10.货运站，货场和货运设备10，1 货运站和货场10 1 1，货运站和货场布置形式应根据作业量、货物品类.作业性质和当地条件等通过全面比较确定、货场布置应力求紧凑,充分利用场地,并根据远期作业量留有发展的可能，设计时可按下列规定布置，1,货运站可设计为通过式或尽端式。车场与货场可采用横列或纵列配置。2、大 中型货场宜设计为尽端式、其线路可采用平行布置或部分平行布置、3。中间站货场可设计为贯通式或混合式线路。10、1、2、货运站到发线数量应根据行车量，列车性质和技术作业过程等因素确定。货运站到发线有效长度可根据小运转列车长度加30m的附加制动距离确定，但位于干线上或向干线开行始发。终到列车的货运站应满足衔接区段线路规定的到发线有效长度，10,1.3，货运站调车线数量应根据装卸地点数.作业车数和调车作业方法等因素确定，调车线的有效长度应满足车列取送时最大长度的需要 但最短不应小于200m、10，1。4,货运站和货场的牵出线应根据行车量 调车作业繁忙程度和有无专用调车机车等条件设置。当行车量和调车作业量较小或可利用其他线路进行调车作业时 也可缓设或不设牵出线.牵出线的有效长度应按列车或车组的长度确定，在困难条件下 货运站牵出线的有效长度不宜小于列车长度的一半,货场牵出线的有效长度不应小于200m，10。1。5.货场应根据作业量、货物品类和作业性质设计为综合性货场或专业性货场,综合性货场根据货物品类 作业量。作业性质和货物管理的需要,可划分为包装成件货区、长大笨重货区,集装箱货区,散堆装货区和粗杂货区等，在大型货场内,可按货物的到达。发送和中转划分作业区。办理水运，铁路联运业务的货场,水运货区和铁路货区应分开布置.专业性货场包括整车货场 零担货场、危险货物货场、散堆装货物货场。液体货物货场和集装箱货场等，10。1、6、综合性货场各货区的相互位置应根据货物品类等情况按下列要求布置 1,包装成件货区应离开散堆装货区布置。并宜在两货区间布置长大笨重货区和粗杂货区,2。集装箱货区宜布置在包装成件货区与长大笨重货区或粗杂货区之间 3，散堆装货区宜布置在货场主导风向下方 4,各货区的位置应符合国家消防,环保和卫生的有关规定、10。1，7.新建及改建铁路应优先发展集装箱货场。不宜修建专业性零担货场。