7 4,高架工程7，4.1,高架工程详细勘察包括高架车站，高架区间及其附属工程的勘察,除应符合本规范第7。2、3条的规定外,尚应符合本节要求,7、4,2 高架工程详细勘察尚应符合下列规定，1。查明场地各岩土层类型、分布。工程特性和变化规律.确定墩台基础与桩基的持力层、提供各岩土层的物理力学性质指标、分析桩基承载性状、结合当地经验提供桩基承载力计算和变形计算参数。2。查明溶洞.土洞.人工洞穴，采空区 可液化土层和特殊性岩土的分布与特征.分析其对墩台基础和桩基的危害程度 评价墩台地基和桩基的稳定性。提出防治措施的建议。3。采用基岩作为墩台基础或桩基的持力层时。应查明基岩的岩性.构造。岩面变化、风化程度。确定岩石的坚硬程度,完整程度和岩体基本质量等级 判定有无洞穴、临空面 破碎岩体或软弱岩层。4。查明水文地质条件,评价地下水对墩台基础及桩基设计和施工的影响.判定地下水和土对建筑材料的腐蚀性,5 查明场地是否存在产生桩侧负摩阻力的地层。评价负摩阻力对桩基承载力的影响 并提出处理措施的建议。6、分析桩基施工存在的岩土工程问题，评价成桩的可能性、论证桩基施工对工程周边环境的影响,并提出处理措施的建议,7、对基桩的完整性和承载力提出检测的建议,7,4，3 勘探点的平面布置应符合下列规定。1、高架车站勘探点应沿结构轮廓线和柱网布置、勘探点间距宜为15m 35m、当桩端持力层起伏较大，地层分布复杂时 应加密勘探点。2,高架区间勘探点应逐墩布设，地质条件简单时可适当减少勘探点.地质条件复杂或跨度较大时。可根据需要增加勘探点.7,4、4.勘探孔深度应符合下列规定,1。墩台基础的控制性勘探孔应满足沉降计算和下卧层验算要求 2，墩台基础的一般性勘探孔应达到基底以下10m.15m或墩台基础底面宽度的2倍、3倍.在基岩地段.当风化层不厚或为硬质岩时，应进入基底以下中等风化岩石地层2m 3m，3,桩基的控制性勘探孔深度应满足沉降计算和下卧层验算要求.应穿透桩端平面以下压缩层厚度.对嵌岩桩.控制性勘探孔应达到预计桩端平面以下3倍,5倍桩身设计直径.并穿过溶洞,破碎带.进入稳定地层,4，桩基的一般性勘探孔深度应达到预计桩端平面以下3倍，5倍桩身设计直径，且不应小于3m。对大直径桩,不应小于5m、嵌岩桩一般性勘探孔应达到预计桩端平面以下1倍,3倍桩身设计直径，5、当预定深度范围内存在软弱土层时.勘探孔应适当加深、7、4。5.高架工程控制性勘探孔的数量不应少于勘探点总数的1、3 取样及原位测试孔的数量不应少于勘探点总数的1。2 7，4，6。采取岩土试样和原位测试应符合本规范第7。3，7条的规定、7,4 7.原位测试应根据需要和地区经验选取适合的测试手段.并符合本规范第15章的规定 每个车站或区间工程的波速测试孔不宜少于3个，7、4.8，室内试验应符合本规范第16章的规定.并应符合下列规定,1.当需估算基桩的侧阻力、端阻力和验算下卧层强度时、宜进行三轴剪切试验或无侧限抗压强度试验，三轴剪切试验受力条件应模拟工程实际情况、2.需要进行沉降计算的桩基工程。应进行压缩试验、试验最大压力应大于自重压力与附加压力之和、3。桩端持力层为基岩时、应采取岩样进行饱和单轴抗压强度试验 必要时尚应进行软化试验 对软岩和极软岩 可进行天然湿度的单轴抗压强度试验、对无法取样的破碎和极破碎岩石 应进行原位测试.