展的条件 旅客站房的布置应与城市规划相配合.通过式车站的旅客站房宜设于靠城市中心区一侧、尽端式车站的旅客站房宜设于站台端部或线路一侧。9,2、2,办理客运业务的车站和旅客乘降所应设置旅客站台,并应符合下列规定。1.旅客站台的数量和位置，应与旅客站房和旅客列车到发线的布置相配合。2,客运站的旅客站台长度应按550m设置 改建客运站 在特别困难条件下，个别站台长度可采用400m，对接发短途和市郊旅客列车的长度 可按短途和市郊旅客列车的实际长度确定.采用尽头线的尽端式客运站的站台长度,应另加机车及供机车进出的必要长度，其他车站的旅客站台长度.应按近期客流量和具体情况确定、但不宜小于300m 在人烟稀少地区或客流量较小的车站和乘降所。站台长度可适当缩短。3、旅客站台的宽度应根据客流密度。行包搬运工具,站台上的建筑物和路段设计速度等情况确定，1。旅客基本站台的宽度,在旅客站房和其他较大建筑物范围以内。由房屋突出部分的边缘至站台边缘,客运站宜采用20.25m。其他站宜采用8、20m 在困难条件下.中间站不应小于6m。在其他地段不宜小于中间站台的宽度 在困难条件下、中间站不应小于4m.2，旅客中间站台的宽度，设有天桥。地道并采用双面斜道时 大型客运站不应小于11、5m,客运站不应小于10 5m 其他站不应小于8 5m,但采用单面斜道时不应小于9m,仅需设雨棚时不应小于6m。不设天桥，地道和雨棚时 单线和双线铁路中间站的中间站台宽度分别不应小于4和5m 路段设计行车速度为120km,h及以上时、邻靠有通过列车正线一侧的中间站台应按上述宽度再增加0 5m、当中间站台设于最外的到发线外侧时,其宽度可适当减小、改建车站。在特别困难条件下，可根据具体情况确定,3 当旅客站台上设有天桥或地道的出入口。房屋和其他建筑物时.站台边缘至建筑物边缘的距离、客运站上不应小于3m.其他站不小于2，5m。改建车站,在困难条件下、其中一侧距离不应小于2m 路段设计行车速度为120km。h及以上时，邻靠有通过列车正线一侧应按上述数值再加宽0 5m。4,旅客站台的高度,邻靠不通行超限货物列车的到发线一侧宜采用高出轨面1250mm,必要时也可采用500mm.邻靠正线或通行超限货物列车的到发线一侧应采用高出轨面300mm。9 2,3 天桥和地道的设置应符合下列要求。1。天桥 地道应设在旅客上、下车人数和行包、邮件较多且其通路经常被列车或调车所阻的车站上，2。天桥.地道的设置 应优先选用地道,天桥和地道的设置应使旅客通行和行包,邮件搬运便利和减少交叉干扰。3,天桥，地道的数量和宽度.应根据客流量和行包。邮件量确定。1，天桥、地道的数量,当站房规模在3000人以下时不应少于1处，站房规模在3000人及以上至10000人以下时不应少于2处，站房规模在10000人及以上时不应少于3处、设有高架跨线候车室时，天桥或地道不应少于1处,如客流.行包和邮件数量都很大时 可设置行包.邮件地道1,2处,2 天桥，地道的宽度 当站房规模为3000人及以上时 不应小于8m,当站房规模为3000人以下时不应小于6m。行包 邮件地道不应小于5、2m、3 地道的净高 旅客地道不应小于2,5m 行包,邮件地道不应小于3m，4、旅客天桥。地道通向各站台宜设双向出.入口.其宽度 大型客运站不应小于4m。客运站不应小于3、5m,其他站双向出,入口宽度不应小于2.5m、单向出.入口不应小于3m.行包、邮件地道通向各站台应设单向出,入口，其宽度不应小于4.5m.当条件所限且出、入口处有交通指示保证时,其宽度不应小于3.5m。9,2。4。客运站和其他客流量较大的车站。旅客站台应设置雨棚，地道的出、入口和位于多雨地区的天桥应设置雨棚 客运站应设置与站台等长的雨棚。其他站的雨棚长度可按200，300m设置.雨棚的宽度应与站台宽度一致.雨棚应与进 出站口相连接，9。2，5 旅客列车上水车站,应在相关的到发线旁设置客车给水栓