15。12,地温测试15,12.1，地温是地铁设计时结构温度应力、暖通设计等所需参数、但目前地铁勘察中地温测试手段仍相对单一,可靠性尚待提高。目前地温测试主要有三种方法.一种是采用电阻式井温仪。通过测量钻孔水温确定土体温度、主要用于深层地温探测，一种是将温度传感器附设于静探、十字板等传感器上.通过贯入设备,在进行其他原位测试时同步完成、另一种是直接将温度计或温度传感器埋入地下。测量地表一定深度范围内温度 上述三种方法可归纳为钻孔法.贯入法和埋设法、地表一定深度范围内土体温度主要受大气影响.研究表明、地温在地表以下10m范围内受大气温度影响较为敏感、因此变化幅度较大，10m以后趋于稳定.其影响因素主要包括土性。砂性、黏性.孔隙比 含水量和饱和度等、一般而言，土颗粒越密实。孔隙越少。导热系数就越大,温度变化越明显.图7是美国弗吉尼亚州矿产能源部对土体温度长期监测结果。图中横坐标表示与平均温度差异值。纵坐标表示深度 图8是一年不同时期不同深度平均温度变化情况、图7 土体温度随深度变化曲线.地铁车站以及区间段一般都在地温变化范围内.因此地温测量原则上应超过车站或区间段埋深,当埋深超过10m后可认为温度稳定。15。12 3。本条规定了地温测试的范围和部位。15、12.5。贯入法测温静置目的是减少贯入过程中产生热量对测温结果影响.对比试验表明、其对结果影响比较明显，图8、土体温度随时间变化曲线