9、2。客运设备9。2,1.办理客运业务的车站和旅客乘降所，应设置为旅客服务的设施，并视需要预留发展的条件,旅客站房的布置应与城市规划相配合,通过式车站的旅客站房宜设于靠城市中心区一侧,尽端式车站的旅客站房宜设于站台端部或线路一侧。9。2。2，办理客运业务的车站和旅客乘降所应设置旅客站台.并应符合下列规定，1、旅客站台的数量和位置，应与旅客站房和旅客列车到发线的布置相配合.2 客运站的旅客站台长度应按550m设置,改建客运站,在特别困难条件下、个别站台长度可采用400m 对接发短途和市郊旅客列车的长度.可按短途和市郊旅客列车的实际长度确定。采用尽头线的尽端式客运站的站台长度.应另加机车及供机车进出的必要长度 其他车站的旅客站台长度，应按近期客流量和具体情况确定,但不宜小于300m 在人烟稀少地区或客流量较小的车站和乘降所.站台长度可适当缩短 3,旅客站台的宽度应根据客流密度，行包搬运工具、站台上的建筑物和路段设计速度等情况确定。1、旅客基本站台的宽度、在旅客站房和其他较大建筑物范围以内.由房屋突出部分的边缘至站台边缘。客运站宜采用20 25m,其他站宜采用8.20m 在困难条件下,中间站不应小于6m,在其他地段不宜小于中间站台的宽度,在困难条件下 中间站不应小于4m 2，旅客中间站台的宽度、设有天桥.地道并采用双面斜道时。大型客运站不应小于11、5m.客运站不应小于10，5m，其他站不应小于8，5m，但采用单面斜道时不应小于9m 仅需设雨棚时不应小于6m，不设天桥、地道和雨棚时,单线和双线铁路中间站的中间站台宽度分别不应小于4和5m,路段设计行车速度为120km.h及以上时，邻靠有通过列车正线一侧的中间站台应按上述宽度再增加0,5m,当中间站台设于最外的到发线外侧时、其宽度可适当减小,改建车站 在特别困难条件下.可根据具体情况确定 3、当旅客站台上设有天桥或地道的出入口。房屋和其他建筑物时,站台边缘至建筑物边缘的距离。客运站上不应小于3m 其他站不小于2.5m,改建车站，在困难条件下 其中一侧距离不应小于2m，路段设计行车速度为120km、h及以上时。邻靠有通过列车正线一侧应按上述数值再加宽0 5m.4，旅客站台的高度、邻靠不通行超限货物列车的到发线一侧宜采用高出轨面1250mm，必要时也可采用500mm、邻靠正线或通行超限货物列车的到发线一侧应采用高出轨面300mm。9。2.3、天桥和地道的设置应符合下列要求,1,天桥，地道应设在旅客上。下车人数和行包.邮件较多且其通路经常被列车或调车所阻的车站上,2,天桥。地道的设置、应优先选用地道，天桥和地道的设置应使旅客通行和行包,邮件搬运便利和减少交叉干扰、3.天桥.地道的数量和宽度.应根据客流量和行包,邮件量确定.1 天桥。地道的数量.当站房规模在3000人以下时不应少于1处.站房规模在3000人及以上至10000人以下时不应少于2处，站房规模在10000人及以上时不应少于3处，设有高架跨线候车室时 天桥或地道不应少于1处.如客流、行包和邮件数量都很大时、可设置行包。邮件地道1，2处，2.天桥。地道的宽度。当站房规模为3000人及以上时 不应小于8m,当站房规模为3000人以下时不应小于6m 行包 邮件地道不应小于5.2m 3,地道的净高。旅客地道不应小于2、5m、行包。邮件地道不应小于3m。4。旅客天桥,地道通向各站台宜设双向出 入口。其宽度。大型客运站不应小于4m。客运站不应小于3。5m,其他站双向出,入口宽度不应小于2。5m、单向出.入口不应小于3m.行包.邮件地道通向各站台应设单向出 入口，其宽度不应小于4 5m 当条件所限且出，入口处有交通指示保证时、其宽度不应小于3、5m.9.2.4.客运站和其他客流量较大的车站。旅客站台应设置雨棚 地道的出,入口和位于多雨地区的天桥应设置雨棚。客运站应设置与站台等长的雨棚。其他站的雨棚长度可按200、300m设置.雨棚的宽度应与站台宽度一致,雨棚应与进.出站口相连接，9、2 5 旅客列车上水车站,应在相关的到发线旁设置客车给水栓,