7。4，高架工程7，4.1。高架工程详细勘察包括高架车站。高架区间及其附属工程的勘察、除应符合本规范第7.2.3条的规定外、尚应符合本节要求。7，4，2。高架工程详细勘察尚应符合下列规定 1，查明场地各岩土层类型，分布。工程特性和变化规律，确定墩台基础与桩基的持力层、提供各岩土层的物理力学性质指标、分析桩基承载性状。结合当地经验提供桩基承载力计算和变形计算参数。2.查明溶洞.土洞、人工洞穴,采空区。可液化土层和特殊性岩土的分布与特征、分析其对墩台基础和桩基的危害程度、评价墩台地基和桩基的稳定性 提出防治措施的建议、3.采用基岩作为墩台基础或桩基的持力层时,应查明基岩的岩性.构造.岩面变化、风化程度.确定岩石的坚硬程度，完整程度和岩体基本质量等级 判定有无洞穴，临空面。破碎岩体或软弱岩层 4.查明水文地质条件,评价地下水对墩台基础及桩基设计和施工的影响、判定地下水和土对建筑材料的腐蚀性。5，查明场地是否存在产生桩侧负摩阻力的地层、评价负摩阻力对桩基承载力的影响.并提出处理措施的建议。6,分析桩基施工存在的岩土工程问题 评价成桩的可能性。论证桩基施工对工程周边环境的影响。并提出处理措施的建议,7,对基桩的完整性和承载力提出检测的建议 7,4，3。勘探点的平面布置应符合下列规定，1、高架车站勘探点应沿结构轮廓线和柱网布置、勘探点间距宜为15m、35m.当桩端持力层起伏较大、地层分布复杂时。应加密勘探点、2，高架区间勘探点应逐墩布设、地质条件简单时可适当减少勘探点、地质条件复杂或跨度较大时 可根据需要增加勘探点，7。4.4。勘探孔深度应符合下列规定.1，墩台基础的控制性勘探孔应满足沉降计算和下卧层验算要求、2，墩台基础的一般性勘探孔应达到基底以下10m.15m或墩台基础底面宽度的2倍，3倍。在基岩地段，当风化层不厚或为硬质岩时 应进入基底以下中等风化岩石地层2m、3m。3 桩基的控制性勘探孔深度应满足沉降计算和下卧层验算要求，应穿透桩端平面以下压缩层厚度，对嵌岩桩、控制性勘探孔应达到预计桩端平面以下3倍，5倍桩身设计直径 并穿过溶洞、破碎带 进入稳定地层，4,桩基的一般性勘探孔深度应达到预计桩端平面以下3倍 5倍桩身设计直径.且不应小于3m,对大直径桩,不应小于5m、嵌岩桩一般性勘探孔应达到预计桩端平面以下1倍，3倍桩身设计直径、5.当预定深度范围内存在软弱土层时。勘探孔应适当加深.7,4、5、高架工程控制性勘探孔的数量不应少于勘探点总数的1，3.取样及原位测试孔的数量不应少于勘探点总数的1，2 7、4 6，采取岩土试样和原位测试应符合本规范第7，3 7条的规定、7，4，7。原位测试应根据需要和地区经验选取适合的测试手段 并符合本规范第15章的规定 每个车站或区间工程的波速测试孔不宜少于3个。7 4、8。室内试验应符合本规范第16章的规定,并应符合下列规定。1、当需估算基桩的侧阻力、端阻力和验算下卧层强度时、宜进行三轴剪切试验或无侧限抗压强度试验，三轴剪切试验受力条件应模拟工程实际情况 2,需要进行沉降计算的桩基工程，应进行压缩试验 试验最大压力应大于自重压力与附加压力之和.3。桩端持力层为基岩时。应采取岩样进行饱和单轴抗压强度试验,必要时尚应进行软化试验、对软岩和极软岩 可进行天然湿度的单轴抗压强度试验。对无法取样的破碎和极破碎岩石,应进行原位测试,