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- 城市轨道交通岩土工程勘察规范 GB 50307-2012
- 1 总则
- 2 术语和符号
- 3 基本规定
- 4 岩土分类、描述与围岩分级
- 5 可行性研究勘察
- 6 初步勘察
- 7 详细勘察
- 8 施工勘察
- 9 工法勘察
- 10 地下水
- 11 不良地质作用
- 12 特殊性岩土
- 13 工程地质调查与测绘
- 13.1 一般规定
- 13.2 工作方法
- 13.3 工作范围
- 13.4 工作内容
- 13.5 工作成果
- 14 勘探与取样
- 15 原位测试
- 16 岩土室内试验
- 17 工程周边环境专项调查
- 18 成果分析与勘察报告
- 19 现场检验与检测
- 附录A 岩石坚硬程度的定性划分
- 附录B 岩石按风化程度分类
- 附录C 岩体按结构类型分类
- 附录D 碎石土的密实度
- 附录E 隧道围岩分级
- 附录F 岩土施工工程分级
- 附录G 不同等级土试样的取样工具和方法
- 附录H 基床系数经验值
- 附录J 工法勘察岩土参数选择
- 附录K 岩土热物理指标经验值
- 附录L 常用图例
- 本规范用词说明
- 引用标准名录
- 条文说明
- 自2022年4月1日起废止的条文
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13。3.工作范围13,3、1，应按勘察阶段所确定的线路，建。构，筑物平面范围及邻近地段开展地质调查与测绘工作，其范围应满足线路方案比选和建，构、筑物选址、地质条件评价的需要，13，3，2,一般区间直线段向两侧不应少于100m 车站、区间弯道段及车辆基地向外侧不应少于200m,13,3。3、对工程建设有影响的不良地质作用，特殊性岩土，断裂构造,地下富水区。既有建筑工程等地段应扩大工作范围，13，3,4 工程建设可能诱发地质灾害地段、其工作范围应包含可能的地质灾害发生的范围.13，3,5。当地质条件特别复杂或需进行专项研究时,工作范围应专门研究确定.