15,12，地温测试15。12。1,地温是地铁设计时结构温度应力.暖通设计等所需参数，但目前地铁勘察中地温测试手段仍相对单一、可靠性尚待提高.目前地温测试主要有三种方法,一种是采用电阻式井温仪.通过测量钻孔水温确定土体温度、主要用于深层地温探测.一种是将温度传感器附设于静探 十字板等传感器上.通过贯入设备 在进行其他原位测试时同步完成 另一种是直接将温度计或温度传感器埋入地下.测量地表一定深度范围内温度，上述三种方法可归纳为钻孔法 贯入法和埋设法,地表一定深度范围内土体温度主要受大气影响。研究表明、地温在地表以下10m范围内受大气温度影响较为敏感 因此变化幅度较大 10m以后趋于稳定。其影响因素主要包括土性，砂性，黏性，孔隙比,含水量和饱和度等。一般而言，土颗粒越密实 孔隙越少。导热系数就越大、温度变化越明显.图7是美国弗吉尼亚州矿产能源部对土体温度长期监测结果。图中横坐标表示与平均温度差异值、纵坐标表示深度 图8是一年不同时期不同深度平均温度变化情况,图7 土体温度随深度变化曲线 地铁车站以及区间段一般都在地温变化范围内。因此地温测量原则上应超过车站或区间段埋深，当埋深超过10m后可认为温度稳定,15、12，3,本条规定了地温测试的范围和部位 15.12、5、贯入法测温静置目的是减少贯入过程中产生热量对测温结果影响.对比试验表明，其对结果影响比较明显,图8 土体温度随时间变化曲线