7，4，高架工程7.4.1.高架工程详细勘察包括高架车站。高架区间及其附属工程的勘察,除应符合本规范第7,2.3条的规定外，尚应符合本节要求 7 4、2,高架工程详细勘察尚应符合下列规定.1.查明场地各岩土层类型.分布。工程特性和变化规律，确定墩台基础与桩基的持力层、提供各岩土层的物理力学性质指标，分析桩基承载性状。结合当地经验提供桩基承载力计算和变形计算参数，2。查明溶洞，土洞、人工洞穴 采空区，可液化土层和特殊性岩土的分布与特征，分析其对墩台基础和桩基的危害程度 评价墩台地基和桩基的稳定性.提出防治措施的建议、3 采用基岩作为墩台基础或桩基的持力层时 应查明基岩的岩性。构造、岩面变化 风化程度 确定岩石的坚硬程度。完整程度和岩体基本质量等级,判定有无洞穴，临空面 破碎岩体或软弱岩层、4 查明水文地质条件 评价地下水对墩台基础及桩基设计和施工的影响、判定地下水和土对建筑材料的腐蚀性.5 查明场地是否存在产生桩侧负摩阻力的地层,评价负摩阻力对桩基承载力的影响.并提出处理措施的建议 6,分析桩基施工存在的岩土工程问题、评价成桩的可能性。论证桩基施工对工程周边环境的影响,并提出处理措施的建议,7 对基桩的完整性和承载力提出检测的建议，7。4、3。勘探点的平面布置应符合下列规定、1、高架车站勘探点应沿结构轮廓线和柱网布置.勘探点间距宜为15m 35m。当桩端持力层起伏较大,地层分布复杂时、应加密勘探点、2、高架区间勘探点应逐墩布设.地质条件简单时可适当减少勘探点.地质条件复杂或跨度较大时,可根据需要增加勘探点，7。4.4.勘探孔深度应符合下列规定，1。墩台基础的控制性勘探孔应满足沉降计算和下卧层验算要求.2,墩台基础的一般性勘探孔应达到基底以下10m,15m或墩台基础底面宽度的2倍。3倍、在基岩地段 当风化层不厚或为硬质岩时，应进入基底以下中等风化岩石地层2m 3m.3、桩基的控制性勘探孔深度应满足沉降计算和下卧层验算要求。应穿透桩端平面以下压缩层厚度、对嵌岩桩.控制性勘探孔应达到预计桩端平面以下3倍、5倍桩身设计直径，并穿过溶洞、破碎带.进入稳定地层。4,桩基的一般性勘探孔深度应达到预计桩端平面以下3倍,5倍桩身设计直径、且不应小于3m、对大直径桩 不应小于5m,嵌岩桩一般性勘探孔应达到预计桩端平面以下1倍。3倍桩身设计直径,5。当预定深度范围内存在软弱土层时,勘探孔应适当加深。7 4.5，高架工程控制性勘探孔的数量不应少于勘探点总数的1.3,取样及原位测试孔的数量不应少于勘探点总数的1.2.7。4，6 采取岩土试样和原位测试应符合本规范第7.3，7条的规定。7，4,7，原位测试应根据需要和地区经验选取适合的测试手段,并符合本规范第15章的规定 每个车站或区间工程的波速测试孔不宜少于3个 7.4、8.室内试验应符合本规范第16章的规定，并应符合下列规定，1。当需估算基桩的侧阻力.端阻力和验算下卧层强度时、宜进行三轴剪切试验或无侧限抗压强度试验。三轴剪切试验受力条件应模拟工程实际情况 2,需要进行沉降计算的桩基工程、应进行压缩试验.试验最大压力应大于自重压力与附加压力之和，3.桩端持力层为基岩时、应采取岩样进行饱和单轴抗压强度试验。必要时尚应进行软化试验 对软岩和极软岩。可进行天然湿度的单轴抗压强度试验，对无法取样的破碎和极破碎岩石,应进行原位测试