7、4,高架工程7，4.1。高架工程详细勘察包括高架车站，高架区间及其附属工程的勘察、除应符合本规范第7,2。3条的规定外.尚应符合本节要求、7,4 2.高架工程详细勘察尚应符合下列规定、1.查明场地各岩土层类型 分布,工程特性和变化规律。确定墩台基础与桩基的持力层。提供各岩土层的物理力学性质指标 分析桩基承载性状 结合当地经验提供桩基承载力计算和变形计算参数，2、查明溶洞、土洞.人工洞穴.采空区，可液化土层和特殊性岩土的分布与特征,分析其对墩台基础和桩基的危害程度，评价墩台地基和桩基的稳定性 提出防治措施的建议，3。采用基岩作为墩台基础或桩基的持力层时、应查明基岩的岩性,构造,岩面变化,风化程度。确定岩石的坚硬程度,完整程度和岩体基本质量等级 判定有无洞穴.临空面。破碎岩体或软弱岩层 4，查明水文地质条件，评价地下水对墩台基础及桩基设计和施工的影响.判定地下水和土对建筑材料的腐蚀性，5,查明场地是否存在产生桩侧负摩阻力的地层.评价负摩阻力对桩基承载力的影响。并提出处理措施的建议 6、分析桩基施工存在的岩土工程问题.评价成桩的可能性、论证桩基施工对工程周边环境的影响，并提出处理措施的建议、7、对基桩的完整性和承载力提出检测的建议.7、4、3、勘探点的平面布置应符合下列规定，1,高架车站勘探点应沿结构轮廓线和柱网布置 勘探点间距宜为15m.35m。当桩端持力层起伏较大 地层分布复杂时,应加密勘探点.2、高架区间勘探点应逐墩布设，地质条件简单时可适当减少勘探点、地质条件复杂或跨度较大时 可根据需要增加勘探点。7、4.4,勘探孔深度应符合下列规定,1。墩台基础的控制性勘探孔应满足沉降计算和下卧层验算要求。2,墩台基础的一般性勘探孔应达到基底以下10m.15m或墩台基础底面宽度的2倍、3倍、在基岩地段，当风化层不厚或为硬质岩时。应进入基底以下中等风化岩石地层2m 3m，3，桩基的控制性勘探孔深度应满足沉降计算和下卧层验算要求，应穿透桩端平面以下压缩层厚度，对嵌岩桩，控制性勘探孔应达到预计桩端平面以下3倍.5倍桩身设计直径。并穿过溶洞,破碎带。进入稳定地层。4 桩基的一般性勘探孔深度应达到预计桩端平面以下3倍、5倍桩身设计直径,且不应小于3m.对大直径桩，不应小于5m.嵌岩桩一般性勘探孔应达到预计桩端平面以下1倍 3倍桩身设计直径、5。当预定深度范围内存在软弱土层时、勘探孔应适当加深。7,4、5、高架工程控制性勘探孔的数量不应少于勘探点总数的1.3。取样及原位测试孔的数量不应少于勘探点总数的1，2、7。4.6。采取岩土试样和原位测试应符合本规范第7，3。7条的规定，7.4.7。原位测试应根据需要和地区经验选取适合的测试手段。并符合本规范第15章的规定,每个车站或区间工程的波速测试孔不宜少于3个。7.4,8，室内试验应符合本规范第16章的规定，并应符合下列规定,1，当需估算基桩的侧阻力。端阻力和验算下卧层强度时.宜进行三轴剪切试验或无侧限抗压强度试验、三轴剪切试验受力条件应模拟工程实际情况 2 需要进行沉降计算的桩基工程,应进行压缩试验。试验最大压力应大于自重压力与附加压力之和.3.桩端持力层为基岩时。应采取岩样进行饱和单轴抗压强度试验.必要时尚应进行软化试验.对软岩和极软岩、可进行天然湿度的单轴抗压强度试验,对无法取样的破碎和极破碎岩石,应进行原位测试.