6、3。地下工程6。3。1、城市轨道交通工程初步设计阶段的地下工程主要涉及地下车站,区间隧道，本条是在满足本规范第6.2.2条的基础上、针对地下工程的特点提出的勘察要求 勘察要求主要包括了围岩分级、岩土施工工程分级.地基基础形式 围岩加固形式，有害气体，污染土，支护形式和盾构选型等隧道工程、基坑工程所需要查明和评价的内容.6。3.2，原规范对初勘勘探点间距确定为100m 200m.未考虑敷设形式和车站与区间的差异 本次修订在综合各地初勘的经验和设计要求的基础上，对地下工程的车站和区间分别提出钻孔布置要求.其中地下车站至少布置4个勘探点，当地质条件复杂时。还需增加钻孔、例如,北京地区初勘阶段、每个车站一般布置4个 6个钻孔 6、3、3、地下区间初步勘察的勘探点间距与原规范一致。但增加了钻孔加密的条件。例如,广州地铁1号线广钢至广州东站、其地层为第四纪沉积层、下伏白垩系红层，多为中等风化或强风化,局部为海陆交互层，地层复杂，因此钻孔间距一般为20m 30m，6、3.5，地下区间、车站的勘探孔深度的制定原则在原规范的基础上进行了细化 考虑到满足设计方案调整以及初勘勘探孔的可利用性 将钻孔深度适当增加、并针对第四系和基岩的地质条件分别作出规定。