10.2、货运设备10.2,1、货运站和货场应根据货物品类,作业量和作业性质 结合生产需要和当地条件 设置铁路线路.仓库，货棚 站台、堆货场地 道路.围墙。大门、装卸机械。检斤、量载、装卸机械修理，篷布修理和生产用房等设备，10.2。2，货物仓库,货棚和站台宜采用矩形布置，在多雨.雪地区且作业量较大的仓库或货棚可采用跨线布置.站台与货物装卸线宜采用一台一线的布置形式,货运量较大，到，发货运量大致平衡、可采用两台夹一线的布置形式。办理大量零担中转和到发作业。可采用三台夹两线的布置形式,10、2.3，货场仓库或货棚应在靠铁路一侧和靠场地一侧设置雨篷,10，2 4,办理大量零担中转作业的站台.其长度和宽度应根据作业量,取送车长度.货物中转范围、装卸作业过程和采用的装卸机械类型确定。站台长度不宜大于280m。站台宽度根据具体情况可采用18m。28m 34m或44m、10。2.5.仓库外墙轴线至站台边缘的距离.当使用叉车作业时,铁路一侧宜采用4m，场地一侧宜采用3,5m,但作业量大的零担仓库宜采用4m。当使用人力作业时.铁路一侧可采用3，5m、场地一侧可采用2,5m,10。2.6.当有需装卸自行开动的机动车辆时，应设置尽端式站台，尽端式站台可与平行线路的站台联合设置,也可单独设置 10.2。7.普通货物站台边缘顶面。靠铁路一侧应高出轨面1,1m。在有大量以敞车代棚车并在普通货物站台上进行装卸作业的地区 可高出轨面1m。靠场地一侧宜高出地面1。1。1，3m。10、2。8,有大量散堆装货物装卸的货场可设置装卸机械.也可根据货场发展情况和结合地形条件设置高出轨面1、1m以上的高站台或滑坡仓,跨线漏斗仓等装车设备和栈桥式或路堤式卸车线，路堤式卸车线路基面的高度，宜采用1。5 2、5m，路基面的宽度宜采用3，2，3,6m。10。2.9、货物装卸线的装卸有效长度和货物存放库或场的长度、应根据货运量、各类货物车辆平均净载重、单位面积堆货量.货物占用货位时间，每天取送车次数,货位排数和每排货位宽度等确定。常用的货物仓库可根据需要选用9m 12m。15m。18m或18m以上的跨度 各类货物的货车平均净载重 单位面积堆货量，货位宽度和占用货位时间,设计时可按表10，2。9选用 10,2 10 当货场距车站较远，取送车次数较多时,通过技术经济比较.在货场进口附近可设置存车线.10、2.11,集装箱 长大笨重货物和散堆装货物装卸线的线间距.应根据装卸机械类型,货位布置.道路和相邻线路的作业性质等确定 中间站货物线与到发线的线间距.线间无装卸作业时不应小于6.5m.改建车站.在困难条件下,不宜小于5m.线间有装卸作业时不应小于15m、10.2，12,货场内两站台间布置道路和停车场地,其宽度不宜小于20m。站台与围墙间布置道路和停车场地，其宽度不宜小于18m 货场道路应根据搬运车辆和装卸机械类型，作业繁忙程度和作业要求等布置为单车道，双车道或三车道 货场根据装卸量可设1,3个大门,并应与城市道路有方便的联系。10，2、13，货场内的道路、货物站台,各货区的货位和搬运车辆停留场地,应根据货物品类和搬运工具等情况采用不同标准的硬面处理 10、2 14，发送大量易腐货物的车站应设置始发加冰所，其位置宜设在装车地点附近,通过大量加冰保温车的编组站应设置中途加冰所.其位置靠近保温车的主要车流方向并使取送车方便,加冰所应设置制冰，贮冰和加冰设备、加冰站台或加冰线的长度应根据加冰作业车数和加冰作业方式确定.根据机械冷藏列车的运行线路和作业需要、在适当地点应设置机械冷藏车车辆段和中途加油点。10。2。15。办理大量危险货物.牲畜。畜产品 水产品和鲜货的卸车站或在排空货车较多的车站，可根据需要设置洗刷消毒所。其规模和设备应根据洗刷消毒车辆的作业量和性质确定、洗刷消毒所的设置地点应远离其他铁路设备及居民区。洗刷消毒所应设置处理污水、废渣设备 排出的污水.废渣的处理应符合国家现行有关标准的规定,10，2，16 办理大量牲畜装卸的车站应设置牲畜站台,牲畜圈、饮水处和其他辅助设备，当有运输牲畜需要时 在区段站、编组站或在距离100 200km的车站应设置供牲畜饮水的给水栓.10 2、17 在危险货物比较集中的城市、应设置专业性危险货物货场，如危险货物较少.也可在综合性货场内设置危险货物专用仓库或货区.专业性危险货物货场和爆炸品仓库的设置地点及危险货物运输设备的布置、应符合国家现行的防火,防爆、防毒 卫生和环保等有关规定