6。3、地下工程6 3.1，城市轨道交通工程初步设计阶段的地下工程主要涉及地下车站、区间隧道。本条是在满足本规范第6.2。2条的基础上,针对地下工程的特点提出的勘察要求，勘察要求主要包括了围岩分级.岩土施工工程分级、地基基础形式,围岩加固形式,有害气体,污染土 支护形式和盾构选型等隧道工程.基坑工程所需要查明和评价的内容,6、3。2。原规范对初勘勘探点间距确定为100m 200m 未考虑敷设形式和车站与区间的差异,本次修订在综合各地初勘的经验和设计要求的基础上.对地下工程的车站和区间分别提出钻孔布置要求.其中地下车站至少布置4个勘探点、当地质条件复杂时 还需增加钻孔、例如，北京地区初勘阶段、每个车站一般布置4个,6个钻孔,6，3、3、地下区间初步勘察的勘探点间距与原规范一致。但增加了钻孔加密的条件，例如,广州地铁1号线广钢至广州东站。其地层为第四纪沉积层、下伏白垩系红层.多为中等风化或强风化、局部为海陆交互层、地层复杂、因此钻孔间距一般为20m。30m.6。3.5，地下区间 车站的勘探孔深度的制定原则在原规范的基础上进行了细化.考虑到满足设计方案调整以及初勘勘探孔的可利用性 将钻孔深度适当增加、并针对第四系和基岩的地质条件分别作出规定