7,4、高架工程7。4 1，高架工程详细勘察包括高架车站、高架区间及其附属工程的勘察 除应符合本规范第7,2 3条的规定外。尚应符合本节要求。7、4.2。高架工程详细勘察尚应符合下列规定，1、查明场地各岩土层类型,分布,工程特性和变化规律、确定墩台基础与桩基的持力层，提供各岩土层的物理力学性质指标，分析桩基承载性状，结合当地经验提供桩基承载力计算和变形计算参数。2，查明溶洞 土洞，人工洞穴,采空区 可液化土层和特殊性岩土的分布与特征 分析其对墩台基础和桩基的危害程度,评价墩台地基和桩基的稳定性,提出防治措施的建议、3,采用基岩作为墩台基础或桩基的持力层时。应查明基岩的岩性，构造，岩面变化,风化程度 确定岩石的坚硬程度 完整程度和岩体基本质量等级。判定有无洞穴.临空面 破碎岩体或软弱岩层 4,查明水文地质条件，评价地下水对墩台基础及桩基设计和施工的影响、判定地下水和土对建筑材料的腐蚀性，5。查明场地是否存在产生桩侧负摩阻力的地层,评价负摩阻力对桩基承载力的影响。并提出处理措施的建议.6 分析桩基施工存在的岩土工程问题.评价成桩的可能性,论证桩基施工对工程周边环境的影响。并提出处理措施的建议.7，对基桩的完整性和承载力提出检测的建议、7,4,3、勘探点的平面布置应符合下列规定 1。高架车站勘探点应沿结构轮廓线和柱网布置 勘探点间距宜为15m。35m，当桩端持力层起伏较大、地层分布复杂时。应加密勘探点、2 高架区间勘探点应逐墩布设.地质条件简单时可适当减少勘探点。地质条件复杂或跨度较大时,可根据需要增加勘探点.7、4，4，勘探孔深度应符合下列规定。1,墩台基础的控制性勘探孔应满足沉降计算和下卧层验算要求,2 墩台基础的一般性勘探孔应达到基底以下10m 15m或墩台基础底面宽度的2倍、3倍、在基岩地段.当风化层不厚或为硬质岩时,应进入基底以下中等风化岩石地层2m,3m 3,桩基的控制性勘探孔深度应满足沉降计算和下卧层验算要求 应穿透桩端平面以下压缩层厚度,对嵌岩桩。控制性勘探孔应达到预计桩端平面以下3倍、5倍桩身设计直径 并穿过溶洞.破碎带.进入稳定地层、4,桩基的一般性勘探孔深度应达到预计桩端平面以下3倍 5倍桩身设计直径 且不应小于3m 对大直径桩。不应小于5m，嵌岩桩一般性勘探孔应达到预计桩端平面以下1倍,3倍桩身设计直径.5。当预定深度范围内存在软弱土层时 勘探孔应适当加深,7。4 5,高架工程控制性勘探孔的数量不应少于勘探点总数的1。3、取样及原位测试孔的数量不应少于勘探点总数的1 2,7、4。6.采取岩土试样和原位测试应符合本规范第7。3。7条的规定，7 4,7 原位测试应根据需要和地区经验选取适合的测试手段 并符合本规范第15章的规定。每个车站或区间工程的波速测试孔不宜少于3个，7,4,8,室内试验应符合本规范第16章的规定.并应符合下列规定，1，当需估算基桩的侧阻力,端阻力和验算下卧层强度时。宜进行三轴剪切试验或无侧限抗压强度试验、三轴剪切试验受力条件应模拟工程实际情况，2.需要进行沉降计算的桩基工程,应进行压缩试验。试验最大压力应大于自重压力与附加压力之和。3,桩端持力层为基岩时.应采取岩样进行饱和单轴抗压强度试验。必要时尚应进行软化试验、对软岩和极软岩、可进行天然湿度的单轴抗压强度试验.对无法取样的破碎和极破碎岩石 应进行原位测试