15。12。地温测试15.12、1 地温是地铁设计时结构温度应力 暖通设计等所需参数、但目前地铁勘察中地温测试手段仍相对单一、可靠性尚待提高 目前地温测试主要有三种方法，一种是采用电阻式井温仪，通过测量钻孔水温确定土体温度、主要用于深层地温探测，一种是将温度传感器附设于静探。十字板等传感器上、通过贯入设备。在进行其他原位测试时同步完成。另一种是直接将温度计或温度传感器埋入地下，测量地表一定深度范围内温度，上述三种方法可归纳为钻孔法、贯入法和埋设法，地表一定深度范围内土体温度主要受大气影响、研究表明,地温在地表以下10m范围内受大气温度影响较为敏感 因此变化幅度较大、10m以后趋于稳定.其影响因素主要包括土性、砂性、黏性.孔隙比，含水量和饱和度等 一般而言.土颗粒越密实、孔隙越少,导热系数就越大 温度变化越明显，图7是美国弗吉尼亚州矿产能源部对土体温度长期监测结果,图中横坐标表示与平均温度差异值，纵坐标表示深度,图8是一年不同时期不同深度平均温度变化情况,图7,土体温度随深度变化曲线，地铁车站以及区间段一般都在地温变化范围内.因此地温测量原则上应超过车站或区间段埋深 当埋深超过10m后可认为温度稳定,15 12 3 本条规定了地温测试的范围和部位,15、12。5 贯入法测温静置目的是减少贯入过程中产生热量对测温结果影响，对比试验表明.其对结果影响比较明显。图8，土体温度随时间变化曲线