6。3、地下工程6，3 1、城市轨道交通工程初步设计阶段的地下工程主要涉及地下车站.区间隧道、本条是在满足本规范第6。2、2条的基础上,针对地下工程的特点提出的勘察要求，勘察要求主要包括了围岩分级,岩土施工工程分级,地基基础形式，围岩加固形式。有害气体.污染土、支护形式和盾构选型等隧道工程，基坑工程所需要查明和评价的内容 6，3 2.原规范对初勘勘探点间距确定为100m。200m.未考虑敷设形式和车站与区间的差异.本次修订在综合各地初勘的经验和设计要求的基础上 对地下工程的车站和区间分别提出钻孔布置要求、其中地下车站至少布置4个勘探点、当地质条件复杂时。还需增加钻孔 例如、北京地区初勘阶段、每个车站一般布置4个 6个钻孔、6,3。3.地下区间初步勘察的勘探点间距与原规范一致 但增加了钻孔加密的条件。例如、广州地铁1号线广钢至广州东站，其地层为第四纪沉积层、下伏白垩系红层 多为中等风化或强风化，局部为海陆交互层 地层复杂.因此钻孔间距一般为20m，30m.6。3 5、地下区间。车站的勘探孔深度的制定原则在原规范的基础上进行了细化，考虑到满足设计方案调整以及初勘勘探孔的可利用性、将钻孔深度适当增加,并针对第四系和基岩的地质条件分别作出规定.