6。3 地下工程6，3、1.城市轨道交通工程初步设计阶段的地下工程主要涉及地下车站，区间隧道,本条是在满足本规范第6、2 2条的基础上。针对地下工程的特点提出的勘察要求、勘察要求主要包括了围岩分级。岩土施工工程分级。地基基础形式、围岩加固形式、有害气体，污染土，支护形式和盾构选型等隧道工程 基坑工程所需要查明和评价的内容,6。3,2、原规范对初勘勘探点间距确定为100m、200m、未考虑敷设形式和车站与区间的差异，本次修订在综合各地初勘的经验和设计要求的基础上 对地下工程的车站和区间分别提出钻孔布置要求 其中地下车站至少布置4个勘探点.当地质条件复杂时、还需增加钻孔，例如。北京地区初勘阶段、每个车站一般布置4个.6个钻孔。6，3,3。地下区间初步勘察的勘探点间距与原规范一致、但增加了钻孔加密的条件，例如。广州地铁1号线广钢至广州东站.其地层为第四纪沉积层,下伏白垩系红层，多为中等风化或强风化,局部为海陆交互层。地层复杂.因此钻孔间距一般为20m,30m,6。3 5，地下区间。车站的勘探孔深度的制定原则在原规范的基础上进行了细化.考虑到满足设计方案调整以及初勘勘探孔的可利用性、将钻孔深度适当增加、并针对第四系和基岩的地质条件分别作出规定，