6、4.高架工程6、4.1 高架车站与区间工程初步勘察除应符合本规范第6,2.2条的规定外 尚应满足下列要求.1，重点查明对高架方案有控制性影响的不良地质体的分布范围。指出工程设计应注意的事项.2,采用天然地基时、初步评价墩台基础地基稳定性和承载力。提供地基变形、基础抗倾覆和抗滑移稳定性验算所需的岩土参数、3、采用桩基时。初步查明桩基持力层的分布.厚度变化规律。提出桩型及成桩工艺的初步建议 提供桩侧土层摩阻力。桩端土层端阻力初步建议值、并评价桩基施工对工程周边环境的影响,4 对跨河桥，还应初步查明河流水文条件，提供冲刷计算所需的颗粒级配等参数,6、4。2。勘探点间距应根据场地复杂程度和设计方案确定 宜为80m 150m、高架车站勘探点数量不宜少于3个、取样。原位测试的勘探点数量不应少于勘探点总数的2、3，6 4 3，勘探孔深度应符合下列规定.1。控制性勘探孔深度应满足墩台基础或桩基沉降计算和软弱下卧层验算的要求、一般性勘探孔应满足查明墩台基础或桩基持力层和软弱下卧土层分布的要求.2，墩台基础置于无地表水地段时，应穿过最大冻结深度达持力层以下。墩台基础置于地表水水下时，应穿过水流最大冲刷深度达持力层以下、3。覆盖层较薄,下伏基岩风化层不厚时.勘探孔应进入微风化地层3m,8m、为确认是基岩而非孤石。应将岩芯同当地岩层露头 岩性.层理 节理和产状进行对比分析.综合判断。