7。4、高架工程7.4、1，高架工程详细勘察包括高架车站 高架区间及其附属工程的勘察，除应符合本规范第7,2.3条的规定外，尚应符合本节要求.7,4，2。高架工程详细勘察尚应符合下列规定 1,查明场地各岩土层类型。分布,工程特性和变化规律.确定墩台基础与桩基的持力层 提供各岩土层的物理力学性质指标，分析桩基承载性状、结合当地经验提供桩基承载力计算和变形计算参数、2 查明溶洞、土洞、人工洞穴。采空区 可液化土层和特殊性岩土的分布与特征 分析其对墩台基础和桩基的危害程度，评价墩台地基和桩基的稳定性,提出防治措施的建议、3。采用基岩作为墩台基础或桩基的持力层时，应查明基岩的岩性 构造。岩面变化。风化程度,确定岩石的坚硬程度，完整程度和岩体基本质量等级、判定有无洞穴，临空面、破碎岩体或软弱岩层，4、查明水文地质条件 评价地下水对墩台基础及桩基设计和施工的影响。判定地下水和土对建筑材料的腐蚀性.5,查明场地是否存在产生桩侧负摩阻力的地层 评价负摩阻力对桩基承载力的影响、并提出处理措施的建议，6、分析桩基施工存在的岩土工程问题，评价成桩的可能性 论证桩基施工对工程周边环境的影响，并提出处理措施的建议，7,对基桩的完整性和承载力提出检测的建议.7 4.3、勘探点的平面布置应符合下列规定，1。高架车站勘探点应沿结构轮廓线和柱网布置,勘探点间距宜为15m，35m、当桩端持力层起伏较大、地层分布复杂时 应加密勘探点。2.高架区间勘探点应逐墩布设 地质条件简单时可适当减少勘探点,地质条件复杂或跨度较大时、可根据需要增加勘探点、7.4、4，勘探孔深度应符合下列规定,1 墩台基础的控制性勘探孔应满足沉降计算和下卧层验算要求，2。墩台基础的一般性勘探孔应达到基底以下10m,15m或墩台基础底面宽度的2倍,3倍,在基岩地段 当风化层不厚或为硬质岩时。应进入基底以下中等风化岩石地层2m，3m，3,桩基的控制性勘探孔深度应满足沉降计算和下卧层验算要求.应穿透桩端平面以下压缩层厚度。对嵌岩桩.控制性勘探孔应达到预计桩端平面以下3倍,5倍桩身设计直径、并穿过溶洞,破碎带 进入稳定地层，4。桩基的一般性勘探孔深度应达到预计桩端平面以下3倍，5倍桩身设计直径。且不应小于3m，对大直径桩.不应小于5m、嵌岩桩一般性勘探孔应达到预计桩端平面以下1倍。3倍桩身设计直径 5。当预定深度范围内存在软弱土层时,勘探孔应适当加深.7，4、5,高架工程控制性勘探孔的数量不应少于勘探点总数的1 3、取样及原位测试孔的数量不应少于勘探点总数的1.2，7.4，6,采取岩土试样和原位测试应符合本规范第7,3,7条的规定，7，4 7、原位测试应根据需要和地区经验选取适合的测试手段。并符合本规范第15章的规定。每个车站或区间工程的波速测试孔不宜少于3个,7 4、8.室内试验应符合本规范第16章的规定。并应符合下列规定,1.当需估算基桩的侧阻力、端阻力和验算下卧层强度时,宜进行三轴剪切试验或无侧限抗压强度试验.三轴剪切试验受力条件应模拟工程实际情况。2、需要进行沉降计算的桩基工程。应进行压缩试验.试验最大压力应大于自重压力与附加压力之和。3、桩端持力层为基岩时,应采取岩样进行饱和单轴抗压强度试验，必要时尚应进行软化试验，对软岩和极软岩，可进行天然湿度的单轴抗压强度试验 对无法取样的破碎和极破碎岩石.应进行原位测试，