19。3 索道的站址选择与站房设计19，3、2.本条第2款。装载料仓容积的确定与运输能力.工作班制、索道长度以及装载站所处地形条件等有关,一般不宜小于1个班的运量.当线路长或与衔接车间作业班次不同时 容量宜为1个.2个班的运量。对于大运量索道 至少应考虑处理索道偶然事故和一般检修时间。2h.4h,所需的缓冲容量，卸载仓的有效容积一般取决于与索道衔接的生产车间的工艺要求。以及衔接的外部运输设备的工作特点。索道卸载站与矿山选矿厂衔接时、有效容积一般不超过索道3h，4h的运输量 19,3.3、本条第1款.当采用内侧装载时，矿斗吊架远离装载口一侧。可使装载口伸入矿斗放料,装载不偏心,并且不易撒漏，应尽量采取内侧装载方式.19.3 4.本条第1款 为了保证操作人员安全作业和防止矿斗坠入卸料仓.卸载口原则上都应设置格筛、但当矿斗采用机械推车，卸载区很长时,可不设格筛,是因为机械推车时速度很慢，一般为0。3m s、0，4m,s 矿斗不太可能发生掉道而坠入料仓的事故，在料仓上方设置带栏杆的通道，既可满足操作需要,又可防止操作人员坠入料仓。19，3、5、本条对单线循环式索道站房设计进行了规定 1，挂结不良是掉斗率高的主要原因之一,在设计索道挂结段、脱开段时、有必要采取稳定运载索。保证挂结段轨道及其支承或吊挂系统有足够的刚度，平面布置可调 立面变坡处采用曲线平缓过渡，采用双导向板限制其左右摆动等措施.确保矿斗与运载索有较好的挂结质量,脱开顺利.达到降低掉斗率的目的 2、挂结段设置抱索状态监控装置.可以消除因抱索不良引起的掉斗事故.因此应设脱索状态监控装置.5 单线循环式索道转角站采用对称配置。对设计.制造和安装均带来很大便利,转角站是矿斗通过站、为了保证矿斗在站内脱开,运行 挂结等过程连续平稳。只能采取以1.6m，s、2、0m,s的速度自溜运行。不能采用人工推车,自溜运行方式与从站口一端到另一端的连续导向板结合 可保证矿斗顺利通过转角站,转角站内的副轨用于停放发生故障的矿斗、19.3.6 本条对双线循环式索道的站房设计进行了规定、1、在承载索以0、05rad，0 10rad俯角出站的条件下，采用无垂直滚轮组、可以借助调整站口进 出桁架不同的高度来补偿矿斗沿站内部分轨道自溜损失的高差,也使轨道和牵引索进。出站侧的坡度适应挂结器和脱开器几何尺寸的要求、3 抱索器与牵引索挂结时，二者具有相同速度。不仅能提高挂结质量,而且可减小牵引索和抱索器钳口的磨损,4、考虑到矿斗在站内的运行安全。等速段的自溜速度不宜大于2，0m,s.由于每个矿斗的运行阻力系数不尽相同,加之运行阻力系数又随季节波动、为了保证矿斗顺利地自溜运行、规定了矿斗在直线段和曲线段上最小自溜速度和矿斗进入推车机前的自溜速度。