5,2 到发线数量和主要设备配置5.2、1 中间站的到发线应设2条 作业量较大时可设3条。下列中间站的到发线数量可较以上规定增加 1。枢纽前方站,铁路局局界站,补机始终点站和长大下坡的列车技术检查站.机车乘务员换乘站,到发线数量可根据需要增加，2 有两个方向以上的线路引入或岔线接轨的中间站,到发线数量可根据需要确定,3,有摘挂列车进行整编作业的中间站。到发线数量可根据需要确定.4、办理机车折返作业的中间站、到发线数量可根据需要确定 当车站同时具备上述两项及以上作业时.其线路数量应综合考虑.不宜逐项增加.5，2,2.单线铁路中间站宜设置中间站台.双线铁路中间站应设置中间站台，中间站台应设在站房对侧邻靠正线的到发线外侧.改建车站在困难条件下、可保留中间站台邻靠正线的布置。5,2 3 双线铁路中间站两端咽喉的两正线间宜各设2条渡线，其中每端除应各设1条渡线外,其余2条渡线可根据调车作业等需要设置或预留.改建车站在特别困难条件下。路段设计行车速度小于140km。h时.可采用交叉渡线，5,2.4,中间站的货场位置应结合主要货源,货流方向，环境保护 城市规划及地形。地质条件等选定、1、货场宜设于主要货物集散方向的一侧.并宜设在，象限，必要时可设在,象限,2,当有大量散堆装货物装卸时，可在站房对侧设置长货物线，3。当受当地条件限制。货场位置与货源集散方向不一致时、应有安全方便的通货场道路、5，2 5 牵出线的设置条件应符合下列规定，1 双线铁路和路段设计行车速度大于120km,h或平行运行图列车对数在24对以上及其他调车作业量大的单线铁路中间站.均应设置牵出线 2.当中间站上有岔线接轨，且符合调车作业条件时，应利用岔线进行调车作业。不设牵出线的单线铁路中间站.可利用正线进行调车作业，3 当利用正线或岔线进行调车作业时.进站信号机宜外移，外移距离不应超过400m.其平面.纵断面及瞭望条件应符合调车作业的要求，在困难条件下.曲线半径不应小于300m、坡度不应大于6,4 牵出线的有效长度不宜小于该区段运行的货物列车长度的一半、在特别困难条件下或本站作业量不大时 不应小于200m 5。2、6,办理机车折返作业和配属调机的中间站 应设置必要的机务设备