9,客运站,客运设备和客车整备所9 1,客运站9、1。1，客运站的设置应根据所在城市的大小，意义.地区和中转客流量的多少，既有客运设备的情况 并结合城市规划及与城市交通系统的衔接等因素确定，客运站宜采用通过式图型,图9。1 1。1，图9 1，1,2、图9，1。1 3.以始发 终到列车为主的客运站.可采用通过式和部分尽头线的混合式图型.全部办理始发，终到列车并位于正线终端的客运站也可采用尽端式图型 9、1，2 路段设计行车速度为120km,h及以上时，在双线铁路上,有旅客列车通过的客运站宜采用两正线并行中穿的图型。图9，1、1、1、9 1,3 有货物列车通过的客运站的正线位置应按下列规定设置。1。双线铁路上的客运站,当客车整备所与客运站纵列配置于两正线之间,两正线应分别设在站房对面最外侧和第一。二站台之间.图9、1.1 2。当客车整备所与客运站纵列配置且位于站房一侧、两正线应分别设在站房对面最外侧和第二、三站台之间 图9 1，1、3.2 单线铁路上的客运站 货物列车通过的正线宜设在站房对面最外侧.3、位于大城市的主要客运站，宜将通过货物列车的正线外绕客运站或设联络线分流货物列车，9 1、4、客运站咽喉区的平行作业数量,应与所衔接的正线和机车 车底取送走行线的数量相等,9.1，5 客运站应设置或预留机车走行线和机待线，经常有车辆摘挂时，可设置摘挂车辆的停留线和站台.9。1 6.客运站的站房。根据具体条件可设计为线平式、线上式或线下式。在大城市,结合城市规划和其他条件，经技术经济比较、可设计为多层立体式候车室，9、1。7。旅客列车到发线有效长度应按旅客列车长度确定,其有效长度不应小于650m,接发短途。小编组旅客列车和节日代用旅客列车的到发线有效长度可适当缩短 客运站接发货物列车的正线和到发线 应按货物列车到发线有效长度设计，9,1 8 旅客列车到发线的数量应根据旅客列车对数及其性质,引入线路数量和车站技术作业过程等因素确定。设计时可按表9，1.8选用、