9 客运站、客运设备和客车整备所9、1.客运站9，1 1。客运站的设置应根据所在城市的大小，意义、地区和中转客流量的多少、既有客运设备的情况,并结合城市规划及与城市交通系统的衔接等因素确定 客运站宜采用通过式图型,图9，1。1.1，图9.1.1 2,图9，1 1,3，以始发 终到列车为主的客运站。可采用通过式和部分尽头线的混合式图型.全部办理始发.终到列车并位于正线终端的客运站也可采用尽端式图型.9、1、2，路段设计行车速度为120km,h及以上时,在双线铁路上、有旅客列车通过的客运站宜采用两正线并行中穿的图型、图9,1 1。1，9、1，3，有货物列车通过的客运站的正线位置应按下列规定设置 1,双线铁路上的客运站。当客车整备所与客运站纵列配置于两正线之间。两正线应分别设在站房对面最外侧和第一，二站台之间.图9、1.1.2.当客车整备所与客运站纵列配置且位于站房一侧。两正线应分别设在站房对面最外侧和第二，三站台之间、图9、1,1.3、2.单线铁路上的客运站 货物列车通过的正线宜设在站房对面最外侧。3 位于大城市的主要客运站，宜将通过货物列车的正线外绕客运站或设联络线分流货物列车，9 1。4.客运站咽喉区的平行作业数量、应与所衔接的正线和机车。车底取送走行线的数量相等.9。1，5。客运站应设置或预留机车走行线和机待线,经常有车辆摘挂时，可设置摘挂车辆的停留线和站台。9，1.6 客运站的站房。根据具体条件可设计为线平式,线上式或线下式、在大城市,结合城市规划和其他条件。经技术经济比较 可设计为多层立体式候车室 9.1 7,旅客列车到发线有效长度应按旅客列车长度确定,其有效长度不应小于650m，接发短途.小编组旅客列车和节日代用旅客列车的到发线有效长度可适当缩短、客运站接发货物列车的正线和到发线 应按货物列车到发线有效长度设计,9，1.8、旅客列车到发线的数量应根据旅客列车对数及其性质。引入线路数量和车站技术作业过程等因素确定 设计时可按表9、1、8选用，