9、客运站。客运设备和客车整备所9,1 客运站9,1,1，客运站的设置应根据所在城市的大小.意义.地区和中转客流量的多少 既有客运设备的情况 并结合城市规划及与城市交通系统的衔接等因素确定、客运站宜采用通过式图型、图9 1,1 1、图9。1、1，2、图9，1、1，3。以始发 终到列车为主的客运站，可采用通过式和部分尽头线的混合式图型 全部办理始发 终到列车并位于正线终端的客运站也可采用尽端式图型、9.1，2，路段设计行车速度为120km、h及以上时、在双线铁路上，有旅客列车通过的客运站宜采用两正线并行中穿的图型、图9。1 1、1.9,1，3、有货物列车通过的客运站的正线位置应按下列规定设置、1,双线铁路上的客运站.当客车整备所与客运站纵列配置于两正线之间。两正线应分别设在站房对面最外侧和第一.二站台之间 图9、1，1.2,当客车整备所与客运站纵列配置且位于站房一侧，两正线应分别设在站房对面最外侧和第二，三站台之间.图9、1.1,3、2，单线铁路上的客运站.货物列车通过的正线宜设在站房对面最外侧 3，位于大城市的主要客运站，宜将通过货物列车的正线外绕客运站或设联络线分流货物列车。9,1,4、客运站咽喉区的平行作业数量。应与所衔接的正线和机车，车底取送走行线的数量相等。9 1 5.客运站应设置或预留机车走行线和机待线 经常有车辆摘挂时 可设置摘挂车辆的停留线和站台.9。1，6,客运站的站房，根据具体条件可设计为线平式,线上式或线下式,在大城市,结合城市规划和其他条件、经技术经济比较。可设计为多层立体式候车室。9。1 7,旅客列车到发线有效长度应按旅客列车长度确定、其有效长度不应小于650m 接发短途,小编组旅客列车和节日代用旅客列车的到发线有效长度可适当缩短,客运站接发货物列车的正线和到发线.应按货物列车到发线有效长度设计，9，1，8、旅客列车到发线的数量应根据旅客列车对数及其性质.引入线路数量和车站技术作业过程等因素确定。设计时可按表9 1、8选用。