7,4。高架工程7，4,1.高架工程详细勘察包括高架车站.高架区间及其附属工程的勘察.除应符合本规范第7、2.3条的规定外，尚应符合本节要求.7,4.2.高架工程详细勘察尚应符合下列规定。1 查明场地各岩土层类型,分布 工程特性和变化规律 确定墩台基础与桩基的持力层，提供各岩土层的物理力学性质指标,分析桩基承载性状、结合当地经验提供桩基承载力计算和变形计算参数 2 查明溶洞。土洞,人工洞穴，采空区.可液化土层和特殊性岩土的分布与特征.分析其对墩台基础和桩基的危害程度,评价墩台地基和桩基的稳定性 提出防治措施的建议 3 采用基岩作为墩台基础或桩基的持力层时、应查明基岩的岩性、构造、岩面变化，风化程度.确定岩石的坚硬程度 完整程度和岩体基本质量等级、判定有无洞穴,临空面.破碎岩体或软弱岩层，4。查明水文地质条件.评价地下水对墩台基础及桩基设计和施工的影响。判定地下水和土对建筑材料的腐蚀性。5.查明场地是否存在产生桩侧负摩阻力的地层，评价负摩阻力对桩基承载力的影响，并提出处理措施的建议.6,分析桩基施工存在的岩土工程问题 评价成桩的可能性 论证桩基施工对工程周边环境的影响 并提出处理措施的建议。7，对基桩的完整性和承载力提出检测的建议，7、4，3。勘探点的平面布置应符合下列规定 1,高架车站勘探点应沿结构轮廓线和柱网布置，勘探点间距宜为15m.35m.当桩端持力层起伏较大。地层分布复杂时、应加密勘探点、2，高架区间勘探点应逐墩布设.地质条件简单时可适当减少勘探点，地质条件复杂或跨度较大时 可根据需要增加勘探点。7。4.4，勘探孔深度应符合下列规定、1，墩台基础的控制性勘探孔应满足沉降计算和下卧层验算要求 2、墩台基础的一般性勘探孔应达到基底以下10m、15m或墩台基础底面宽度的2倍。3倍。在基岩地段，当风化层不厚或为硬质岩时、应进入基底以下中等风化岩石地层2m,3m,3 桩基的控制性勘探孔深度应满足沉降计算和下卧层验算要求，应穿透桩端平面以下压缩层厚度，对嵌岩桩 控制性勘探孔应达到预计桩端平面以下3倍、5倍桩身设计直径.并穿过溶洞，破碎带,进入稳定地层，4 桩基的一般性勘探孔深度应达到预计桩端平面以下3倍.5倍桩身设计直径 且不应小于3m,对大直径桩.不应小于5m 嵌岩桩一般性勘探孔应达到预计桩端平面以下1倍 3倍桩身设计直径 5。当预定深度范围内存在软弱土层时,勘探孔应适当加深.7.4，5 高架工程控制性勘探孔的数量不应少于勘探点总数的1、3,取样及原位测试孔的数量不应少于勘探点总数的1 2.7.4、6 采取岩土试样和原位测试应符合本规范第7 3、7条的规定.7。4、7。原位测试应根据需要和地区经验选取适合的测试手段 并符合本规范第15章的规定、每个车站或区间工程的波速测试孔不宜少于3个、7，4、8。室内试验应符合本规范第16章的规定。并应符合下列规定，1,当需估算基桩的侧阻力.端阻力和验算下卧层强度时、宜进行三轴剪切试验或无侧限抗压强度试验。三轴剪切试验受力条件应模拟工程实际情况、2。需要进行沉降计算的桩基工程。应进行压缩试验。试验最大压力应大于自重压力与附加压力之和、3.桩端持力层为基岩时，应采取岩样进行饱和单轴抗压强度试验.必要时尚应进行软化试验.对软岩和极软岩、可进行天然湿度的单轴抗压强度试验、对无法取样的破碎和极破碎岩石、应进行原位测试