9.客运站.客运设备和客车整备所9,1、客运站9,1。1、客运站的设置应根据所在城市的大小，意义。地区和中转客流量的多少，既有客运设备的情况,并结合城市规划及与城市交通系统的衔接等因素确定 客运站宜采用通过式图型.图9、1、1.1 图9 1。1、2、图9，1、1、3。以始发.终到列车为主的客运站。可采用通过式和部分尽头线的混合式图型，全部办理始发.终到列车并位于正线终端的客运站也可采用尽端式图型,9 1,2 路段设计行车速度为120km，h及以上时 在双线铁路上,有旅客列车通过的客运站宜采用两正线并行中穿的图型 图9、1，1 1.9、1。3.有货物列车通过的客运站的正线位置应按下列规定设置 1。双线铁路上的客运站、当客车整备所与客运站纵列配置于两正线之间 两正线应分别设在站房对面最外侧和第一。二站台之间.图9 1.1。2，当客车整备所与客运站纵列配置且位于站房一侧,两正线应分别设在站房对面最外侧和第二。三站台之间、图9。1，1.3 2，单线铁路上的客运站、货物列车通过的正线宜设在站房对面最外侧,3.位于大城市的主要客运站,宜将通过货物列车的正线外绕客运站或设联络线分流货物列车,9。1 4.客运站咽喉区的平行作业数量、应与所衔接的正线和机车。车底取送走行线的数量相等，9。1,5 客运站应设置或预留机车走行线和机待线,经常有车辆摘挂时。可设置摘挂车辆的停留线和站台 9,1、6。客运站的站房,根据具体条件可设计为线平式,线上式或线下式。在大城市，结合城市规划和其他条件 经技术经济比较，可设计为多层立体式候车室。9.1，7.旅客列车到发线有效长度应按旅客列车长度确定。其有效长度不应小于650m 接发短途 小编组旅客列车和节日代用旅客列车的到发线有效长度可适当缩短。客运站接发货物列车的正线和到发线,应按货物列车到发线有效长度设计,9,1 8。旅客列车到发线的数量应根据旅客列车对数及其性质.引入线路数量和车站技术作业过程等因素确定,设计时可按表9.1 8选用、