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6,3 地下工程6,3 1、城市轨道交通工程初步设计阶段的地下工程主要涉及地下车站,区间隧道,本条是在满足本规范第6 2,2条的基础上。针对地下工程的特点提出的勘察要求,勘察要求主要包括了围岩分级.岩土施工工程分级 地基基础形式,围岩加固形式,有害气体。污染土 支护形式和盾构选型等隧道工程.基坑工程所需要查明和评价的内容,6,3 2,原规范对初勘勘探点间距确定为100m。200m。未考虑敷设形式和车站与区间的差异。本次修订在综合各地初勘的经验和设计要求的基础上,对地下工程的车站和区间分别提出钻孔布置要求,其中地下车站至少布置4个勘探点,当地质条件复杂时 还需增加钻孔。例如 北京地区初勘阶段。每个车站一般布置4个,6个钻孔 6,3.3,地下区间初步勘察的勘探点间距与原规范一致,但增加了钻孔加密的条件.例如、广州地铁1号线广钢至广州东站 其地层为第四纪沉积层,下伏白垩系红层、多为中等风化或强风化.局部为海陆交互层.地层复杂、因此钻孔间距一般为20m、30m,6 3,5,地下区间。车站的勘探孔深度的制定原则在原规范的基础上进行了细化,考虑到满足设计方案调整以及初勘勘探孔的可利用性。将钻孔深度适当增加 并针对第四系和基岩的地质条件分别作出规定
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