6 3、地下工程6,3，1，城市轨道交通工程初步设计阶段的地下工程主要涉及地下车站，区间隧道,本条是在满足本规范第6。2，2条的基础上，针对地下工程的特点提出的勘察要求.勘察要求主要包括了围岩分级。岩土施工工程分级，地基基础形式，围岩加固形式,有害气体、污染土，支护形式和盾构选型等隧道工程、基坑工程所需要查明和评价的内容,6.3 2，原规范对初勘勘探点间距确定为100m。200m，未考虑敷设形式和车站与区间的差异 本次修订在综合各地初勘的经验和设计要求的基础上，对地下工程的车站和区间分别提出钻孔布置要求。其中地下车站至少布置4个勘探点 当地质条件复杂时、还需增加钻孔,例如。北京地区初勘阶段、每个车站一般布置4个 6个钻孔 6,3 3.地下区间初步勘察的勘探点间距与原规范一致、但增加了钻孔加密的条件，例如,广州地铁1号线广钢至广州东站,其地层为第四纪沉积层，下伏白垩系红层 多为中等风化或强风化 局部为海陆交互层.地层复杂。因此钻孔间距一般为20m 30m.6，3.5，地下区间,车站的勘探孔深度的制定原则在原规范的基础上进行了细化,考虑到满足设计方案调整以及初勘勘探孔的可利用性。将钻孔深度适当增加 并针对第四系和基岩的地质条件分别作出规定.