10。2、地下水的勘察要求10。2.1。本条是城市轨道交通工程地下水的勘察基本要求.2。由于地下含水透镜体分布的复杂性 在勘察中不但要查明稳定含水层分布规律.还应查明地下含水透镜体的分布。4。历史最高水位指长期观测孔中历年地下水达到的最高纪录 5、城市轨道交通的地下工程勘察一般通过现场勘察 试验取得具体水文地质参数、10。2，2。山岭隧道中不同岩性接触带。断层带和富水带是隧道施工中最易发生大量涌水的地段和部位、为此查明。三带。是非常重要的,1。山岭隧道地下水类型主要为孔隙水,裂隙水和岩溶水 有的还根据岩性,构造分为亚类 如裂隙水分为不同岩性接触带裂隙水.断层裂隙水和节理裂隙密集带水，从已有隧道涌水类型看。以孔隙水。裂隙水为主,其次为综合性涌水。断层水和岩溶水也占一定比例、2,岩溶水的垂直分带即垂直渗流带,水平径流带和深部缓流带可根据现行行业标准、铁路工程不良地质规程。TB。10027划分,查明岩溶水的垂直分带与隧道设计高程的关系以及蓄水结构是至关重要的.3,预测隧道施工中的集中涌水段.点的位置及其涌水量和对围岩影响是极其重要的，所谓集中涌水，国内尚无量的规定 日本的，隧道地质学，将隧道施工中开挖面的涌水划分为四个等级、以开挖面10m区间涌水量计，1级为无水或涌水量1L.min。2级为滴水或涌水量1L,min，20L,min、3级为涌水量20L,min.100L，min.4级为全面涌水100L，min以上，4。集中涌水段或点在施工过程中可能发生的最大涌水量和正常涌水量的预测方法,目前国内外尚无固定的计算模型 主要根据地质 水文地质条件综合分析确定，