1，总则1、0.1。为贯彻国家有关的法规和铁路技术政策、统一铁路车站及枢纽设计的技术标准,使铁路车站及枢纽设计符合安全适用.技术先进,经济合理的要求，制定本规范。1，0 2 本规范适用于铁路网中客货列车共线运行，旅客列车设计行车速度等于或小于160km h，货物列车设计行车速度等于或小于120km h的，级标准轨距铁路车站及枢纽的设计,本规范中凡与行车速度和铁路等级无直接关系的规定。也适用于其他客货列车共线运行的铁路车站及枢纽设计 1，0.3,铁路车站及枢纽的设计年度应分为近，远两期 近期为交付运营后第10年,远期为交付运营后第20年 近,远期均采用预测运量，对于不易改，扩建的建筑物和基础设施.应按远期运量和运输性质设计。对于易改,扩建的建筑物和基础设施.可按近期运量和运输性质设计，并预留远期发展条件 对于可随运输需求变化而增减的运营设备、可按交付运营后第3年或第5年的运量设计，枢纽总布置图尚应根据20年以上远景规划，预留长远发展条件,1,0。4，铁路车站及枢纽设计应坚持以人为本 按规定配置保障人身和行车安全 方便旅客旅行的设施设备 1，0 5、铁路车站及枢纽建设应与城市建设总体规划相互配合和协调 并应高度重视环境保护 水土保持，防灾减灾.文物保护,节约能源和土地 1。0.6、编组站、区段站应按照减少车流改编次数 实现车流快速移动的原则设置、货运站的设置应有利于实现货运组织集中化和专业化,客 货运量较小时不应设置中间站 1 0.7、铁路车站及枢纽设计应根据运输需要 系统.经济，合理地确定站段布局及规模。1,0、8,铁路枢纽和复杂车站的设计方案、必须经过技术经济比较确定。在满足设计年度要求能力的前提下,铁路车站及枢纽的改。扩建应充分利用既有建筑物和设备.复杂的车站改,扩建工程应有指导性施工过渡设计.1 0，9.开行双层集装箱列车的车站及枢纽设计应满足有关规定的要求，1,0.10 铁路车站及枢纽设计除应符合本规范外.尚应符合国家现行的有关标准,规范的规定，