9、2。客运设备9,2。1、办理客运业务的车站和旅客乘降所.应设置为旅客服务的设施、并视需要预留发展的条件.旅客站房的布置应与城市规划相配合。通过式车站的旅客站房宜设于靠城市中心区一侧，尽端式车站的旅客站房宜设于站台端部或线路一侧,9.2 2。办理客运业务的车站和旅客乘降所应设置旅客站台、并应符合下列规定 1。旅客站台的数量和位置.应与旅客站房和旅客列车到发线的布置相配合、2。客运站的旅客站台长度应按550m设置,改建客运站.在特别困难条件下,个别站台长度可采用400m,对接发短途和市郊旅客列车的长度.可按短途和市郊旅客列车的实际长度确定.采用尽头线的尽端式客运站的站台长度.应另加机车及供机车进出的必要长度 其他车站的旅客站台长度 应按近期客流量和具体情况确定，但不宜小于300m、在人烟稀少地区或客流量较小的车站和乘降所、站台长度可适当缩短。3,旅客站台的宽度应根据客流密度,行包搬运工具、站台上的建筑物和路段设计速度等情况确定.1、旅客基本站台的宽度。在旅客站房和其他较大建筑物范围以内.由房屋突出部分的边缘至站台边缘。客运站宜采用20。25m.其他站宜采用8，20m，在困难条件下 中间站不应小于6m。在其他地段不宜小于中间站台的宽度,在困难条件下，中间站不应小于4m。2，旅客中间站台的宽度。设有天桥、地道并采用双面斜道时.大型客运站不应小于11。5m,客运站不应小于10,5m,其他站不应小于8.5m。但采用单面斜道时不应小于9m,仅需设雨棚时不应小于6m 不设天桥.地道和雨棚时 单线和双线铁路中间站的中间站台宽度分别不应小于4和5m、路段设计行车速度为120km，h及以上时。邻靠有通过列车正线一侧的中间站台应按上述宽度再增加0、5m,当中间站台设于最外的到发线外侧时,其宽度可适当减小。改建车站.在特别困难条件下。可根据具体情况确定。3,当旅客站台上设有天桥或地道的出入口、房屋和其他建筑物时,站台边缘至建筑物边缘的距离、客运站上不应小于3m、其他站不小于2.5m。改建车站.在困难条件下，其中一侧距离不应小于2m、路段设计行车速度为120km h及以上时，邻靠有通过列车正线一侧应按上述数值再加宽0 5m.4 旅客站台的高度,邻靠不通行超限货物列车的到发线一侧宜采用高出轨面1250mm、必要时也可采用500mm.邻靠正线或通行超限货物列车的到发线一侧应采用高出轨面300mm,9,2，3。天桥和地道的设置应符合下列要求.1.天桥、地道应设在旅客上 下车人数和行包、邮件较多且其通路经常被列车或调车所阻的车站上，2 天桥。地道的设置 应优先选用地道 天桥和地道的设置应使旅客通行和行包 邮件搬运便利和减少交叉干扰，3.天桥.地道的数量和宽度 应根据客流量和行包。邮件量确定。1,天桥 地道的数量.当站房规模在3000人以下时不应少于1处，站房规模在3000人及以上至10000人以下时不应少于2处 站房规模在10000人及以上时不应少于3处,设有高架跨线候车室时。天桥或地道不应少于1处，如客流.行包和邮件数量都很大时 可设置行包,邮件地道1，2处.2，天桥。地道的宽度、当站房规模为3000人及以上时、不应小于8m,当站房规模为3000人以下时不应小于6m.行包,邮件地道不应小于5、2m、3、地道的净高.旅客地道不应小于2。5m、行包,邮件地道不应小于3m.4.旅客天桥,地道通向各站台宜设双向出。入口,其宽度，大型客运站不应小于4m。客运站不应小于3 5m,其他站双向出 入口宽度不应小于2 5m、单向出.入口不应小于3m，行包，邮件地道通向各站台应设单向出,入口.其宽度不应小于4 5m、当条件所限且出，入口处有交通指示保证时，其宽度不应小于3、5m.9、2，4，客运站和其他客流量较大的车站,旅客站台应设置雨棚.地道的出。入口和位于多雨地区的天桥应设置雨棚,客运站应设置与站台等长的雨棚 其他站的雨棚长度可按200。300m设置,雨棚的宽度应与站台宽度一致,雨棚应与进.出站口相连接 9.2.5 旅客列车上水车站,应在相关的到发线旁设置客车给水栓。