12.4.迂回线和联络线12、4 1.在枢纽总布置图中可根据需要设置或预留迂回线和联络线.1.在枢纽外围修建通过货物列车绕越城市的迂回线.2.在枢纽内修建绕越某些车站的迂回线,3 在枢纽内修建使货物列车绕越市区的迁回线。4,消除折角车流多余走行的联络线。必要时迂回线和联络线可通行旅客列车.12、4，2 在枢纽外围修建迂回线时应充分研究相邻编组站的车流组织和机车交路的要求、妥善处理迂回线引入接轨点的交叉疏解、迂回线的限制坡度和所设车站的到发线有效长度等应与衔接线路的标准相配合。迂回线分界点的分布应满足要求的通过能力。12。4，3、设计迂回线宜共用衔接线路的机务设备，必要时也可在迁回线的接轨站或前方站设置机务整备，列车检查和机车乘务组换班等设备.12。4。4,联络线的技术标准应根据其所担负的任务，性质、行车量和地形.地质等条件确定。枢纽内引入线路间通行折角列车的联络线，其长度和平 纵断面应保证列车在联络线有停车起动的条件