7。4。高架工程7，4。1,高架工程详细勘察包括高架车站,高架区间及其附属工程的勘察。除应符合本规范第7 2,3条的规定外，尚应符合本节要求。7，4,2,高架工程详细勘察尚应符合下列规定。1。查明场地各岩土层类型、分布，工程特性和变化规律。确定墩台基础与桩基的持力层。提供各岩土层的物理力学性质指标 分析桩基承载性状.结合当地经验提供桩基承载力计算和变形计算参数,2、查明溶洞.土洞 人工洞穴,采空区。可液化土层和特殊性岩土的分布与特征，分析其对墩台基础和桩基的危害程度 评价墩台地基和桩基的稳定性。提出防治措施的建议、3。采用基岩作为墩台基础或桩基的持力层时、应查明基岩的岩性.构造，岩面变化.风化程度。确定岩石的坚硬程度，完整程度和岩体基本质量等级。判定有无洞穴,临空面 破碎岩体或软弱岩层。4,查明水文地质条件，评价地下水对墩台基础及桩基设计和施工的影响 判定地下水和土对建筑材料的腐蚀性 5，查明场地是否存在产生桩侧负摩阻力的地层。评价负摩阻力对桩基承载力的影响,并提出处理措施的建议,6 分析桩基施工存在的岩土工程问题,评价成桩的可能性，论证桩基施工对工程周边环境的影响，并提出处理措施的建议.7。对基桩的完整性和承载力提出检测的建议.7.4。3,勘探点的平面布置应符合下列规定 1.高架车站勘探点应沿结构轮廓线和柱网布置。勘探点间距宜为15m。35m，当桩端持力层起伏较大。地层分布复杂时。应加密勘探点，2、高架区间勘探点应逐墩布设、地质条件简单时可适当减少勘探点.地质条件复杂或跨度较大时 可根据需要增加勘探点,7,4,4。勘探孔深度应符合下列规定 1，墩台基础的控制性勘探孔应满足沉降计算和下卧层验算要求.2 墩台基础的一般性勘探孔应达到基底以下10m.15m或墩台基础底面宽度的2倍,3倍，在基岩地段、当风化层不厚或为硬质岩时，应进入基底以下中等风化岩石地层2m.3m 3，桩基的控制性勘探孔深度应满足沉降计算和下卧层验算要求,应穿透桩端平面以下压缩层厚度。对嵌岩桩 控制性勘探孔应达到预计桩端平面以下3倍.5倍桩身设计直径。并穿过溶洞,破碎带。进入稳定地层。4,桩基的一般性勘探孔深度应达到预计桩端平面以下3倍 5倍桩身设计直径 且不应小于3m、对大直径桩.不应小于5m 嵌岩桩一般性勘探孔应达到预计桩端平面以下1倍，3倍桩身设计直径。5.当预定深度范围内存在软弱土层时 勘探孔应适当加深,7。4。5。高架工程控制性勘探孔的数量不应少于勘探点总数的1，3,取样及原位测试孔的数量不应少于勘探点总数的1 2，7，4 6。采取岩土试样和原位测试应符合本规范第7.3 7条的规定 7，4 7，原位测试应根据需要和地区经验选取适合的测试手段.并符合本规范第15章的规定、每个车站或区间工程的波速测试孔不宜少于3个 7、4 8 室内试验应符合本规范第16章的规定、并应符合下列规定。1 当需估算基桩的侧阻力，端阻力和验算下卧层强度时 宜进行三轴剪切试验或无侧限抗压强度试验。三轴剪切试验受力条件应模拟工程实际情况.2.需要进行沉降计算的桩基工程,应进行压缩试验,试验最大压力应大于自重压力与附加压力之和，3.桩端持力层为基岩时.应采取岩样进行饱和单轴抗压强度试验,必要时尚应进行软化试验、对软岩和极软岩、可进行天然湿度的单轴抗压强度试验、对无法取样的破碎和极破碎岩石.应进行原位测试、