11.3，主要设备配置11。3。1。当采用车辆交接、工业站,港湾站设有交接场并与对方车站分设时，若为横列式布置.交接场宜设在调车场外侧或一端.若为其他布置形式 交接场宜设在调车场一侧 当工业站,港湾站与对方车站联设横列布置时 可在双方车场间设置交接场,11,3，2.交接作业地点应根据所采用的交接及铁路专用线管理方式和车站布置形式分别确定，1。采用货物交接方式 出入企业或港口的货物交接作业可在企业或港内的装卸线上办理 当企业或港口在工业站、港湾站上设有机械化装卸设备时,装车货物宜在装车线办理交接。卸车货物宜在卸车设备前的车场或卸车线办理交接,2、采用车辆交接方式 双方车站分设.一般在工业站、港湾站设交接场办理交接。当双方车站间铁路专用线运输由铁路部门管理时。在工业站，港湾站不设交接场。宜在企业站或港口站到发场办理交接、3,采用车辆交接方式,双方车站联设，交接地点宜按下列情况确定,1。采用横列或纵列布置时.宜在交接场交接 当不设交接场时.宜在企业和港口到发场交接,2.采用双向混合式布置时.可不设交接场。而在各自的到达场向对方交接、有条件时、也可在对方到达场交接，11、3。3 铁路专用线在工业站或港湾站接轨，应避免与铁路行车和车站作业相互干扰,其接轨地点应设在工业站.港湾站铁路大量车流出.入的另一端。为企业或港口车辆取送和成组直达运输创造方便条件 有多条铁路专用线接轨,应有统一规划 并尽量集中合并引入工业站或港湾站车场同侧,具体接轨地点宜按下列原则确定 1、采用货物交接时，有整列到发者宜与到发场接轨.有大量解编作业者宜与调车场或编发场接轨.运量较小者可在调车线 次要牵出线或其他站线接轨,2,当采用车辆交接时 应符合下列规定,1，双方车站分设的横列式工业站或港湾站上。当设有交接场时.应在交接场接轨 并有与各车场连通的条件，当双方车站间铁路专用线运输由铁路部门管理时、宜在调车场接轨.有整列到发者宜在到发场接轨、2 双方车站联设的横列式工业站或港湾站 应在企业站或港口站的到发线和交接场接轨。并有与各车场连通的条件,在双方车站组合成双向混合式布置时,入企业或港口者在企业站或港口站的编发场接轨 出企业或港口者，当交接地点在各自到达场 与企业站或港口站的到达场接轨,当交接地点在对方到达场时。与铁路到达场接轨，