9.2、客运设备9。2,1.办理客运业务的车站和旅客乘降所,应设置为旅客服务的设施，并视需要预留发展的条件 旅客站房的布置应与城市规划相配合、通过式车站的旅客站房宜设于靠城市中心区一侧。尽端式车站的旅客站房宜设于站台端部或线路一侧。9、2、2，办理客运业务的车站和旅客乘降所应设置旅客站台 并应符合下列规定、1 旅客站台的数量和位置，应与旅客站房和旅客列车到发线的布置相配合 2。客运站的旅客站台长度应按550m设置。改建客运站,在特别困难条件下,个别站台长度可采用400m、对接发短途和市郊旅客列车的长度。可按短途和市郊旅客列车的实际长度确定，采用尽头线的尽端式客运站的站台长度、应另加机车及供机车进出的必要长度,其他车站的旅客站台长度，应按近期客流量和具体情况确定,但不宜小于300m、在人烟稀少地区或客流量较小的车站和乘降所。站台长度可适当缩短.3.旅客站台的宽度应根据客流密度,行包搬运工具,站台上的建筑物和路段设计速度等情况确定.1。旅客基本站台的宽度。在旅客站房和其他较大建筑物范围以内,由房屋突出部分的边缘至站台边缘,客运站宜采用20,25m，其他站宜采用8.20m,在困难条件下、中间站不应小于6m，在其他地段不宜小于中间站台的宽度，在困难条件下.中间站不应小于4m 2、旅客中间站台的宽度,设有天桥，地道并采用双面斜道时，大型客运站不应小于11、5m.客运站不应小于10.5m，其他站不应小于8、5m,但采用单面斜道时不应小于9m。仅需设雨棚时不应小于6m，不设天桥，地道和雨棚时、单线和双线铁路中间站的中间站台宽度分别不应小于4和5m，路段设计行车速度为120km,h及以上时,邻靠有通过列车正线一侧的中间站台应按上述宽度再增加0,5m，当中间站台设于最外的到发线外侧时、其宽度可适当减小。改建车站、在特别困难条件下,可根据具体情况确定、3,当旅客站台上设有天桥或地道的出入口,房屋和其他建筑物时.站台边缘至建筑物边缘的距离，客运站上不应小于3m、其他站不小于2.5m 改建车站，在困难条件下.其中一侧距离不应小于2m.路段设计行车速度为120km。h及以上时、邻靠有通过列车正线一侧应按上述数值再加宽0、5m。4 旅客站台的高度.邻靠不通行超限货物列车的到发线一侧宜采用高出轨面1250mm，必要时也可采用500mm,邻靠正线或通行超限货物列车的到发线一侧应采用高出轨面300mm.9,2 3、天桥和地道的设置应符合下列要求、1、天桥。地道应设在旅客上 下车人数和行包.邮件较多且其通路经常被列车或调车所阻的车站上，2 天桥、地道的设置.应优先选用地道,天桥和地道的设置应使旅客通行和行包 邮件搬运便利和减少交叉干扰.3。天桥.地道的数量和宽度 应根据客流量和行包。邮件量确定、1,天桥,地道的数量、当站房规模在3000人以下时不应少于1处、站房规模在3000人及以上至10000人以下时不应少于2处、站房规模在10000人及以上时不应少于3处，设有高架跨线候车室时.天桥或地道不应少于1处。如客流 行包和邮件数量都很大时。可设置行包、邮件地道1，2处。2,天桥,地道的宽度 当站房规模为3000人及以上时，不应小于8m，当站房规模为3000人以下时不应小于6m 行包,邮件地道不应小于5、2m 3.地道的净高，旅客地道不应小于2、5m,行包,邮件地道不应小于3m 4。旅客天桥 地道通向各站台宜设双向出，入口、其宽度。大型客运站不应小于4m，客运站不应小于3，5m 其他站双向出,入口宽度不应小于2 5m 单向出。入口不应小于3m.行包、邮件地道通向各站台应设单向出、入口,其宽度不应小于4。5m，当条件所限且出，入口处有交通指示保证时 其宽度不应小于3 5m.9 2。4 客运站和其他客流量较大的车站,旅客站台应设置雨棚 地道的出。入口和位于多雨地区的天桥应设置雨棚，客运站应设置与站台等长的雨棚。其他站的雨棚长度可按200,300m设置、雨棚的宽度应与站台宽度一致，雨棚应与进、出站口相连接,9 2 5,旅客列车上水车站,应在相关的到发线旁设置客车给水栓