9、客运站，客运设备和客车整备所9，1 客运站9、1、1 客运站的设置应根据所在城市的大小、意义。地区和中转客流量的多少,既有客运设备的情况,并结合城市规划及与城市交通系统的衔接等因素确定。客运站宜采用通过式图型。图9,1.1。1。图9 1,1、2、图9,1，1，3，以始发，终到列车为主的客运站，可采用通过式和部分尽头线的混合式图型,全部办理始发,终到列车并位于正线终端的客运站也可采用尽端式图型.9、1 2，路段设计行车速度为120km.h及以上时 在双线铁路上。有旅客列车通过的客运站宜采用两正线并行中穿的图型,图9,1,1，1 9,1，3。有货物列车通过的客运站的正线位置应按下列规定设置,1。双线铁路上的客运站、当客车整备所与客运站纵列配置于两正线之间、两正线应分别设在站房对面最外侧和第一,二站台之间.图9 1、1、2、当客车整备所与客运站纵列配置且位于站房一侧 两正线应分别设在站房对面最外侧和第二.三站台之间,图9,1.1，3，2 单线铁路上的客运站.货物列车通过的正线宜设在站房对面最外侧.3，位于大城市的主要客运站。宜将通过货物列车的正线外绕客运站或设联络线分流货物列车、9.1,4。客运站咽喉区的平行作业数量,应与所衔接的正线和机车。车底取送走行线的数量相等 9、1 5、客运站应设置或预留机车走行线和机待线.经常有车辆摘挂时,可设置摘挂车辆的停留线和站台。9。1、6.客运站的站房,根据具体条件可设计为线平式，线上式或线下式.在大城市 结合城市规划和其他条件,经技术经济比较.可设计为多层立体式候车室.9，1,7,旅客列车到发线有效长度应按旅客列车长度确定.其有效长度不应小于650m.接发短途 小编组旅客列车和节日代用旅客列车的到发线有效长度可适当缩短 客运站接发货物列车的正线和到发线，应按货物列车到发线有效长度设计 9 1、8，旅客列车到发线的数量应根据旅客列车对数及其性质,引入线路数量和车站技术作业过程等因素确定.设计时可按表9、1.8选用、