15 12。地温测试15，12.1.地温是地铁设计时结构温度应力 暖通设计等所需参数、但目前地铁勘察中地温测试手段仍相对单一，可靠性尚待提高 目前地温测试主要有三种方法.一种是采用电阻式井温仪、通过测量钻孔水温确定土体温度,主要用于深层地温探测，一种是将温度传感器附设于静探.十字板等传感器上.通过贯入设备.在进行其他原位测试时同步完成 另一种是直接将温度计或温度传感器埋入地下。测量地表一定深度范围内温度,上述三种方法可归纳为钻孔法，贯入法和埋设法,地表一定深度范围内土体温度主要受大气影响、研究表明 地温在地表以下10m范围内受大气温度影响较为敏感。因此变化幅度较大，10m以后趋于稳定 其影响因素主要包括土性,砂性、黏性 孔隙比,含水量和饱和度等 一般而言。土颗粒越密实。孔隙越少 导热系数就越大,温度变化越明显，图7是美国弗吉尼亚州矿产能源部对土体温度长期监测结果 图中横坐标表示与平均温度差异值,纵坐标表示深度,图8是一年不同时期不同深度平均温度变化情况.图7 土体温度随深度变化曲线 地铁车站以及区间段一般都在地温变化范围内，因此地温测量原则上应超过车站或区间段埋深、当埋深超过10m后可认为温度稳定 15，12,3、本条规定了地温测试的范围和部位 15 12.5 贯入法测温静置目的是减少贯入过程中产生热量对测温结果影响.对比试验表明,其对结果影响比较明显 图8,土体温度随时间变化曲线