8、2 驼峰线路平面8，2、1 驼峰溜放部分的线路平面应符合下列规定 1.应采用线束形布置、每个线束的调车线数量宜为6.8条，应采用6号对称道岔和7号三开对称道岔。改建困难时,可保留6。5号对称道岔，当调车场外侧线路连接特别困难时、可个别采用9号单开道岔、调车线数量较少的小能力驼峰 如采用6号对称道岔布置有困难、可采用9号单开道岔和复式梯线形平面布置，改建特别困难时、可保留原有梯线形平面布置,2.曲线半径不宜小于200m。困难时可采用180m.3 曲线可直接连接道岔基本轨或辙叉跟 第一分路道岔岔前除外 此时轨距加宽和外轨超高可在曲线范围内处理.8，2,2。峰顶至第一分路道岔基本轨轨缝间的最小距离应为30,40m,当峰顶至第一分路道岔间设有道岔时。该距离可根据具体情况确定、8.2，3,驼峰前设有到达场时.应设2条推送线,如采用双溜放作业方式，可设3，4条推送线。驼峰前不设到达场时,根据解体作业量的大小.可设1 2条推送线、推送线经常提钩地段应设计成直线、靠峰顶端不宜采用对称道岔。两推送线的间距不应小于6,5m,其间不应设置房屋、当需设置有关设备时 不应妨碍调车人员的作业安全，在经常提钩地段的主提钩一侧的道岔范围内应铺设峰顶跨道岔铺面.8。2.4、设有2条推送线 线束在4个及以上的驼峰,应设2条溜放线,8,2。5，大。中能力驼峰宜设置2条禁溜线,有效长度可采用150m,如禁溜车较少 可与迂回线合设1条.小能力驼峰的禁溜线可根据需要设置,禁溜线如从推送线出岔，应采用9号单开道岔 辙叉应设在峰顶平台上。禁溜线应避开信号楼等建筑物。禁溜线上的停留车不应妨碍调车人员的瞭望。8、2。6。驼峰前设有到达场时,应设绕过峰顶和车辆减速器的迂回线 驼峰前不设到达场时,可根据需要设置迂回线,8。2。7,驼峰线路平面的设计.应合理布置车辆减速器和集中控制道岔需要的保护区段。并应根据作业要求.考虑驼峰信号楼、峰顶连结员室或调车员室和车辆减速器动力室等房屋的位置.